报告概览报告摘要随着新能源汽车行业景气度持续上行,特斯拉首次提出一体化压铸概念,推动了汽车行业生产制造的变革,国内各大自主新势力主机厂也开始联合相关汽车压铸件厂商积极研发和拓展相关技术,拥抱行业新变革。一体化压铸凭借轻量化、降本增效等多种优势,如今已成为汽车行业高速发展的风口之一,相关供应商将充分受益,未来发展前景广阔。 特色图表汽车制造传统流程白车身一体压铸制造流程铸造工艺分类一体化压铸发展时间线汽车轻量化是解决节能环保与市场需求间矛盾的重要方法全球碳排放中 21% 来自于汽车,其中 60% 用于负荷汽车自重汽车行业积极响应国家“双碳”政策,控制汽车产业碳排放总量《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中提出我国汽车轻量化技术总体目标中国压铸行业相关政策一体化压铸性能更优汽车乘用车重量降低汽车轻量化实现途径乘用车减重效能提升效果一体压铸技术效率更高一体压铸技术成本更低实现一体化铸件的技术壁垒一体化压铸产业链及代表性企业总览一体化压铸设备一体化压铸材料一体化压铸工艺一体化压铸模具要求与设计技术一体化压铸模具相关开发企业立中集团产品介绍立中集团营业收入(亿元),2017-2022一体化压铸布局情况一体化压铸产业链中游主要企业营收情况文灿股份主要客户文灿股份营业收入(亿元),2017-2022Q1-Q3拓普集团主要客户拓普集团营业收入(亿元),2017-2022Q1-Q3爱柯迪主要客户爱柯迪营业收入(亿元),2017-2022Q1-Q3一体化压铸供应模式与进展第三方压铸厂特斯拉汽车特斯拉营业收入(亿美元),2017-2022登录后查看报告目录1. 2023年中国新能源汽车产业系列研究报告 ——汽车一体化压铸(上):技术及产业链解读2. 摘要3. 目录4. 图表目录5. 第一章:背景综述6. 背景综述 — 定义7. 背景综述 — 发展历程8. 背景综述 — 汽车轻量化成为大趋势9. 背景综述 — 政策法规驱动行业发展10. 第二章:技术分析11. 技术分析— 技术优势(1/2)12. 技术分析— 技术优势(2/2)13. 技术分析— 技术壁垒14. 第三章:产业链及代表性企业分析15. 产业链— 产业链图谱16. 产业链上游17. 产业链— 产业链上游18. 产业链— 产业链上游19. 产业链— 上游代表公司立中集团20. 产业链中游21. 产业链 — 产业链中游22. 产业链 —中游代表公司文灿股份23. 产业链 —中游代表公司拓普集团24. 产业链 —中游代表公司爱柯迪25. 产业链下游26. 产业链 — 产业链下游27. 产业链 — 下游代表公司特斯拉28. 方法论29. 法律声明30. 头豹研究院简介31. 研报阅读渠道32. 头豹助手Office插件33. 头豹报告库账户34. 头豹定制报告35. 共建报告——合作招募开通会员