实现制造强国的关键基础材料—铝合金

    2020-09-17 15:07
    头豹研报

    2020年中国铝合金行业概览

    2022-03-02

    全文字数:2007字,精读时间:4分钟

     

    本文援引于报告《2020年中国铝合金行业概览》,首发于头豹科技创新网(www.leadleo.com)。

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    汽车市场整体向好,铝合金在汽车轻量化趋势下获得广泛应用

    近期,中国汽车工业协会发布2020年5月汽车销量快报,5月汽车销量预计完成213.6万辆,环比增长3.2%,同比增长11.7%。在中国新型冠状病毒肺炎疫情逐渐好转的背景下,汽车市场逐步回暖,中国政府对汽车行业的支持政策也推动着汽车市场的稳步复苏。尽管短期而言,中国汽车市场表现可能尽如人意。汽车市场长期的发展态势仍旧可期。

     

    当前,为促进燃油利用率的提高、推进节能减排的发展任务,轻量化已成为全球汽车行业的发展趋势。铝合金作为汽车实现汽车轻量化的关键方法之一,逐渐在汽车制造中获得广泛应用。伴随中国汽车市场的稳步发展,铝合金需求将持续增长。头豹带你进一步了解铝合金这一基础材料。

     

    铝合金是什么?

    铝合金的定义

    铝为白色轻金属,拥有质量轻、延展性好、金属密度低、铸造能力强等优良特性,但同时也有着硬度较弱、耐磨性较差、熔点较低等缺点。铝合金是指通过在铝板加工过程中加入各种合金元素,如铜、硅、镁、锌、锰等,使其产品组织结构和机能发生改变,从而得到的合金材料。铝合金产品密度低,但机械强度高,接近或超过优质钢,且塑性好,可加工成各种型材,具有优良的导电性、导热性和抗蚀性,因此被广泛应用于航空航天、交通运输、建筑工程、电子电气及船舶制造等领域。

     

    铝合金的分类

    铝合金产品根据加工方法的不同主要可分为变形铝合金与铸造铝合金两大类:

    (1)变形铝合金是指通过冲压、弯曲、挤压等工艺使组织、形状发生变化的铝合金,可在压力的作用下加工成各种形态、规格的铝合金产品。变形铝合金根据性能特点可分为防锈铝合金、硬铝合金、超硬铝合金及锻造铝合金

    (2)铸造铝合金是指利用金属铸造成型工艺进行熔融金属、充填铸型,从而获得的铝合金,该类合金的合金元素含量一般多于相应的变形铝合金的合金元素含量。此外,铸造铝合金根据合金元素的不同可分为铝硅系合金、铝铜系合金、铝镁系合金与铝锌系合金四类

    铝合金产业链的相关参与者有哪些?

    中国铝合金行业产业链可分为上游原材料、能源供应商,中游电解铝与铝合金加工企业及交通运输、包装、建筑等下游应用领域市场参与者。

    中国铝合金行业市场有多大?

    在汽车向轻量化发展、电子消费品快速增长、建筑材料需求持续上升的背景下,中国铝合金市场需求上升。根据国家统计局数据,中国铝合金年产量从2015年的629.4万吨增长至2019年的942.1万吨,年复合增长率为10.6%,铝合金行业产值从2015年的798.2亿元增长至2019年的1,380.1亿元,年复合增长率为14.7%。在政府政策的扶持、下游领域的持续发展、新兴应用的拓展、技术的持续革新下,中国铝合金行业保持稳固上升的趋势,预计2019-2024年,中国铝合金行业市场规模将保持较高水平增长。

    铝合金在汽车领域的发展机遇有哪些?

    伴随全球各国对节能减排的日趋重视,提升汽车燃油利用率、降低燃料消耗和排气污染成为汽车行业发展的主要方向之一。通过降低汽车重量从而减少汽车能量损耗是促进汽车节能减排的关键技术路径之一。作为降低汽车重量的关键方法,铝合金制汽车零部件需求不断上升,推动铝合金行业发展。

    相比钢材料,铝合金密度仅为其1/3,质量更轻、强度和抗腐蚀性良好。铝合金作为汽车零部件材料可在保障汽车强度和安全性的同时降低汽车重量,从而提高汽车动力性能和燃油利用率,实现节能减排。理论而言,相比钢制汽车,铝制汽车重量整体可降低30-40%,其中铝制发动机可减重30%,铝制车身可减重40%以上,铝制轮毂可减重30%。降低汽车10-15%重量可减少燃油损耗、提升燃油效率3-10%不等。因此,采用铝合金替代钢材作为汽车零部件材料,是汽车轻量化进而实现节能减排的关键。

    2016年10月,受中国国家制造强国建设战略咨询委员会和工信部委托,中国汽车工程学会发布《节能与新能源汽车技术路线图》(以下简称“《路线路》”),提出了汽车燃油油耗发展目标及汽车轻量化发展目标。其中,对于乘用车油耗指标,《路线图》明确了新车平均油耗于2020年达5.0L/100km、2025年达4.0/100km和2030年实现3.2 L/100km的目标。对于汽车轻量化的发展,《路线图》明确了新车于2020年平均减重10%、2025年平均减重20%、2030年平均减重35%的目标。铝合金降低油耗和实现汽车减重的重要手段之一,《路线图》提出2020、2025、2030年单车用铝合金量分别达到190Kg、250Kg、350Kg。在中国汽车工业的发展趋势下,车用铝合金需求将稳步上升。

    深度见解:往高精尖领域发展,高端铝合金进入快速发展期

    从发展前景角度而言,铝合金属于建筑建材、电子信息、汽车和航天军工等众多行业领域所需的基础材料。在中国政府积极贯彻落实制造强国战略方针以及持续推进产业结构优化升级的背景下,发展高端制造业的需求日益凸显,中国铝合金行业进入新的发展阶段。未来5年,中国铝合金行业在高端产品发展需求下,将保持较高的增速增长。

     

    从市场规模角度而言,中国铝合金行业拥有千亿级规模,市场规模庞大,同时拥有庞大的产业链上游材料市场和产业链下游应用市场。行业内企业众多,产能充足且需求持续增长。随着业内企业技术实力的进一步增强,铝合金行业将进入聚焦于产品结构优化升级的快速发展阶段。

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