提示×
系统公告
panel标题
提示主题内容
关闭验证

人机验证

拖动滑块使图片为正

图片加载中...
刷新验证刷新
引用授权说明：

本报告或文章可用于微博、微信公众号、新闻网站等一般性转载，或用于企业的公开市场宣传，或用于企业投融资咨询、上市咨询等用途。这些引用可能是免费的，也可能产生额外的授权费用，头豹将根据您的引用需求向报告或文章发布者取得相应授权，并派专人与您进一步联系。

请务必如实填写引用需求并按授权范围使用本报告或文章，如头豹发现您最终的引用目的超出所引用需求相应的授权范围，头豹有权要求您停止引用并就头豹因此遭受的损失追究您相应的法律责任。

补全个人信息×
完善个人信息即可免费获赠50头豹点
(可用于兑换全站报告、数图表等)
  • 上传名片补全
  • 手动补全

相册选择

图片上传大小不能超过5MB

性别：
行业：
接受通过邮件、短信等形式向我推送优质订阅信息内容
邮箱分享
分享内容:
分享邮箱：

引用授权

选择附件:
我已阅读并同意《引用授权说明》
,汽车,租赁,非必需性消费/支援服务,行业报告
汽车分时租赁是基于传统汽车短租衍生而来的按小时计费的出行模式。消费者可以根据个人的用车需求和用车时间预定租车的时长。汽车分时租赁行业利用移动互联网、全球定位等信息技术构建网络服务平台，为用户提供自助式车辆预定、车辆取还、费用结算的一体化的租赁服务。伴随政策红利、经济环境对汽车分时租赁行业的助力，中国汽车分时租赁行业的市场发展前景较广阔，但中国汽车分时租赁行业起步较晚，基于其重资产属性，行业规模化
当前区域存在重叠，您要选择的是
    首页
    产品
    词条媒体矩阵教育解决方案合作
    客服电话：400-072-5588
    |
    小程序|公众号|服务号
    微信扫一扫 进入头豹小程序头豹小程序

    投射阅读

    重新获取

    微信扫码 关注头豹公众号头豹公众号
    微信扫码 关注头豹服务号头豹服务号
     账号|研报|解读|价值传播
    中国汽车分时租赁行业概览
    汽车
    汽车租赁非必需性消费/支援服务

    更多

    展开展开

    收起

    收起收起

    首页报告
  • 详情

    • 沙利文研究院

    时间

    4/23/2019

    访问量

    423

    分享

    分享

    全部
    展开
    • 章节目录
    • 图表目录
    • 名词解释
  • 1. 方法论
  • 1.1. 方法论
  • 1.2. 名词解释
  • 2. 中国汽车分时租赁行业市场综述
  • 2.1. 中国汽车分时租赁行业定义
  • 2.2. 中国汽车分时租赁行业市场规模
  • 2.3. 中国汽车分时租赁行业产业链分析
  • 2.3.1. 中国汽车分时租赁行业产业链上游
  • 2.3.2. 中国汽车分时租赁行业产业链中游
  • 2.3.3. 中国汽车分时租赁行业产业链下游
  • 3. 中国汽车分时租赁行业行业驱动因素
  • 3.1. 居民出行需求
  • 3.2. 有效缓解城市交通问题
  • 3.2.1. 弥补居民出行供需缺口
  • 3.2.2. 有效缓解交通拥堵
  • 4. 中国汽车分时租赁行业行业制约因素
  • 4.1. 行业运营困境
  • 4.2. 汽车分时租赁企业成本支出较高
  • 5. 中国汽车分时租赁行业政策法规
  • 5.1. 汽车分时租赁行业全国性利好政策
  • 5.2. 汽车分时租赁行业地方性政策
  • 6. 中国汽车分时租赁行业发展趋势
  • 6.1. 汽车分时租赁行业法规将逐渐完善
  • 6.2. 技术的发展将改变共享车辆的蓄能方式
  • 6.3. 多方协同建立良好的外部发展环境
  • 7. 中国汽车分时租赁行业竞争格局
  • 7.1. 中国汽车分时租赁行业竞争格局概况
  • 7.2. 典型代表企业分析——盼达用车
  • 7.2.1. 企业简介
  • 7.2.2. 运营模式
  • 7.2.3. 竞争优势
  • 7.3. 典型企业分析——途歌TOGO
  • 7.3.1. 企业简介
  • 7.3.2. 运营模式
  • 7.3.3. 竞争优势

  • 图 2-1 中国汽车分时租赁行业市场规模，2014年至2023年预测

  • 图 2-2 中国汽车分时租赁行业产业链

  • 图 3-1 中国民用小型载客汽车保有量

  • 图 3-2 中国城市道路面积，2013年至2017年

    • 车联网：由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。

    车载语音交互：通过语音与机器完成信息的输入和输出，进行信息交换，最终达成用户目标的人机交互方式。

    负外部性：未反映到买卖双方的市场交易价格中的额外成本。

    红外线：是波长介乎微波与可见光之间的电磁波。

    路网密度：城市建成区道路总长度和城市用地面积之比，即平均每平方千米土地上的道路长度。

    滤清器：用于过滤杂质或者气体的作用的过滤器。

    盼达用车：重庆力帆控股旗下基于新能源汽车的智能共享出行平台。

    人脸识别：基于人的脸部特征信息进行身份识别的一种生物识别技术。

    射频识别：是一种通信技术，可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。

    拓扑结构：由网络节点设备和通信介质构成的网络结构图。

    途歌TOGO：北京途歌科技有限公司旗下的汽车共享出行平台。

    无人驾驶：通过车载传感系统感知道路环境，自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标的行驶技术。

    CAR2GO：戴姆勒旗下的汽车共享项目,主要采用奔驰smart组成单程、自由流动式汽车即时共享体系。

    EVCARD：上海国际汽车城新能源汽车运营服务有限公司开展的电动汽车分时租赁项目，是借助物联网技术实现的一种新型汽车分时租赁服务模式。

    汽车分时租赁是基于传统汽车短租衍生而来的按小时计费的出行模式。消费者可以根据个人的用车需求和用车时间预定租车的时长。汽车分时租赁行业利用移动互联网、全球定位等信息技术构建网络服务平台，为用户提供自助式车辆预定、车辆取还、费用结算的一体化的租赁服务。伴随政策红利、经济环境对汽车分时租赁行业的助力，中国汽车分时租赁行业的市场发展前景较广阔，但中国汽车分时租赁行业起步较晚，基于其重资产属性，行业规模化扩张周期较长。同时受限于车位、充电桩等核心配套资源短缺的影响，未来中国汽车分时租赁行业的市场规模的增速将逐渐放缓。沙利文预测，2023年中国汽车分时租赁行业的市场规模将达到149.6亿元人民币。

    • 本报告著作权归头豹所有，未经书面许可，任何机构或个人不得以任何形式翻版、复刻、发表或引用。若征得头豹同意进行引用、刊发的，需在允许的范围内使用，并注明出处为“头豹研究院”，且不得对本报告进行任何有悖原意的引用、删节或修改。
    • 本报告分析师具有专业研究能力，保证报告数据均来自合法合规渠道，观点产出及数据分析基于分析师对行业的客观理解，本报告不受任何第三方授意或影响。
    • 本报告所涉及的观点或信息仅供参考，不构成任何证券或基金投资建议或其他决策建议。本报告仅在相关法律许可的情况下发放，并仅为提供信息而发放，概不构成任何广告或证券研究报告。在法律许可的情况下，头豹可能会为报告中提及的企业提供或争取提供投融资或咨询等相关服务。
    • 本报告的部分信息来源于公开资料，头豹对该等信息的准确性、完整性或可靠性不做任何保证。本报告所载的资料、意见及推测仅反映头豹于发布本报告当日的判断，过往报告中的描述不应作为日后的表现依据。在不同时期，头豹可发出与本报告所载资料、意见及推测不一致的报告或文章。头豹均不保证本报告所含信息保持在最新状态。同时，头豹对本报告所含信息可在不发出通知的情形下做出修改，读者应当自行关注相应的更新或修改。任何机构或个人应对其利用本报告的数据、分析、研究、部分或者全部内容所进行的一切活动负责并承担该等活动所导致的任何损失或伤害。
    头豹研究院
    关于头豹知识产权声明用户服务协议用户隐私政策
    ©2017~2024 头豹信息科技南京有限公司 All rights reserved.
    苏ICP备19021850号-1  苏ICP备19021850号-3  增值业务经营许可 苏ICP证20200856   广播电视节目制作经营许可 苏字第02180号
    接入申请
    申请人：
    手   机：
    邮   箱：
    理   由：
    接入申请出现问题，请联系客服
    购买

    购买方式