报告概览报告摘要受购置税优惠政策变动、居民人均交通和通信消费支出增速逐渐放缓等多重因素影响,2018年及2019年,中国汽车销量出现下降。2020年,新冠疫情使中国汽车市场雪上加霜,零部件企业、车企、经销商等产业链各环节复工、复产受到影响,市场营销被迫减缓,2020年第一季度销量大幅下滑,短期内对汽车销量造成剧烈冲击,车市下行情况加剧,造成汽车需求后移。 疫情成汽车销售模式变革催化剂,汽车销售进入模式探索期,多种销售模式并存。特色图表汽车主要销售渠道中国汽车销量及同比变化情况,2015-2019年中国汽车经销商库存预警指数,2019年3月-2020年3月中国汽车消费指数,2019年3月-2020年3月部分自主品牌汽车销量同比变化情况一览,2020年3月中国自主品牌乘用车销量及同比变化情况,2019年3月-2020年3月中国新能源汽车销量及同比变化情况,2019年3月-2020年3月中国二手车销量及同比变化情况,2019年1-3月份与2020年1-3月份中国二手车市场交易量及增长率,2015-2019年各项鼓励政策陆续出台,汽车发展迎来利好中国车市受到中国疫情和世界疫情的影响三种疫情假设下,中国汽车销量及同比增速预测疫情催化汽车销售新模式汽车销售模式多样化登录后查看报告目录1. 疫情对汽车销售行业的影响及行业发展展望2. 报告摘要3. 目录4. 名词解释5. 中国汽车销售行业概述6. 新冠疫情对中国汽车经销商的影响7. 新冠疫情对中国自主品牌汽车销售的影响8. 新冠疫情对中国新能源汽车销售的影响9. 新冠疫情对中国二手车市场的影响10. 新冠疫情下拉动市场需求的举措11. 中国汽车市场未来运行情况预测(1/2)12. 中国汽车市场未来运行情况预测(2/2)13. 疫情催化汽车销售新模式14. 汽车销售行业发展展望15. 方法论16. 法律声明开通会员