摘要

在新能源汽车中，电池是基础能源与动力来源，驱动电机将车载能源转化为行驶动力，而电控系统负责控制整辆汽车的运行与动力输出，是控制汽车驱动电机的装置。新能源汽车电控系统行业属于技术高度密集型行业，电控系统需适应频繁启停与加减速、扭矩变换，具有较大变速范围，而混合动力汽车电控系统还需具有处理驱动电机启动、发电、制动能量回馈等特殊功能，电控系统设计、制造难度大，技术壁垒高。新能源汽车电控系统的集成化倾向于模块的“多合一”，通常将变压器、车载充电机、加热器及功率分流模块等进行集成，甚至将VCU、MCU等包含在内，有利于系统整体的降本增效，是未来技术发展的主流。近十余年来，电控系统中的电机控制器体积功率密度持续增长，电控系统的高功率化有助于提升整车经济性并减轻整车重量，增加新能源汽车续航里程，促进新能源汽车应用推广。中国新能源汽车电控系统市场规模整体呈高速增长趋势，2018年至2021年市场规模年均复合增长率为26.5%，2022年市场规模达765.5亿元，预计2027年市场规模有望达4,062.3亿元，2022年至2027年市场规模年均复合增长率为39.6%。中国新能源汽车电控系统市场目前由本土企业占据主导地位，呈头部集中现象，2022年12月至2023年3月CR10分别为72.2%、82.8%、80.6%、79.6%。行业参与者可分为以弗迪动力、蔚然动力等为代表的整车厂商与以汇川技术、上海电驱动等为代表的第三方电控系统集成商，弗迪动力作为比亚迪布局新能源汽车零部件的子公司，在实现电控系统对母公司的批量供应之外，还可满足其他整车厂商的配备需求。