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政策名称 | 颁布日期 | 颁布主体 | 主要内容及影响 |
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《扩大和升级信息消费三年行动计划(2018-2020)》 | 2018-07 | 工信部、发改委 | 推进技术测试等支撑平台建设,制定车联网产业发展标准体系建设指南,推进车载智能芯片、自动驾驶操作系统、车辆智能算法等关键技术产品研发,构建一体化智能车辆平台,培育多元化应用;到2020年,建立可靠、安全、实时性强的智能网联汽车计算平台,形成平台相关标准,支撑高度自动驾驶 |
《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》 | 2018-04 | 工信部、公安部、交通运输部 | 对智能网联汽车道路测试申请、审核、管理以及测试主体、测试驾驶人和测试车辆要求等进行规范 |
《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)》 | 2017-06 | 工信部、国标委 | 将“以汽车为重点和以智能化为主、兼顾网联化”作为智能网联汽车发展的总体思路,建立智能网联汽车标准体系,并逐步形成统一、协调的体系架构 |
《汽车产业中长期发展规划》 | 2017-04 | 工信部、发改委、科技部 | 加大技术研发支持,协调制定相关标准法规,推动宽带网络基础设施建设和多产业共建 智能网联汽车大数据交互平台,加快网络信息安全和车辆行驶安全保障体系建设 |
《装备制造业标准化和质量提升规划》 | 2016-04 | 工信部、质检总局、国家标准委 | 开展智能网联汽车标准化工作。加快构建包括整车及关键系统部件功能安全和信息安全在内的智能网联汽车标准体系 |
《中国制造2025》 | 2015-05 | 国务院 | 到2020年,中国将掌握智能辅助驾驶总体技术及各项关键技术,初步建立智能网联汽车自主研发体系及生产配套体系。到2025年,掌握自动驾驶总体技术及各项关键技术,建立较完善的智能网联汽车自主研发体系、生产配套体系及产业群,基本完成汽车产业转型升级 |
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