摘要

插电式混合动力汽车（plug-in hybrid electric vehicle, PHEV）是一种具有可外接充电功能、且有一定纯电驱动续驶里程的混合动力电动汽车,既有传统汽车的发动机、变速箱、传动系统、油路、油箱，也有电动汽车的电池、电机、控制电路,且电池容量较大，具备充电接口。现阶段插电式混合动力汽车相较于传统燃油汽车，油耗与废气排放更低；相较于纯电动汽车，购置成本更低，续航里程更长，基本可助用户告别里程忧虑。区别于欧美车企专注纯电动汽车转型，中国自主品牌采取插电式混合动力及纯电动并行的发展策略，自主品牌在插电混动车型领域优势显著。中国插电式混合动力汽车的市场规模除2019年经历短暂下跌，整体保持高速增长态势，2022年总销量达151.8万辆，同比增长超150%，预计2027年总销量有望达1,726.7万辆，在新能源汽车总销量中的渗透率达32%，2022-2027年插电式混合动力汽车总销量年均复合增长率达62.6%。中国插电式混合动力汽车行业集中度较高，当前已形成以比亚迪为绝对龙头的“一超多强”格局。2022年插电式混合动力汽车销量排名前五的车型全部来自比亚迪，比亚迪2022年新能源汽车销量186.2万辆，在新能源汽车领域占据27%的市场份额，其中94万辆都是插电混动车型，占据中国插电式混合动力汽车59.1%的份额，形成一家独大局面。其余自主品牌例如吉利汽车、奇瑞汽车、长安汽车等凭借持续的技术创新与强大的产业链协同效应在插电式混合动力汽车领域占有一席之地。