全文字数：2306，精读时间：4分钟

豪华车市场竞争日趋激烈

2018年至今，伴随着中国乘用车销量不及预期，豪华车逆势而上，中国豪华车行业市场竞争愈加激烈。自1990年代至2015年，中国豪华车行业长期由外资和合资豪华车企业主导，2016年，豪华车行业竞争格局出现变化。一方面，中国自主汽车品牌积极寻求高端化，以吉利汽车、长城汽车、奇瑞汽车为代表的企业成立高端品牌，加入到豪华车竞争的阵营中；另一方面，新势力造车企业以制造豪华车为目标，如发展迅速的蔚来汽车于2016年推出量产豪华车型ES6，且销量表现良好。

结合消费者认知和豪华车的特点，豪华车可大致分为传统豪华车、新生代豪华车和品牌旗舰车

目前，豪华车的定义尚未有统一的标准，通常，豪华车指D级车，轴距在3,000mm以上，发动机排量大于3.0升，较为常见的豪华车有宝马7系、奔驰S级等。中国豪华车可大致分为三种类型：

（1）传统豪华车品牌旗下车型：奔驰、奥迪、捷豹、宝马等豪华车品牌旗下车型，均属于豪华车范畴；

（2）新生代豪华车品牌旗下车型，以领克、蔚来、特斯拉为代表的品牌旗下车型，这类汽车企业以打造豪华车，抢占高端用户市场，以创新的理念进入豪华车市场，注重汽车品质与创新。领克、WEY等品牌旗下汽车是自主品牌高端化的重要车型，以科技和技术创新为亮点，这是豪华车的特点之一；

（3）普通品牌旗舰车型，如大众辉昂、途锐等，售价普遍在80万-100万之间。

中国豪华车行业产业链各环节连接较为紧密

中国豪华车行业产业链由上游车身、底盘、动力、中控、内外饰等原材料和零部件供应商，中游豪华车制造商及下游销售渠道及消费者组成。豪华车产业链阵容庞大，可大致分为车身、底盘、动力系统、中控系统、内饰和外饰、其他构件等，其中动力总成约占总制造成本的15%，占比最高，车身与底盘约占15%，变速箱约占总制造成本的10%，内饰约占总制造成本的10%。豪华车制造商将汽车制造顶尖技术于一身，采用多种先进技术，为驾驶员和乘客带来舒适的驾乘体验。普通汽车利润率约为10%，相比于普通汽车，豪华车的单车利润率约为30%。豪华车行业下游主要涉及销售渠道与终端消费者。豪华车的销售渠道主要为特许经营专卖店（又称4S店）、汽车交易市场、汽车超市、网络营销等多种模式。

豪华车逆势而上，销量保持上涨态势

2015年至今，得益于中国宏观经济的发展和消费升级的趋势，豪华车行业逆势而上，在乘用车销量2018年和2019年不及预期的情况下，豪华车的销量仍保持上升趋势。豪华车行业市场规模（按销售收入计）由2015年的9,565.0亿元人民币增长至2019年的15,150.0亿元人民币，年均复合增长率为12.2%。2020年，在疫情的影响下，汽车生产厂一季度面临停产，汽车零部件进口受到影响，预计，在政策的进一步刺激下，将保持稳定增长。未来，智能驾驶的快速发展以及豪华车供给端的改革将会进一步刺激豪华车行业。此外，中国自主汽车品牌为提高汽车产品利润，持续加码豪华车领域，豪华车行业竞争激烈的同时，其销量将迎来上涨。预计未来五年中国豪华车行业市场规模将呈现增长态势。

“新四化”是豪华车主要发展方向

汽车“新四化”在中国实现快速发展，5G技术为汽车智能化和网联化发展奠定基础，北斗卫星导航技术为汽车提供高精度时空服务，为智能汽车的发展提供有力保障。居民的出行方式向共享化和电动化方向发展，这为中国豪华车的发展指明了方向。

（1）特斯拉的诞生开启豪华车电动化的潮流。2014年，特斯拉旗下Model S车型正式向中国消费者交付，促使纯电动汽车成为中国汽车行业的热点。奔驰、奥迪、捷豹等豪华车品牌销售电动车型。

（2）豪华车企业持续推进汽车共享化服务。2019年初，宝马与戴姆勒成立汽车豪华车YOUR NOW合资企业，截至2019年12月，已在全球超过1,300个城市提供服务。

（3）豪华车制造商率先发力汽车智能驾驶，2019年，宝马提出“三步走”构想，将宝马打造成自动化、互联网化、电动化、共享化的大型硬件生态系统。

未来，中国豪车车行业的汽车企业将在“新四化”方面不断创新，形成自身的发展优势。

深度见解：自主汽车品牌为提高产品利润，提升品牌附加值，拓宽产品线，高端化成为其发展的必经之路

中国自主汽车品牌拥有坚实的本土市场基础，致力于提高品牌溢价能力，打造产品高端形象，获得消费者认可。

自主品牌汽车推出高端车型，提高品牌溢价能力，并获得消费者认可。2007年，奇瑞汽车成立观致汽车，是中国最早涉入高端市场的先驱。此后，广汽传祺发布首款高端多用途乘用车GM8，奇瑞发布了旗下全新高端系列EXEED TX车型，长城汽车发布WEY高端品牌汽车，吉利汽车打造领克高端车型。其中，领克01上市时取得过“137”秒销售6,000辆的表现。此外，新势力造车企业以打造高端汽车为目标，小鹏汽车、蔚来汽车等新造车势力发布高端汽车产品，如蔚来发布的量产汽车售价均在40万元以上。未来，中国自主汽车品牌将以高端化为发展的重点，提高品牌附加值。