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汽车线控制动系统是汽车安全关键系统之一，随着汽车技术的不断发展，线控制动系统逐渐成为汽车制动系统的重要发展方向。线控制动系统通过电线或电子信号传输制动指令，取代了传统的液压或气压制动系统。这种系统主要包括电子控制单元、制动执行器和传感器等部分，具有响应速度快、制动精度高、维护简单等优点。

未来，随着技术的不断创新和新能源汽车市场的扩大，线控制动系统的发展将迎来更加广阔的空间。同时，不断提高线控制动系统的可靠性和安全性，降低成本，也将是未来发展的重要任务。因此，线控制动行业的重要性不言而喻。它不仅是汽车制动系统的重要发展方向，也是推动汽车行业向智能化、电动化转型的关键技术。

中国线控制动行业产业链较为较为简单：上游由ECU、制动电机以及其他配件组成，电机成本占比约为10%，当前新能源汽车应用的电机主要以集中式驱动型为主，但多电机分布式更满足线动制控系统需求；ECU成本占比约70%，为线控制动中成本最大的配件，但随着电动化智能化发展，ECU数量过多一定程度上会造成智能汽车网联化进程的阻碍，底盘域控制器将成为线控制动ECU的未来形式。中下游参与者类型较为单一；中游产品的价格和供给情况很容易受到上游零部件价格影响，提升产业链上游零部件的国产化有利于降低产品成本。

头豹研究院特此重磅推出「头豹行企指南」，一图介绍中国线控制动产业明星企业。

中国线控制动产业明星企业

（排名不分先后）

伯特利——中国首家量产One-box线控制动系统的企业

伯特利是一家具备整车制动系统开发能力的国家级高新技术企业，公司拥有完备的实验测试设备，能自主完成从产品设计至生产全过程精密测量与各种综合性能实验；其柔性的装备线，对产品关键性能进行100%在线监测，从而确保了产品卓越的性能。2021年，公司成功量产WCBS线控制动系统，由此成为国内首家实现One-box线控制动量产的自主品牌供应商。

拿森科技——具备完整线控底盘综合解决方案能力的多边形企业

拿森科技聚焦智能驾驶和新能源汽车领域，产品涵盖NBooster智能制动系统、ESC电子稳定控制系统、NBC集成式智能制动系统、EPS智能转向系统以及自动驾驶L3/L4等级线控底盘解决方案，并形成从研发、生产、品质管控到批量量产的良性循环，是中国为数不多具备完整线控底盘综合解决方案能力的本土公司。

同驭汽车——2022年中国线控制动自主品牌EHB出货量第一

同驭汽车科技是一家汽车智能驾驶系统研发商，专注于下一代线控底盘关键技术的研发和产业化，产品布局为线控制动系统、线控转向系统以及高级驾驶辅助系统，涉及电子液压制动系统EHB、制动能量回收系统、自动紧急制动系统等产品。2022年，同驭线控制动系统EHB出货量达20万台，排名国产供应商份额首位。

弗迪动力——背靠比亚迪实现智能底盘产品国产化产业链

弗迪动力为比亚迪全资控股子公司，拥有“电机、电控、电源、发动机、变速器、车桥”等核心技术，提供全擎汽车动力平台产品以及完备的零部件产品配套加工服务。弗迪动力对线控制动及线控底盘产业的发展提出了详细的发展规划，2022年实现以提升用户体验为目标的智能底盘一体化控制；2023年实现智能底盘域控制和域融合控制；2024年突破多电机参与智能底盘线控子系统的架构；重点是EMB和轮毂电机，2025年智能底盘硬件和软件的量产应用；2030年实现智能底盘产品国产化产业链。智能底盘主要包含三大块：主动悬架、线控制动和线控转向。

菲格智能——EMB产品量产进度领先

菲格智能科技隶属于长城汽车股份有限公司，基于集团战略发展，是一家研、产、供、销为一体的智能制动系统公司，围绕“电动化、智能化、轻量化”打造EPB、电子制动助力器、线控制动等智能化系列产品。其EMB产品取消了原有的制动系统，包括ESC，EPB，管路，使电控软件和ECU实现了三合一集成化。且在低碳化方面，评估可带来0.2g/km的碳减排效益，并预计2025年将有量产项目落地。

格陆博——线控制动产品技术及产能领先

格陆博是一家拥有超过20年以上线控底盘研发及产业化经验的高科技企业。提供性能优异的EPB、ABS、ESC+GIBS（two-box）、GIBC（one-box）及iCDS(底盘域控）、EMB（电控机械制动系统）等产品及软件服务。公司在南通拥有53亩生产及试验基地，建有研发、生产大楼及验证跑道，配备世界先进的电子总成测试、EMC测试、无尘自动化组装流水线，并通过ITFA16949的审核，线控制动相关产品年产能均能达到100万件（套）以上。

亚太股份——线控底盘产品性能优越

浙江亚太机电股份有限公司致力于汽车基础制动系统、汽车底盘电子智能控制系统、轮毂电机以及线控底盘的开发、生产、销售。亚太股份的线控底盘技术具有高精度、高安全性、人机解耦、适应性强等优势，可以为实现高阶自动驾驶提供必要条件。

利氪科技——极强的线控制动平台集成和应用落地能力

利氪科技是领先的智能线控底盘系统方案商。公司聚焦新能源汽车和自动驾驶核心领域，依托完整的线控底盘平台开发能力和应用落地能力，以高难度线控制动技术作为切入点，是国内首家实现集成式智能制动IHB-LK®（One-box）及全解耦液压制动DHB-LK® (Two-box)规模化量产的科创公司。

联创汽车电子——多场景线控制动解决方案提供商

联创汽车电子2011年开始启动线控制动系统产品研发，陆续在上汽集团前瞻自动驾驶、无人驾驶车辆上有诸多成功的工程实践。2017年起，联创汽车电子的线控制动系统产品陆续进入量产阶段，于2019年实现EBS和ABS的大批量供货，2020年实现ESC产品的规模量产。联创汽车电子致力于提供更多元的线控制动解决方案，全面满足客户个性化需求。联创汽车电子可为客户提供多种线控制动解决方案，如IEB+冗余制动、冗余双控EPB、ESC+EBS、IEB+CBS等。

英创汇智——提供全链条自主ESC产品

英创汇智重点产品涵盖汽车ABS\TCS\ESC、AEB、ADAS以及智能汽车关键执行控制部件，并成为目前国内唯一一家能提供全链条自主ESC产品的企业。其产品的助力输出能力强，建压效率高，能够满足中、大型乘用车以及商用车的制动要求。

拓普集团——多年积累的行业经验与客户资源

拓普集团深耕于汽车零部件领域近四十年，是国内精准定位多品类赛道的模块化供应商。当前其致力于汽车动力底盘系统、饰件系统、智能驾驶控制系统等领域的研发与制造，凭借领先的研发技术+制造水平+质量管理+全球供应能力，与国内外多家主机厂建立良好的合作关系。

明星企业竞争格局解读

在中国线控制动当前竞争格局中，资本表现最突出的为三家上市企业，分别为伯特利、亚太股份、拓普集团。这三家企业之前为传统汽车零部件供应商，通过在汽车制动系统领域的长期技术和经验积累实现技术转型，成功入局线控制动行业。其中伯特利和亚太股份为专注线控制动及底盘系统生产研发的专业型企业，而拓普集团业务涉及减震器、汽车内饰、热管理系统等其他汽车零部件，因此从线控制动产业化指数上来说，伯特利和亚太股份要更加突出。同时，菲格智能在线控制动产业化指数维度占据优势，主要原因为其实现了全球首款EMB系统的量产，且是目前国内唯一一家拥有该技术能力的企业。

公司项目的成熟度和竞争力能够一定程度上驱动资本表现维度的表现，除三家老牌上市企业以外，弗迪动力和菲格智能作为背靠上市企业的科技公司，在资金供给上占据一定的优势。同时，伯特利、格陆博、拿森科技等企业也凭借其在行业内的先进技术水平获得了资本的青睐。从线控制动产业化指数来看，伯特利、亚太股份、格陆博等多家企业表现良好，体现我国已经有多家企业同时拥有生产One-box和Two-box产品的技术能力。

预计未来我国线控制动市场将趋于垄断的可能性较大，由于下游整车厂的需求较为集中，最终线控制动系统的供应会集中在少部分公司上。面对未来几年线控制动渗透率急速增长的时期，尽快推进EMB、One-box等新趋势产品的量产，同时实现线控制动产品性能的优化和差异化才是提升竞争力的关键。

关于头豹行企指南

「头豹行企指南」是头豹研究院推出的企业筛选模型，此模型基于头豹深度行业分析报告，结合一手与二手研究方法，通过大数据挖掘与分析，构建符合行业特性且专业科学的评价指标。该模型结合行业专家及专业分析师团队评价进行分析，侧重梳理各行业的明星企业，整理行业风向标。

「头豹行企指南」关注的是技术目前已取得实质商业化进展的公司，被选中的公司已有稳定客源且已发布相关产能基地投建计划。但此指南并不是详尽无遗的，市场上还有部分公司因公开资料未披露或分析师未触达等原因而未被包括在内。若贵公司未被此次指南覆盖，欢迎联系我们参与研究。

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