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政策名称 | 颁布日期 | 颁布主体 | 主要内容及影响 |
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《国家物流枢纽布局和建设规划》 | 2018-12 | 发改委、交通部 | 提出鼓励和支持具备条件的企业通过战略联盟、资本合作等方式打造优势互补、业务协同的合作共同体,提升物流一体化组织效率;在物流用地上,鼓励通过“先租后让”、“租让结合”等多种方式供应土地 |
《关于开展2018年流通领域现代供应链体系建设的通知》 | 2018-06 | 财政部 | 强化物流基础设施建设,夯实供应链发展基础,发展单元化流通,提高供应链标准化水平。加强信息化建设,发展智慧供应链。聚焦重点行业领域,提高供应链协调化水平,推广绿色技术模式 |
国务院常务会议 | 2018-05 | 国务院 | 从2018年5月1日至2019年12月31日,对物流企业承租的大宗商品仓储设施用地减半征收城镇土地使用税。提出推动取消高速公路省界收费站,简化物流企业分支机构设立手续,积极发展公路、铁路、水运多式联运 |
《建设项目规划使用性质正面和负面清单》 | 2018-03 | 北京市规划和国土资源管理委员会 | 限制三环路以内的各类用地调整为仓储物流设施;首都功能核心区内鼓励工业、仓储批发市场等用地调整为中央党政军领导机关办公和配套用房 |
《关于进一步推进物流降本增效促进实体 经济发展的意见》 |
2017-08 | 国务院 | 提出推动物流降本增效对促进产业结构调整和区域协调发展、培育经济发展新动能、提升国民经济整体运行效率具有重要意义 |
《上海市土地资源利用和保护“十 三五”规划》 | 2017-05 | 上海市人民政府 | 到2020年,全市工业用地总规模控制在550平方公里左右,占建设用地比 重从25%下降到17%左右,且工业用地指标向制造业、高新技术产业倾 斜,可用于物流仓储的比例更加缩减 |
《关于继续实施物流企业大宗商品仓储设 施用地城镇土地使用税优惠政策的通知》 |
2017-04 | 财政部、税务总局 | 自2017年1月1日起至2019年12月31日止,对物流企业自有的(包括自用和出租)大宗商品仓储设施用地,减按所属土地等级适用税额标准的50%计征城镇土地使用税 |
《“互联网+”高效物流实施意见》 | 2016-07 | 发改委 | 推动传统物流活动向信息化、数据化方向发展,构建物流信息互联共享体系;完善智能仓储配送设施网络,提升仓储配送智能化水平;依托互联网等先进信息技术,创新物流企业经营和服务模式;加大资金、土地、税收、金融等政策支持力度 |
《关于促进快递业发展的若干意见》 | 2014-09 | 国务院 | 培育壮大快递企业;推进“互联网+”快递;构建完善服务网络;衔接综合交通体系;加强行业安全监管。到2020年,基本建成普惠城乡、技术先进、服务优质、安全高效、绿色节能的快递服务体系,形成覆盖全国、联通国际的服务网络 |
《物流业发展中长期规划<2014-2020年>》 | 2013-01 | 国务院 | 到2020年,基本建立布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系。重点着力降低物流成本,增强物流企业竞争力,着力提升物流企业规划化、集约化水平,加强物流基础设施网络建设 |
《关于促进仓储业转型升级的指导意见》 | 2012-08 | 商务部 | 促进仓储业转型升级,引导仓储企业由传统仓储中心向多功能、一体化的综合物流服务商转型 |
《关于深化流通体制改革加快物流产业发展的意见》 | 2012-06 | 国务院 | 2020 年我国流通产业发展总体目标:建立起统一开放、竞争 有序、安全高效、城乡一体的现代流通体系,流通产业现代化 水平大幅提升,对国民经济社会发展的贡献进一步增强 |
《关于推进现代物流技术应用和共同配送工作的指导意见》 | 2012-02 | 商务部 | 开展现代物流技术应用和配送工作,促进大中城市合理规划和 布局城市物流节点、优化物流配送组织方式,形成布局合理、 运行高效、通行有序、绿色环保的城市配送网络体系 |
《关于物流企业大宗商品仓储 设施用地城镇土地使用税政策 的通知》 |
2007-06 | 财务部 国税局 |
自 2012 年 1 月 1 日起至 2014 年 12 月 31 日止,对物流企业 自有的(包括自用和出租)大宗商品仓储设施用地,减按所属 土地等级适用税额标准的 50%计征城镇土地使用税 |
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