“863”重大科技课专项计划：中国政府推出的高新技术发展计划，旨在提高中国自主创新能力，统筹部署高新技术集成应用和产业化示范，该计划每五年发布一次，并于2016年被“重点研发专项指南”替代。

“三纵三横”技术路线：2006年中国科技部确定的针对燃料电池汽车、混合动力汽车、纯电动汽车三种整车技术（三纵），以及多能源动力总成系统、驱动电机、动力电池三种关键技术（三横）技术发展路线，采取整车企业牵头、关键零部件配合、第三方监理、产学研结合、政策法规技术标准同步研究、基础设施协调发展的创新研发体制。

“十城千辆”项目：由科技部、财政部、发改委、工业和信息化部于2009年1月共同启动的新能源汽车示范推广应用工程，每年给10个城市各1000辆新能源示范汽车（主要为公交、出租、市政等领域）提供财政补贴，力争使2012年中国新能源汽车运营规模达到汽车市场份额的10%。

乘用车：用于运载人员或少量行李的汽车，最多不超过9座，按汽车大小可细分为轿车、微型客车和轻型客车，按用途可细分为基本型乘用车、多功能车（MPV）、运动型多用途车（SUV）、专用乘用车和交叉型乘用车。

持续转矩：车用驱动电机系统在额定电压、额定转速条件下，能产生的最大的转矩。

磁滞同步电机：指转子由硬磁材料制作，利用硬磁材料产生的磁滞转矩进行驱动的小功率同步电动机，具有结构简单、机械强度高、噪音小等优点。

磁阻同步电机：又称反应式同步电机，指在转子中设有与定子极数相对应的反应槽以产生磁阻同步转矩的电机，是结构最简单的电机之一。

电磁转矩：由磁场与转子提供的电流相互作用形成的旋转力矩，是电机将电能转化为机械能的前提，直接影响动力机械的性能、效率以及运转寿命。

电驱动系统：是新能源汽车的核心驱动部分，具有将蓄电池的能量转化为车轮的动能，或者将车轮的动能反馈到蓄电池中的作用。电驱动系统可分为电气系统和机械系统：电气系统由新能源汽车电机、电动控制器和功率转换器组成，而机械系统由机械传动装置和车轮组成。

调速性能：是在生产过程中，根据产品的工艺要求或实际情况人为调节系统运行速度的能力，主要按照调速范围、静差率和额定速降等指标进行评定。

动力电池：为交通运输工具如新能源汽车提供动力来源的一种电源，较普通电池放电功率更高，可分为铅酸蓄电池、镍氢电池、燃料电池和锂电池。

峰值功率：车用驱动电机系统在额定电压、额定转速条件下，在一定的持续时间内能输出的最大功率。对于纯电动商用车电机，持续时间规定为60s，对于纯电动乘用车电机和混合动力车电机，持续时间规定为30s。

功率密度：又称比功率，指单位重量的电池或电机在放电时的能量输出的速率，单位为W/kg，会随着使用次数和温度环境变化而改变。

供给侧改革：从供给、生产端入手，通过调整经济结构，促进土地、劳动力、资本、创新等要素实现最优配置，进而解放生产力，促进经济发展。

硅钢片：又称电硅钢片，通过在铁内加入不超过4.5%的硅，提高材料的电阻率，同时抑制磁老化现象。硅钢片主要用于工频交流电磁器件，如变压器、电机、互感器开关和继电器等元件。

过流：电机或电器元件在超过其额定电流1-6倍时的运行状态。

交流同步电机：转子的转速与定子绕组的电流频率始终保持一致的交流电机，通过控制电机的定子绕组输入电流频率可控制电动汽车的车速，适用于对于驱动电机体积和质量要求较低的新能源客车领域。

轮毂电机：又称车轮内装电机，通过将动力、传动和制动装置整合在轮毂内来简化电动车的机械结构、减轻车身重量，优化了车辆空间利用率和传动效率，大幅提升电动车能源利用率。

扭矩：发动机从传动轴输出的力矩，单位为Nm，同等车轮大小的情况下，扭矩数值越大表明汽车具有更好的加速特性和负载能力。

钕铁硼：磁性最强的永磁材料之一，由钕、铁、硼三种元素构成，具有优异的磁性能，广泛应用于新能源汽车、电子、医疗机械等领域。

汽车白车身：又称白皮车身（Body in White），指已经焊装好但未喷漆的车身，涵盖车门、发动机盖、行李箱等多种装配件。

汽车动力总成：Motor Powertrain，是指将发动机、变速箱、离合器、驱动轴等零部件集合在一起的系统，起到将动力传导至新能源汽车车轮的作用。

全生命周期：全生命周期是一种交易理念和理论，涵盖某产品从原材料采集到废弃物处理的全过程。新能源汽车电机的全生命周期包括原材料获取、制造、运输与销售、使用与维护以及回收5个阶段。

绕线励磁式电机：不需额外增加励磁电源的直流电机。

商用车：用于运送大量人员或货物的汽车，可分为货车、客车两大类。

他励电机：需要额外增加励磁电源的直流电机。

微特电机：全称微型特种电机，指直径小于1,600mm或者具有特殊功能的电机，按用途可分为驱动用和控制用微特电机两种，广泛应用于航空航天、新能源汽车、现代农业等领域。

新能源汽车电机：是新能源汽车的动力转化装置，具有将动力电池的电能转化为机械能的作用，是新能源汽车的“心脏”。

永磁材料：经过磁化后保持恒定磁性的材料，具有良好的稳定性，不易受温度、冲击和外界磁场的影响，磁能高，广泛用于雷达、计算机、卫星通信、自动控制、交通运输等领域。

运动部件：电机中可活动的部件，如活塞、连杆、曲轴等。运动部件越多，电机的功率密度越低。

直流电机：指在定子和转子中传输直流电产生磁场，通过绕组输出电磁转矩产生机械能的电机，多用于早期的电动汽车驱动系统。

自动变速箱：自动调整车辆速度的汽车部件，其原理为通过传感器感应汽车车速和发动机转速，传导给电脑程序，在发生制动和加速情况时可自行换挡。

最高工作转速：新能源汽车最高行驶车速时的电机转速，最高工作转速越高，表明新能源汽车电机的功率愈高。

rpm：转/分（Revolutions Per Minute），是国际标准转速单位，rpm值越大，转速则越快，电机的整体性能也就越好。