报告概览报告摘要行业供需一线城市轨交发展领先，新一线及其他城市发展空间大。目前中国城市轨交人均占有长度低于国际水平，未来十年，全国待建城市轨道里程约为9,436.9公里，行业发展空间广阔。特色图表城市轨道相关政策近五年城市轨道相关政策已开通运营轨道交通线路城市分布图地铁与市域快轨综合对比图运营里程占比全国轨道交通运营线路长度及新增运营线路长度全国轨道交通全年完成投资额及同比增长城市人口数量与人均轨交长度在建里程占比全国轨交通在建线路长度及同比增长率开通轨道交通城市数量与在建轨道交通城市数量中国在建通轨交线路城市分布图，2019年一线城市平均轨交里程与国际水平对比，2019年一线与新一线城市在建轨道交通分布图，2019年一线城市人口数量与人均轨交长度一线城市轨交运营、在建里程及市场空间，2019年新一线城市实际管理人口数量与平均轨交里程新一线城市轨交运营、在建里程及市场空间，2019年部分城市实际管理人口数量与平均轨交里程，2019年全国轨道交通建设里程情况部分城市轨交运营、在建里程及市场空间，2019年城市轨道交通市场空间预测城市轨道建设流程城市轨交三大产业板块城市轨交运维智能化发展情况轨交上市公司中国中车业务营收占比与经济指标，2019中国中车2019年财务数据中国通号业务营收占比与经济指标，2019中国通号2019年财务数据神州高铁业务营收占比与经济指标，2019神州高铁2019年财务数据登录后查看报告目录1. 城市轨道交通二级市场研究报告2. 执行摘要2.1. 执行摘要3. 相关政策分析3.1. 政策分析：城轨建设需经历建设规划审批和项目审批两道程序，目前城轨建设由发改委和省级住建部共同审批3.2. 政策分析：近五年城轨相关政策以规范审批建设工作、完成人才建设以及加强交通人才建设为主3.3. 政策分析：近五年城轨相关政策以规范审批建设工作、完成人才建设以及加强交通人才建设为主，预计行业5-10年内市场空间较大4. 行业供需及市场空间分析4.1. 中国城市轨交现状：城轨交通市场处于快速增长阶段，新增城轨投资和运营里程均创历年最高4.2. 中国城市轨交现状：城轨建设投资额快速增长，轨交运营线路长度不断提升4.3. 中国城市轨交现状：一线城市轨交发展领先，深圳与新一线城市发展潜力大4.4. 中国在建轨交现状：全国轨交快速发展，在建线路长度攀升，开通轨交城市数量和在建轨交城市数量同步增长4.5. 中国在建轨交现状：开通轨交和在建轨交城市主要分布于各省会和东南沿海城市4.6. 一线城市待建轨交需求：城市轨道交通运营里程与城市人口数量不匹配，轨交人均占有长度低于国际水平，待建空间1,258.2公里4.7. 新一线城市待建轨交需求：人口持续向东部三大区域及中西部核心城市聚集，新一线城市对新建轨交需求量高，市场空间2,952.8公里4.8. 其他城市待建轨交需求：除一线及新一线城市外，其他城市受城市面积、人口数量、城镇化率和GDP比重等因素影响，轨交需求差异大5. 城市轨道交通建设行业龙头企业研究5.1. 城轨市场的价值主要分布于整车采购、信号及控制系统建设和城轨维修保养环节，市场空间约6.8万亿5.2. 城市轨交存量线路运营维保需求大，目前处于快速增长期，其中运维智能化市场前景广阔5.3. 轨交上市公司中的龙头企业、核心零部件生产企业、城轨相关业务占比高的企业具备规模优势，在行业发展中将处于优势地位5.4. 中国中车：全球轨道交装备领域业龙头企业，盈利能力提升、国家政策支持将成为驱动股价的主要动力5.5. 中国通号：全球交通控制系统龙头企业，2019经济指标稳步增长，城轨市场优势显著5.6. 神州高铁：全产业链系统装备供应商，商业模式由运维装备逐步转型运营维保，目前整线智能运维战略成为企业发展重点6. 谢谢观看7. 免责声明获取报告
