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头豹高管受邀出席U设计周2023·Uwin加速器路演日,探讨头豹数字行研如何赋能行业发展

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头豹高管受邀出席U设计周2023·Uwin加速器路演日,探讨头豹数字行研如何赋能行业发展

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U设计周·Uwin设计产业加速器

 

6月1日,由浙江省经济和信息化厅、杭州市人民政府联合指导,杭州市经信局、阿里巴巴设计共同主办的2023“U设计周”在杭盛大开幕。本届设计周以“时代的设计”为主题,自6月1日至4日,在杭州国际博览中心、青山村、天目里等多地共同举办,以论坛、展览展示、卫星展等多种形式,重点交流设计专业风向、商业机会、产业趋势,并集中发布一批引领时代潮流的前沿技术成果和合作成果。

 

2023“U设计周”·Uwin设计产业加速器,以设计创新为纽带,面向产业资源和创新项目,加速创新创业成果转化。2023Uwin加速器路演日于6月3日举办,为与会观众带来了产业大咖分享和创始人项目路演等精彩环节。

 

弗若斯特沙利文(Frost & Sullivan,简称“沙利文”)大中华区主管合伙人兼常务副总裁、头豹联合创始人兼总裁王晨晖受邀出席活动,以《从AIGC视角看智能座舱发展机会》为主题发表演讲,探讨智能座舱行业未来趋势及头豹数字行研如何赋能智能座舱行业发展,同时担任项目路演顾问导师。

沙利文大中华区主管合伙人兼常务副总裁、头豹联合创始人兼总裁 王晨晖

 

随着新能源汽车的渗透率不断提高,各大车企的竞争愈发激烈,智能座舱也逐渐被放置在了焦点位,汽车已经开始从简单的交通工具逐渐向智能终端转变,智能座舱的优劣也成为了各大车企重要的竞争壁垒。本次演讲王晨晖从投资和技术两个角度入手,挖掘智能座舱赛道的潜力细分赛道,并畅想ChatGPT及元宇宙与智能座舱相碰撞而带来的商业落地可能性。

 

智能座舱产业投资现状如何?

王晨晖指出,从供给端来看,高级别智能驾驶落地暂缓、主机厂聚焦智能座舱展开差异化竞争与座舱成为流量入口驱动智能座舱发展;从需求端来看,消费者需求的深化进一步驱动智能座舱落地,如智能座舱能够识别消费者的心情,并监控以及预测消费者想法,车内的智能娱乐、工作交互等。

 

按照财政部等四部门通知,新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止,延续了13年的“国补”正式退出历史舞台。“新能源汽车行业发展已从政策驱动转向市场驱动,市场竞争会更加激烈,资源会逐步向头部企业集中,车企必须要加大创新力度,着力提升新能源车型的科技感、创新感、安全性和可靠性并尽快形成规模效应。”王晨晖说道。

 

根据沙利文研究显示,智能座舱行业在投融资事件数与融资额方面呈现一定韧性,正缓慢复苏,2022年融资事件达31次,融资金额超90亿;融资轮次方面,成熟投资事件数量逐渐上升,市场仍具有较大的增长潜力。

 

智能座舱的赛道机会何在?

据王晨晖介绍,座舱智能化带动汽车产业链微笑曲线更加陡峭,OTA、车载内容收费等环节的的利润空间更大,全新竞争格局正在形成中。

 

智能座舱上游软件层投资机会相对可观,在挑选赛道时,技术壁垒较高且市场竞争格局暂未稳定的赛道更具备投资潜力,主要潜力细分赛道包括座舱底层芯片、汽车领域中间件和车载操作系统。

纵观整个产业,王晨晖认为,目前信息娱乐系统渗透率最高,市场确定性高,市场规模大,具备国产替代机遇,赛道投资机会较为可观,属优质赛道;HUD行业市场壁垒相对较高,市场进入者相对较少,投资机会更加确定,技术仍处于发展阶段,赛道成长性较强;液晶仪表行业规模相对较高;当前国产化率较低,国产机会较大,可以长期关注。

 

行业谁在领跑?

王晨晖表示,无论在产品形态还是技术上,智能座舱与消费电子都存在诸多的相似之处,因此互联网企业往往可以无缝切入智能座舱软件细分赛道,并且具有显著优势,但需密切关注主机厂在软件能力方面的动态变化。

数据显示,HUD渗透率仍处于1%-10%,正处于起步阶段,伴随智能座舱概念的深化,其作为智能座舱中核心的视觉解决方案,市场前景宏大,单车价值量高,市场成长快;液晶仪表行业集中度较高,第一梯队主要由外资供应商组成;流媒体后视镜市场仍在培育阶段,主要应用于中高级车型,行业竞争格局变动较快。

 

“在下游应用上,头部互联网公司在产业链参与上具备业务、资金和人才优势,同时完备的生态也为头部互联网公司获取更高的竞争势能。”王晨晖说道。

 

AIGC/元宇宙如何赋能智能座舱?

作为当下最火爆的AIGC技术,王晨晖认为,短期来看,车载语音领域或将是AIGC技术最先落地的应用场景之一,ChatGPT将解决车载语音交互系统在“理解”上并不智能,系统执行效果不佳的痛点;中期来看,AIGC与AR技术的发展结合AR-HUD,将在多个方面对配备该技术的车辆驾驶员起到增强作用,让驾驶更安全、更智能、更高效;长期来看,AIGC将凭借强大的内容孪生能力持续生成道路数据喂养测试模型,赋能自动驾驶技术,进一步推动高阶自动驾驶的商业化落地。

 

王晨晖表示,AIGC与元宇宙概念在未来会让ChatGPT技术与智能汽车有更多的连接,或许能够加速汽车电子产业链条的演进,应用平台生态或将成为车企新的盈利模式。“在未来互联网企业与汽车制造商的合作关系中,抓住机会的互联网企业将从赋能汽车制造厂商的辅助角色转变为主导角色。”

头豹数字行研赋能智能座舱行业

王晨晖表示,作为“数字行研”的引领者,头豹正在构建四大能力底座,其中,王晨晖重点介绍了头豹词条与脑力擎Knowlengine™(下文简称:“脑力擎”)两大基底产品如何赋能智能座舱行业。


头豹词条是中国目前唯一的原创行企研究内容搜索引擎及大数据库,为智能座舱行业中相关的参与者、投资者们提供了专业且丰富的行业内容,并具备四大业内领先的产品优势:

 

一、方法论模型

头豹词条基于头豹行企研究8-D方法论组成,概述+数据+分析相结合,内容清晰,数据量足,观点结论丰富。依托多年行研咨询经验,脑力擎Size3.0控件独创市场规模及竞争格局搭建及测算模型。

 

二、真实可靠

头豹词条创作均由分析师手工完成,基于大量的一手访谈及二手资料交叉验证方法保障内容数据真实可靠,每个词条平均消耗分析师30个小时完成。

 

三、创作全程溯源

头豹独创的溯源功能,每个研究模块均提供来源追溯功能。具体包括三大类溯源模式,即:原创类内容溯源、第三方资料溯源、AI生成类内容溯源。

 

四、可扩展性

头豹词条可以通过API方式便捷地将词条报告吸附在数据库、报告、网站等数据资产上。同时,也可以将第三方数据资产内容通过词条报告重新构建交联出新的研究产物。

其中,王晨晖指出,“全程溯源”是头豹独创的溯源功能,每个研究模块均提供来源追溯功能,具体包括三大类溯源模式,即:

 

①原创类内容溯源:创作过程中的一手调研资料、访谈纪要、数据底稿(数据来源、预测逻辑、模型公式等)文件均上传脑力擎系统存储,确保每个词条的数据/信息有据可查,目前已存储近100万条数据元素。

 

②第三方资料溯源:创作过程中的参考文献、权威机构名称及网址等内容精准溯源。

 

③AI生成类内容溯源:AI生成的内容进行区分标识。

 

同时,头豹首创的脑力擎专家访谈能够系统结合常见的专家访谈调研需求,通过访谈提纲/问卷模板制作功能、智能语音转化功能、专家库调取功能、访谈公仓功能等系统功能,能够大幅提升行业赛道中研究人员的访谈与协作效率。

另一方面,从科技赋能的角度来看,王晨晖指出,头豹首创的脑力擎写作系统应用开创了研究互联网化先河,充分赋能各行各业。


脑力擎利用ABCK(AI、大数据、区块链、云计算等)先进数字技术,搭载了一系列智能能化的应用包括:脑力擎SIZE 3.0控件、AI可视化工具、扩展接口、任务/学习系统、协同创作及审核等。


头豹脑力擎KaaS系统协同ChatGPT类智能创作产品,利用AIGC技术,能够辅助分析师高效进行研究分析,智能输出研究报告;并进行研究过程中的知识管理和数据溯源,确保研究效率和质量同步提升,实现头豹创作提质增效。


脑力擎作为“数字行研”转型升级的重要引擎,能够进一步赋能知识服务行业转型升级,助力数字产业发展、数字技术创新、数字生态治理与数字素养培育。

王晨晖表示,头豹作为“新一代行业研究”的代表,未来将继续与知为伍,向新而行、利用先进的数字技术,积极赋能各行各业数字化转型升级,让专业更专业;同时,助力数字产业发展、数字技术创新、数字生态治理与数字素养培育,竭诚为“数字中国”建设贡献专业力量!

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