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中国储运氢技术对比

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中国储运氢技术对比

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2022年中国氢能行业白皮书:发展燃料电池,助力氢能社会(独占版)
2022年中国氢能行业白皮书:发展燃料电池,助力氢能社会(独占版)

头豹研究院

发布时间

2022-11-17 00:00

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储运方式 运输工具 原理 压力 经济距离 成本 发展现状
气态储运 长管拖车 将氢气以高压气体形式注入特定储氢容器或管道中进行储运 20MP ≤150KM 短途
小规模
2.02元/kg 1)发展成熟,是目前中国应用最广泛的输氢方式 2)单车装载量约350kg,装卸时间各需4-8小时,技术及产品成熟,前期投资小
管道 1-4MP ≥500KM 固定站点式
超大规模
0.3元/kg 1)目前中国输氢管道长度约260公里 2)可解决氢气资源与应用市场空间分布不均的问题,前期投资大,存在“氢脆”等技术难点
液态储运 液氢槽罐车 通过物理或化学方式将氢能从气态变为液态进行储运,目前主要为物理液压 0.6MP ≥200KM、 中长距离 大规模 12-15元/kg 1)目前仅应用于航天及军事领域,未来有望实现民用 2)单车装载量约3,000kg,装卸时间1-2小时,液化成本高
固态储运 货车 使用具有物理吸附性质和微格网孔的材料吸附氢气或镁、铁等化学氢化物进行储氢 4MP ≤150KM / 1)镁基等轻质储氢材料兼具高体积储氢密度和重量储氢率,安全性高 2)目前处于研发试验阶段
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