中国空军经历多年发展建立起完整的航天工业体系，研制出各类先进战机。各类战机数量随着中国的发展而持续增加；自建国以来中国空中力量一直较为薄弱，军事历史上很长一段时间中缺乏各类飞机；直到2017年，中国开始列装自研歼-20战斗机和运-20大型运输机后，各类型军机型号得到补充，数量开始增长； 近几年中国国防支出呈上行趋势，从增速上看持续下降；近 5 年复合增长率为7.4%。2021年，中国国防预算为1.36万亿元，同比增长6.8%，显著高于同期疫情影响下GDP2.7%的增长率，彰显了国防投入增长的稳定性。确定的国防投入增长将为中国航空装备放量提供坚固支撑； 中国GDP逐年增长，已发展成为世界第二大经济体，是在2020年疫情时期唯一保持正增长的主要经济体。与经济上的高发展和地位相比，中国在航空装备上与美国相差较大，部分机型缺乏。党的十八大强调：“建设与中国国际地位相称、与国家安全和发展利益相适应的巩固国防和强大军队，是中国现代化建设的战略任务”，中国需加速发展空中力量，目前在各类机型上还与美国存在巨大差距； 中国大飞机发展项目是《国家中长期科学与技术发展规划纲要（2006-2020）》确定的16个重大专项之一。随着一批关键技术先后成功攻关，许多领域已获得重大突破，如在低速和跨音速空气动力学研究及试验技术、涡轮风扇动力模拟试验技术、大飞机全机总体设计和系统综合技术等。伴随着这一批关键技术的突破，使中国成为继美国、欧盟之后，在世界上第三个掌握此类技术的主体； 中国商飞自主研发的C919已经可媲美世界一流同类型大飞机，主要竞争型号有波音的737MAX8和空客的A320NEO；三款飞机在整体大小上和性能上基本一致，且C919目录价格要远低于其余两款。