2025年中国客车海外市场发展报告：全球化征程——中国客车品牌出海新格局与战略机遇（独占版）

中国客车产业凭借内需转型和新能源技术优势，通过"产品出口-服务网络-技术输出"的国际化路径实现品牌升级，预计2030年全球市占率将达35%，成为推动全球客车市场发展的重要力量。 催化因素：中国客车行业历经内需驱动增长、波动和下滑三个阶段后，成功转型为出口主导型产业，2024年出口占比近六成，并借助国际龙头企业战略收缩的机遇加速全球化布局。 驱动因素：中国新能源大客车渗透率从2015年的1%跃升至目前公交领域近全面覆盖，随着全球多国推进交通电动化政策，预计2030年主要市场渗透率将大幅提升，新能源客车凭借运营成本优势和政策支持将保持全球竞争力。 出海复盘：中国客车产业的国际化战略经历了从产品出口到全球服务网络构建，再到以比亚迪为代表的技术输出与本地化生产的完整演进，逐步实现从产品输出向品牌价值输出的战略升级。 出海展望：2024年中国客车出口达8.18万辆，同比增长16%，以10-20座小型客车和汽油动力为主，主要出口至“一带一路”沿线国家。全球客车市场与城市化进程高度关联，城市化率40%-60%区间国家因公共交通需求带动增长迅速，而发达国家则以存量更新和新能源替代为主。欧盟、拉美和亚太等区域市场呈现差异化发展态势，预计到2030年全球大中型客车市场将增至28.5万辆，其中中国凭借成本和产品优势，出口量有望达到10万辆，全球市占率（除中国、美国、日本、加拿大和印度外）将提升至35%。