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摘要
新能源汽车产业链上游主要是原材料供应商,IGBT、电容和电感是核心电子元器件;中游是逆变器厂商,以国际供应商为核心,中国供应商发展较慢;下游对接各汽车整车厂。产业链上游的核心零部件主要是IGBT、电容和电感,建议关注IGBT的国产替代进度,中国IGBT的主要参与者有斯达半导、新洁能、士兰微等;电容方面关注性能更好的薄膜电容,中国薄膜电容的龙头是法拉电子;电感是逆变器的核心材料,更匹配新能源汽车的金属软磁粉芯材料将成为发展趋势,建议关注可立克、铂科新材等。产业链的中游是逆变器厂商,国际供应商中电装的逆变器业务发展最好,其占据了全球约1/3的市场份额,中国供应商中比亚迪、汇川技术、蔚然动力、阳光电源等均表现良好。续航和充电是新能源汽车行业关注的重点,目前乘用车主流电压是300-400V左右,但新能源车的强续航力和快充性能都驱动车企追求更高电压的车型,而对于800V及以上电高压平台,电机逆变器尤为重要。为了应对新能源汽车的发展,逆变器的设计也会从650V往更高的750V及1,200V方向发展,因此性能更好的碳化硅逆变器将快速成为市场的新宠。
图表目录
章节目录
  • 1. 2022年中国新能源车逆变器行业概览
  • 2. 摘要
  • 3. 研究目的
  • 4. 目录(1/2)
  • 5. 目录(2/2)
  • 6. 图表目录(1/2)
  • 7. 图表目录(2/2)
  • 8. 名词解释
  • 9. 新能源汽车逆变器行业综述
  • 10. 定义与工作原理
  • 11. 重要性
  • 12. 新能源汽车逆变器产业链综述
  • 13. 产业链分析
  • 14. 上游产业链分析:中国IGBT上市公司分析
  • 15. 上游产业链分析:薄膜电容将替代铝解电电容被应用于新能源汽车逆变器
  • 16. 上游产业链分析:金属软磁粉芯材料是发展趋势
  • 17. 中游产业链分析:日本电装的逆变器业务发展最好
  • 18. 下游产业链分析:新能源汽车高压化趋势明显
  • 19. 新能源汽车逆变器发展趋势
  • 20. 市场规模
  • 21. 政策分析
  • 22. 驱动因素:新能源汽车的高速发展
  • 23. 发展趋势:碳化硅(SiC)逆变器将成为行业主流(1/3)
  • 24. 发展趋势:碳化硅(SiC)逆变器将成为行业主流(2/3)
  • 25. 发展趋势:碳化硅(SiC)逆变器将成为行业主流(3/3)
  • 26. 一级市场分析
  • 27. 二级市场分析(1/3)
  • 28. 二级市场分析(2/3)
  • 29. 二级市场分析(3/3)
  • 30. 新能源汽车逆变器企业案例分析
  • 31. 中国新能源汽车逆变器行业——比亚迪[002594](1/2)
  • 32. 中国新能源汽车逆变器行业——比亚迪[002594](2/2)
  • 33. 中国新能源汽车逆变器行业——汇川技术[300124](1/2)
  • 34. 中国新能源汽车逆变器行业——汇川技术[300124](2/2)
  • 35. 中国新能源汽车逆变器行业——阳光电源[300274](1/2)
  • 36. 中国新能源汽车逆变器行业——阳光电源[300274](2/2)
  • 37. 方法论
  • 38. 法律声明
  • 39. 头豹研究院简介
  • 40. 研报阅读渠道
  • 41. 头豹助手
  • 42. 头豹报告库账户
  • 43. 头豹定制报告
  • 44. 共建报告——合作招募
    • 头豹研究院
    • 文章标题:
      2022年中国新能源车逆变器行业概览
    • 发布时间:
      2/8/2022
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    新能源汽车产业链上游主要是原材料供应商,IGBT、电容和电感是核心电子元器件;中游是逆变器厂商,以国际供应商为核心,中国供应商发展较慢;下游对接各汽车整车厂。产业链上游的核心零部件主要是IGBT、电容和电感,建议关注IGBT的国产替代进度,中国IGBT的主要参与者有斯达半导、新洁能、士兰微等;电容方面关注性能更好的薄膜电容,中国薄膜电容的龙头是法拉电子;电感是逆变器的核心材料,更匹配新能源汽车的
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