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应急物资储备体系建设需求，从新冠肺炎抗击战中诞生
从新冠肺炎抗击战中反思：国务院发展研究中心产业经济研究部第二研究室主任认为中国未来需加强应急物资储备体系建设，根据应急物资保障特点，系统性考虑突发公共事件所需应急物资的储备、生产、采购、运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、分拨、快递、配送、回收以及信息处理等活动。中国可借鉴海外国家经验，推动应急物资储备专业化与社会化的有机结合，建成国家、地方、军队、企事业单位甚至家庭的一体化储备体系。应急物资储备是中国物流仓储建设的内容，未来或将成为行业发展热点。
智能仓储是目前现代仓储发展的最高阶段，技术应用交互融合
现代仓储是现代物流系统中的仓储，与传统意义上的“仓库”不同，现代仓储不仅是存储货物的库房，更是一项以满足供应链上下游需求为目的，在特定的有形或无形场所，运用现代技术对物品的进出、库存、分拣、包装、配送及各环节产生的信息进行有效计划、执行和控制的物流活动。高效合理的仓储可帮助企业加快物资流动，保障生产顺利进行，降低生产经营成本，实现物资的有效控制和管理。
智能仓储是目前中国现代仓储发展的最高阶段。中国现代仓储发展经历了人工仓储、机械化仓储、自动化仓储和智能化仓储四阶段，其中自动化仓储阶段开始大量融入技术，通过应用自动设备（如自动货架、自动立体仓库、自动识别、自动分拣及各类AGV机器人）减少人工操作，提升效率。智能化仓储阶段的科技应用程度最高，各类互联网技术、自动分拣技术、光导技术、射频识别技术、声控技术交互融合，形成有机整体，对仓储进行有效的计划、执行与控制。
新冠肺炎疫情过后，中国仓储行业将呈现恢复性增长态势
2017年以来，中国仓储指数表现良好，基本处于荣枯线以上，保持在扩张区间。但2020年以来，中国受突发的新冠肺炎疫情影响，企业开工复工延后，市场需求短期受影响，但对仓储行业需求仍有支撑作用。由于疫情的迅速蔓延，中国仓储行业的业务需求、营业利润及周转效率等主要指标出现大幅下降，预计2020年第一季度仍受影响。随着新冠肺炎疫情的逐步控制，企业加快复工复产，供应链上下游被抑制的需求将得到释放，后期仓储行业需求将呈现快速的恢复性增长态势。
智能仓储的战略地位持续加强，智能化为中国仓储行业发展必经之路
随着中国经济增长，居民消费行为激增，商贸业、制造业、零售商超、物流业等对仓储业务需求不断增长，但土地使用成本及人工成本上升，仓储业务逐渐出现外包需求，各行业通过将仓储业务外包节省经营成本，促进一批专业仓储服务提供商诞生。而专业的仓储服务提供商纷纷通过发展智能仓储降低人力及土地使用成本。未来发展智能仓储，减少人员及土地的使用，降低仓储费用是中国仓储行业发展的必经之路。在中国物流业快速发展，制造业、商贸流通业仓储外包需求的释放及国家政策的引导下，智能仓储在中国的战略地位将持续加强，未来智能仓储市场需求将进一步释放，智能仓储行业获得巨大的市场发展空间。
自动化立体仓库是智能仓储阶段的重要应用，大幅减少占用地面空间
自动化立体仓库是自动化仓储阶段和智能化仓储阶段的重要应用。立体仓库单位面积储存量可达7.5吨/平方米，是传统普通仓库的5-10倍。自动化立体仓库通过高层货架存储货物，提高高空利用率，大幅减少占用地面空间。自动化立体仓库采用现代化信息技术管理手段，通过智能化管理提高仓库存储效率，减少人工手动作业，节省人力成本。
在人力成本上升、土地资源有限、经济转型升级背景下，较多制造业企业开始以物流端为切入点对企业运作进行自动化转型升级，自动立体仓库作为物流仓储环节重要的自动化装备，备受各行业关注。截至2019年，自动化立体仓库已广泛应用于烟草、医药、零售、电商、汽车等工业制造与消费服务领域，电商快递、零售、冷链等消费服务行业对自动化立体仓库的需求呈现加快增长态势。
深度见解：
下游应用领域仓储需求持续增长，推动仓储行业的稳步扩张
中国仓储行业发展受下游需求推动，根据中国物流与采购联合会数据，中国全社会物流总额平稳增长，仓储业务需求持续上升，2017年以来，中国仓储指数保持高位，平均值一直处于荣枯线之上，处于景气区间，下游应用领域对仓储需求保持旺盛。受中国宏观经济逆周期调节力度加码影响，内需持续扩大，基建投资增速加快，带动钢材、建材等大宗商品仓储需求明显回升。零售、商贸、生产制造等领域受居民消费需求增长影响，仓储需求持续增长。仓储行业下游应用领域需求旺盛，推动中国仓储行业的稳步扩张，在现行土地使用成本、人力成本高企的经济背景下，集约化、智能化的仓储应用必将应运而生。
仓储AGV部分核心零部件实现国产化技术突破，减少对海外企业的依赖
中国制造业多数企业仍处于自动化的早期阶段，以粗放型发展模式为主，自主创新能力不强，在高附加值产品市场的竞争力较弱，产品稳定性与安全性仍有较大改进空间，低端制造业产能过剩与高端产品供不应求现象并存。根据21世纪初中国国民经济对先进制造及自动化技术的需求，中国制造业将瞄准国际前沿高端技术发展方向，逐步对仓储物流机器人技术领域的基础技术、产品技术和系统技术展开创新性研究。从长远分析，中国工业制造业正朝集约化、智能化方向转型升级，制造业企业的研发热情高涨，预计在未来5-10年内仓储机器人的核心零部件生产将有较大国产化突破，如南通振康、双环传动等本土企业在AGV减速器、控制器等方面有较大突破，有望打破海外供应商垄断AGV核心零部件市场的竞争局面。
