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城市轨道交通二级市场研究报告

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摘要
行业供需一线城市轨交发展领先,新一线及其他城市发展空间大。目前中国城市轨交人均占有长度低于国际水平,未来十年,全国待建城市轨道里程约为9,436.9公里,行业发展空间广阔。
图表目录
章节目录
  • 1. 城市轨道交通二级市场研究报告
  • 2. 执行摘要
  • 2.1. 执行摘要
  • 3. 相关政策分析
  • 3.1. 政策分析:城轨建设需经历建设规划审批和项目审批两道程序,目前城轨建设由发改委和省级住建部共同审批
  • 3.2. 政策分析:近五年城轨相关政策以规范审批建设工作、完成人才建设以及加强交通人才建设为主
  • 3.3. 政策分析:近五年城轨相关政策以规范审批建设工作、完成人才建设以及加强交通人才建设为主,预计行业5-10年内市场空间较大
  • 4. 行业供需及市场空间分析
  • 4.1. 中国城市轨交现状:城轨交通市场处于快速增长阶段,新增城轨投资和运营里程均创历年最高
  • 4.2. 中国城市轨交现状:城轨建设投资额快速增长,轨交运营线路长度不断提升
  • 4.3. 中国城市轨交现状:一线城市轨交发展领先,深圳与新一线城市发展潜力大
  • 4.4. 中国在建轨交现状:全国轨交快速发展,在建线路长度攀升,开通轨交城市数量和在建轨交城市数量同步增长
  • 4.5. 中国在建轨交现状:开通轨交和在建轨交城市主要分布于各省会和东南沿海城市
  • 4.6. 一线城市待建轨交需求:城市轨道交通运营里程与城市人口数量不匹配,轨交人均占有长度低于国际水平,待建空间1,258.2公里
  • 4.7. 新一线城市待建轨交需求:人口持续向东部三大区域及中西部核心城市聚集,新一线城市对新建轨交需求量高,市场空间2,952.8公里
  • 4.8. 其他城市待建轨交需求:除一线及新一线城市外,其他城市受城市面积、人口数量、城镇化率和GDP比重等因素影响,轨交需求差异大
  • 5. 城市轨道交通建设行业龙头企业研究
  • 5.1. 城轨市场的价值主要分布于整车采购、信号及控制系统建设和城轨维修保养环节,市场空间约6.8万亿
  • 5.2. 城市轨交存量线路运营维保需求大,目前处于快速增长期,其中运维智能化市场前景广阔
  • 5.3. 轨交上市公司中的龙头企业、核心零部件生产企业、城轨相关业务占比高的企业具备规模优势,在行业发展中将处于优势地位
  • 5.4. 中国中车:全球轨道交装备领域业龙头企业,盈利能力提升、国家政策支持将成为驱动股价的主要动力
  • 5.5. 中国通号:全球交通控制系统龙头企业,2019经济指标稳步增长,城轨市场优势显著
  • 5.6. 神州高铁:全产业链系统装备供应商,商业模式由运维装备逐步转型运营维保,目前整线智能运维战略成为企业发展重点
  • 6. 谢谢观看
  • 7. 免责声明
    • 头豹研究院
    • 文章标题:
      城市轨道交通二级市场研究报告
    • 发布时间:
      12/25/2020
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    行业供需一线城市轨交发展领先,新一线及其他城市发展空间大。目前中国城市轨交人均占有长度低于国际水平,未来十年,全国待建城市轨道里程约为9,436.9公里,行业发展空间广阔。
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