【引语】
近年来，随着互联网的普及和人民生活方式的转变，电子商务成为全球零售市场重要的组成部分之一，全球电商市场不断扩大。中国跨境电商的快速发展离不开配套产业、基础设施的支持，尤其配套物流服务的不断完善升级在跨境电商的发展中起到了关键作用，而跨境电商规模的不断增长又促进了跨境电商物流等相关行业的持续发展。
全球电商市场的崛起
近年来，随着互联网的普及和人民生活方式的转变，电子商务成为全球零售市场重要的组成部分之一，全球电商市场不断扩大。2010年以来，全球互联网行业进入高速发展期，2017年首次实现全球过半人口得覆盖，截止到2020年1月全球互联网用户数达到了45.4亿人，全球互联网普及率达到了58.2%。2020年新冠疫情导致的用户居家隔离，以及由此带来的用户对电商、流媒体等线上应用使用量的大幅增长。互联网用户增长一方面带来线下消费的线上迁移，另一方面线上购物体验则进一步激发了用户消费需求，预计2021年，全球网络零售市场规模超过4.9万亿美元，占全球零售市场规模达17.5%
按照电商渗透率和规模年复合增速，除中国外的全球电商市场大致可以分为成熟市场、发展中市场和新兴市场，其中成熟市场中美国2020年的电商渗透率实际上也仅有16%左右，新兴市场以意大利、印尼等为代表，2020年电商渗透率不足8%，但2015-2020年的规模复合增速高达30%左右，电商市场呈现快速发展态势，未来渗透率有望逐步提升。而中国市场方面，2020上半年实物商品网上零售额同比增长14.3%，占社会消费品零售总额的比重达到25.2%，在全球处于领先地位
中国出口跨境电商的迅速发展为跨境电商物流带来发展机遇
在全球电商市场不断扩张的背景下，作为电商大国的中国市场也在随之不断演化。中国是世界上最大的出口国家，而近年来，跨境出口电商成为中国跨境电商的重要组成部分，于2020年交易规模占比超过70%。而按商业模式进行细分，B2C跨境出口电商交易规模在过去几年呈现远快于B2B模式的增长态势。
中国跨境电商的快速发展离不开配套产业、基础设施的支持，尤其配套物流服务的不断完善升级在跨境电商的发展中起到了关键作用，而跨境电商规模的不断增长又促进了跨境电商物流等相关行业的持续发展。与此同时，中国B2C出口跨境电商的崛起又为跨境物流提出了新的要求。
跨境电商业务模式促使跨境物流需求发生转变，传统物流解决方案难以满足跨境电商需求，能效低，费用高，资源整合不足，无法提供多样化增值服务成为行业痛点。由于碎片化、地理距离远、全链路环节多等原因，跨境电商物流在整个跨境电商产业中扮演着重要的角色。在跨境电商蓬勃发展的背景下，中国跨境出口电商物流市场规模于2020年迅速达到1.2万亿的规模，其中B2C跨境出口电商物流呈现出更胜一筹的增长速度，2018年至2020年的年复合增长率达到了71.4%。
Amazon、ebay、阿里速卖通等各大出口电商平台的崛起，推动了跨境电商市场的快速增长，随之而来的跨境商品流动也带来了巨大物流服务需求，因此跨境电商物流在整个跨境电商产业中扮演着不可或缺的角色。物流成本在跨境电商成本结构中物流成本占比较高（约30%）。
跨境电商物流与传统货代物流对比分析
• 传统货代物流主要以B2B模式为主，主要面对传统国际贸易商。货物品类较单一，且货量大。服务链比较短，一般是仓到港，港到港，港到仓，清关等服务。在传统国际贸易中，传统货代公司扮演的是承运人和代理的角色，更多的是上游驱动，竞争关键因素是成本控制，更合理的价格往往成为赢得客户的制胜因素。
• 而跨境电商物流主要以B2C模式为主，产品品类繁多，批量小，重量差异大。同时，跨境电商物流还提供从上门揽货一直到尾程配送的全链路服务跨境电商物流公司需要满足下游客户多元化的物流和增值服务需求，因此是下游驱动，不仅要关注成本，还要十分注重产品的时效、品牌、稳定性等，关键竞争因素在于服务质量。
跨境电商物流行业主要参与者发展动向概览
目前中国跨境电商物流行业主要参与者包括菜鸟物流、顺丰、京东物流等，各家分别依托自身业务优势，形成各异的拓展跨境物流的发展战略。
其中菜鸟物流目前发展优势在于与阿里生态企业速卖通的紧密合作。速卖通共有官方仓、认证仓和第三方海外仓三种类型，打造类似加强版的亚马逊FBA。从目前官方仓的数量来看，助力更多的第三方物流服务商完成平台物流基础设施搭建的重要性超过倾斜资源给菜鸟物流本身，其根本原因在于速卖通其核心本质还是跨境电商平台。平台（自建+第三方）的海外仓网络搭建/合作趋势，将促进更多的第三方海外仓的搭建。
顺丰从2009年开始布局海外，2019年与金源米业集团共同成立GS Express，但成效甚微，去年收购嘉里物流体现了顺丰扩展国际业务的战略目标，因时间较短最终结果还不明朗。目前看来，国际拓展更像是顺丰的业务多元化的抓点，而非第二核心业务发力点的挖掘，这点在顺丰开拓医药冷链、同城运输等产品可以看出。不确定性原因很多，比如跨境物流基因缺乏，跨境物流涉及环节的繁琐对于企业的投入的时间和成本要求较高等等，而这些在顺丰已经在中国建立了较为稳定的核心业务，且还面对了较强的竞争压力的背景下很难在短时间内去实现第二增长的战略突破。
京东物流的扩张主要依赖于京东集团内部生态的有力支持，目前其内部客户收入仍占比一半以上，而外部业务的发掘也受益于集团前期搭建的物流网络。
参考阿里巴巴发展历史，京东集团很难在短时间内打造出全球范围内影响力巨大的跨境电商平台，京东物流在中国国内的成功能否复制在跨境业务中还不得而知。结合其跨境业务方面的角色是转换为纯粹的第三方物流服务商，因此要想在一个已经衍生出头部企业、以及一批腰部企业的跨境电商物流行业里脱颖而出，差异化竞争优势的发掘是第一步。
