车辆交付量大幅提升，销售模式更加优化助蔚来毛利转正；小鹏因销量上升各项营收数据大幅增长；理想的毛利率和现金控制优秀；随着哪吒进入中高端市场，其总收入和毛利率有望进一步提高。 目前在辅助驾驶功能方面小鹏处于造车新势力中领先位置，处于第二梯队的则为蔚来，相较后置位的理想和哪吒领先优势微弱，未来中国造车新势力在辅助驾驶方面大概率会呈现出一超多强的竞争格局（一超：小鹏；多强：蔚来、理想、哪吒等） 。 蔚来、小鹏和哪吒在电池和电控中都有一定自研能力，而理想电池和电控的自研能力较弱，可能由于其车型为增程版因此对两者研发需求度并不高，而小鹏和哪吒对于供应链成本控制并不理想。 蔚来ES7和理想L9的智能座舱都十分优秀。SUV相较其它车型在智能座舱领域可承载的内容更多，因此其成为衡量车企研发水平的重要载体，同时也成为品牌对车辆内部设计理解程度的测量仪。