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储运方式 | 输送工具 | 压力(Mpa) | 经济距离 (km) | 特点 | 发展现状 |
---|---|---|---|---|---|
气态储运 | 长管拖车 | 20 | ≤200 | 单车装载量约350kg,装卸时间各需4-8小时,技术及产品成熟,前期投资小 | 发展成熟,为目前中国应用最广泛的输氢方式 |
管道 | 1-4 | ≥500 | 可解决氢气资源与应用市场空间分布不均的问题,前期投资大,存在“氢脆”等技术难点 | 建设进度缓慢,目前中国的输氢管道不足100公里 | |
液态储运 | 液氢槽罐车 | 0.6 | ≥200 | 单车装载量约3,000kg,装卸时间1-2小时,液化成本高 | 目前仅应用于航天及军事领域,未来有望实现民用 |
固态储运 | 货车 | 4 | ≤150 | 镁基等轻质储氢材料兼具高体积储氢密度和重量储氢率,拥有较大研发潜力 | 处于研发试验阶段 |
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