报告概览报告摘要民用航空零部件指的是民用飞机上各种零部件，可分为机身部件、动力系统、航电设备、机载设备及其他零部件。近年来，中国的航空零部件制造行业在国家的大力支持下飞速发展，市场规模不断扩大。从2013-2017年，中国民用航空零部件制造行业的市场规模由94.5亿元增长到176.0亿元，年复合增长率为16.82%。特色图表航空分类介绍民用飞机零部件分类 中国民用飞机零部件行业发展历程国际转包业务示例中国民用航空零部件制造行业产业链分析中国粗钢产量，2014-2018年中国民用航空各类型飞机架数，2014-2018年中国民用飞机零部件制造市场规模，2014-2023年预测中国航空业相关政策法规中国民航总周转量航空发动机部分零部件及应用技术和材料2018年中国钢材价格指数（1月-9月）民用飞机零部件制造行业成本结构高速切削和常速切削区别民航飞机零部件制造相关政策 主要复合材料品类及特点民用飞机零部件仿真技术应用体系架构中国民用飞机零部件制造行业主要参与者类型中国航空零部件制造企业区域分布中航飞机股份有限公司经营模式中航科工主营业务分析爱乐达销售模式登录后查看报告目录1. 方法论1.1. 研究方法1.2. 名词解释2. 市场综述2.1. 中国民用飞机零部件制造行业定义及分类2.2. 中国民用飞机零部件制造行业发展历程2.3. 中国民用飞机零部件制造行业市场现状2.4. 中国民用飞机零部件制造行业主要商业模式2.5. 中国民用飞机零部件制造行业供应链2.6. 中国民用飞机零部件制造行业市场规模3. 中国民用飞机零部件制造行业驱动与制约因素3.1. 驱动因素3.1.1. 政策助力航空工业发展，为民用航空零部件制造业带来巨大机会3.1.2. 民航发展空间巨大，带动零部件制造发展3.1.3. 生产技术和材料进步，提高行业生产效率3.2. 制约因素3.2.1. 下游降低成本，为零部件制造企业带来降本难题3.2.2. 受上游原材料价格波动大，地位被动3.2.3. 民航业现代企业制度建设有待完善4. 中国民用飞机零部件制造行业核心壁垒4.1. 资金壁垒4.2. 技术壁垒4.3. 质量壁垒5. 中国民用飞机零部件制造行业市场趋势5.1. 新型材料代替传统材料（轻质结构代替传统的铝合金）5.2. 数控加工技术和信息化管理将进一步加强5.2.1. 高速加工的数控设备5.2.2. 刀具资源的信息化管理及优化配置5.2.3. 数字化制造体系和仿真技术应用6. 中国民用飞机零部件制造行业典型企业分析6.1. 竞争格局概述6.2. 中航飞机股份有限公司6.2.1. 企业概况6.2.2. 商业模式6.2.3. 竞争优势6.3. 中国航空科技工业股份有限公司6.3.1. 企业概况6.3.2. 商业模式6.3.3. 竞争优势6.4. 成都爱乐达航空制造股份有限公司6.4.1. 企业概况6.4.2. 商业模式6.4.3. 竞争优势开通会员
