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本文援引于报告《2020年中国固态电池行业短报告》，首发于头豹科技创新网（www.leadleo.com）。
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多方布局固态电池领域，固态电池行业发展有望提速
2020年7月，清陶能源与北汽新能源合作推出的固态电池样车下线。2020年10月，Solid Power官方宣布已经生产出第一代全固态电池（ASSB）原型产品，准备2021年投放市场，2026年应用于汽车。全球众多智能车企、电池和材料企业积极投资或研发固态电池技术，如日本的丰田、本田、日产、松下等23家汽车、电池和材料企业，计划到2022年全面掌握全固态电池相关技术。多方布局固态电池领域，固态电池产业化进程将不断加速。
固态电池具备高热稳定性和致密性，安全性能较高
固态电池指采用固态电解质的锂离子电池，具有不可燃、耐高温、无腐蚀、不挥发的特点。与传统锂电池（液态电池）相比，固态电池的循环寿命长、能量密度高、安全性较高。
固态电池在动力、储能和消费等领域渗透率日渐提高，其出货量有望增长
2019年国家市场监督管理总局要求召回33,281辆新能源汽车，因动力电池问题而召回的新能源汽车数量共计6,217辆，占2019年新能源汽车总召回量的18.68%。固态电池采用的固体电解质由有机、无机化合物合成，熔点、沸点较高，且大部分材料不可燃。同时，固体电解质薄膜致密无孔，机械强度较高，在热稳定性和电化学稳定性方面较强。固态电池凭借其安全性高、便利性强等优势广泛应用于车用电池、储能电池、消费电池等领域，伴随固态电池技术的持续突破，固态电池在众多场景的发展空间广阔。
多国明确固态电池发展目标和产业技术规划，推动固态电池领域快速发展
多个国家明确2020年至2025年着力提升电池能力密度并向固态电池转变，2030年研发出可商业化使用的全固态电池。其中中国着力于固态电解质的研发；德国加大资金扶持对锂离子技术和新概念电池的研发；日本积极从三元体系向全固态电池、锂硫电池发展。
深度见解：海外固态电池企业布局领先，中国固态电池产业化进程不断加速
从全球固态电池的专利申请国来看，集中于日本、中国、美国和韩国等国家。截至2018年底，日本在固态电池的专利申请量最多，占申请总量的41%；中国和美国次之，占比分别为23%和18%；韩国占比为11%。截至2019年10月，全球固态电池专利申请量排名前10的申请企业中，日本企业8家，韩国企业2家。其中日本丰田的专利申请量达1,709件，居全球首位。
中国在固态电池领域的研究起步较晚，但现阶段车企、电池企业、投资机构、科研机构等单位与企业积极参与固态电池研发与生产，中国固态电池产业化进程不断加速。如清陶能源于2018年建成并投产中国首条固态锂电池量产线，预计2020年进入动力电池应用领域；比亚迪于2018年1月开始推进固态电池项目商用，同时将固态电池作为下一步研发重点；宁德时代积极开发全固态电池，计划于2030年后实现商品化。
