921治超新政：即超限运输车辆行驶公路管理规定，由中华人民共和国交通运输部颁布，于2016年9月21日正式实施，对不同车型的标准限值进行明确说明。

车辆运输车：车辆运输车是指一种装备有能装运和固定车辆的上、下两层货台的牵引车，属于专用于运输车辆的“特种汽车”。在《超限运输车辆行驶公路管理规定》发布之前，双排车辆运输车大量存在，“双排运输车”指底层放两排车（或一排），上层再放两层车。一共可以运输4列车辆，由于双排车辆运输车的宽度非常宽，一般要占一个半车道，对高速公路上的其他交通参与者非常不安全。

底盘：指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合。支承、安装汽车发动机及其各部件、总成、形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证车辆正常行驶。

动力总成：系指车辆上产生动力，并将动力传递至路面的一系列零部件组件。包括发动机、变速箱、驱动轴、差速器、离合器等。

故障间隔里程：车辆在车跑路试时，需要记载每次故障里程和故障间隔里程，它是确定整车保用或保修公里数的依据。样车路试时，首次发生故障行驶的公里数为首次故障里程，第二次发生故障时行驶的公里数减去首次发生故障时行驶的公里数即为首次故障间隔里程，以此类推。

国家V排放标准：“国V”排放标准相当于欧V标准，2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售。此前，为控制机动车污染，北京一直提前执行国家相关标准。为配合国V排放标准的实施，北京还将进一步提高油品质量，与国V标准相适应。

国III排放标准：所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。

砂模铸造：即用砂子制造铸模。砂模铸造需要在砂子中放入成品零件模型，之后在模型周围填满砂子，开箱取出模型后砂子可形成铸模。

市场集中度：市场集中度是指市场上的少数企业的生产量、销售量、资产总额等方面对某一行业的支配程度，它一般是用这几家企业的某一指标（大多数情况下用销售指标）占该行业总量的百分比来表示。一个企业的市场集中度如何，表明它在市场上的地位高低和对市场支配能力的强弱，是企业形象的重要标志。

一机部：是“中华人民共和国第一机械工业部”的简称。一机部的前身是“中华人民共和国重工业部”。

自营进出口权：经国家相关部门批准，生产制造类企业可经营本企业产品的出口业务，进口企业所需的设备及材料等，国家禁止的商品及技术除外。

EBD（电子制动力分配系统）：EBD是Electronic Brake Force Distribution的缩写，即电子制动力分配系统。它是ABS（制动防抱死系统）的新发展。该系统可在制动时控制制动力在各轮间的分配，以更好地利用车轮的附着系统，不仅可提高汽车制动的稳定性，而且使各车轮获得更好的制动性能，缩短制动距离，提高行驶安全性。

EFI（电喷系统）：EFI是Electronic Fuel Injection的缩写，即电控汽油喷射系统。它是以ECU（电控单元）为控制中心，利用安装在发动机上的各种传感器测出发动机的各种运行参数，再按照电脑中预存的控制程序精确地控制喷油器的喷油量，使发动机在各种工作条件下皆可获得最佳空燃比的可燃混合气。

ESP（电子稳定程序系统）：ESP是英文Electronic Stability Program的缩写，即电子稳定程序系统。该系统的功能是监控汽车的行驶状态，在紧急避障或转弯时出现转向不足或转向过度的情况，可使车辆避免偏离理想轨迹。它综合了ABS（制动防抱死系统）、BAS（制动辅助系统）和ASR（加速防滑控制系统）三大系统，功能更加强大。

GB1589：即《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》，于2016年7月26日由质检总局、国家标准委正式批准发布。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸及质量限值，适用于在道路上使用的所有车辆，是汽车行业最基本的技术标准之一。