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本文援引于报告《2020年中国摩托车行业短报告》，首发于头豹科技创新网（www.leadleo.com）。
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中国摩托车行业在摩旅文化兴起的背景下发展迅速
摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。摩托车按照结构可分为踏板式、弯梁式和跨骑式三种类型。踏板基本都是无级变速自动离合器，具有操作简单、价格较低、油耗较少的特点，坐垫下方拥有较大储物空间,弯梁式摩托车操控较好，能够适应各种不同地形，由于轮毂较大，通过性较好，骑跨式摩托车一般排量较大，动力强，常见于各类体育赛事，价格较高。中国摩托车产量在2010年前后达到高位，年产量2,700万辆，之后由于受到禁摩政策、私家车普及、保有量接近饱和等因素的影响，产量整体保持轻微下降态势，数据显示，2015年中国摩托车产量为1,883.2万辆，随后五年里出现波动，2019年中国摩托车产量下降至1,736万辆，在现阶段城市交通拥堵、停车位稀缺的现状下，未来摩托车市场将获得一定增长空间。
中国摩托车定义
摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
中国摩托车分类
摩托车按照结构可分为踏板式、弯梁式和跨骑式三种类型。踏板基本都是无级变速自动离合器，操作简单，价格较低、油耗较少，坐垫下方拥有较大储物空间,弯梁式摩托车操控较好，能够适应各种不同地形，由于轮毂较大，通过性较好，骑跨式摩托车一般排量较大，动力强，常见于各类体育赛事，价格较高。
中国摩托车行业市场规模持续增长
中国摩托车产量在2010年前后达到高位，年产量2,700万辆，之后由于受到禁摩政策、私家车普及、保有量接近饱和等因素的影响，产量整体保持轻微下降态势，数据显示，2015年中国摩托车产量为1,883.2万辆，随后五年里出现波动，2019年中国摩托车产量下降至1,736万辆，在现阶段城市交通拥堵、停车位稀缺的现状下，未来摩托车市场将获得一定的增长空间。
中国摩托车行业驱动因素
摩旅为以摩托车作为主要游览工具的旅游方式，是除自驾汽车旅游之外新型旅游种类。早在20世纪初，Carl Stearns Clancy作为摩旅第一人驾驶一辆亨德森牌摩托车穿越了欧洲、非洲、亚洲，最后返回至北美地区。2004年，以格瓦拉本人撰写的摩旅行程记录《南美丛林日记》而改编的《摩托日记》电影上映，在全球范围内掀起一场摩旅文化风潮，也受到中国众多摩托爱好者和旅游爱好者欢迎。中国摩旅文化以骑行川藏线为代表，摩托车爱好者或旅游爱好者组成队伍，一起骑行旅行，极大地推动了摩托车文化的传播，促进摩托车行业的发展。
中国摩托车行业竞争格局
中国摩托车行业市场参与者众多，市场集中度较低。数据显示，2019年中国摩托车销量排名前八位的企业为长江、隆鑫、宗申、银翔、力帆、五羊-本田、新大洲本田、北方企业，前8家企业累计销售摩托852万辆，占摩托车总销量的50%。
深度见解：随着“禁摩令”、“限摩令”的逐渐放开，摩托车行业迎来春天
摩托车行业已成为中国机械类产品发展速度较快的行业之一，如何快速、成功地开发新产品将成为中国本土企业在与国际著名公司竞争中获胜的核心力量，为尽快将新产品推向市场，获取抢占市场先机带来的利益，企业必须具备一套完整有效的产品开发流程管理方案来指导企业进行新产品开发。中国本土摩托车企业应加大创新研发力度，提高产品质量，不断增强企业竞争力，才能够在激烈的市场竞争中获得竞争优势。随着现阶段城市交通拥堵、停车位稀缺的现状下，未来摩托车市场将获得一定的增长空间。2020年，全国人民代表李书福在“两会”上提出应适当放开禁摩令，李书福代表公布了《将车辆购置税由中央税改为中央地方共享税》、《将汽车消费税征收环节后移至销售环节并实现中央与地方共享》、《适度放开“禁限摩” 科学规划城市摩托车行驶》三项建议，提出了摩托车通行效率高、道路占用资源少，可设立试点城市恢复摩托车上牌及通行，重新制定摩托车驾照考试等级，鼓励摩托车相关企业在新能源暨摩托电动化方向加大研发力度等，李书福代表提出的内容受到各界重视，未来禁摩令、限摩令的适度放开有望促进中国摩托车行业的飞速发展。
