提示×
系统公告
panel标题
提示主题内容
关闭验证

人机验证

拖动滑块使图片为正

图片加载中...
刷新验证刷新
引用授权说明:

本报告或文章可用于微博、微信公众号、新闻网站等一般性转载,或用于企业的公开市场宣传,或用于企业投融资咨询、上市咨询等用途。这些引用可能是免费的,也可能产生额外的授权费用,头豹将根据您的引用需求向报告或文章发布者取得相应授权,并派专人与您进一步联系。

请务必如实填写引用需求并按授权范围使用本报告或文章,如头豹发现您最终的引用目的超出所引用需求相应的授权范围,头豹有权要求您停止引用并就头豹因此遭受的损失追究您相应的法律责任。

补全个人信息×
完善个人信息即可免费获赠50头豹点
(可用于兑换全站报告、数图表等)
  • 上传名片补全
  • 手动补全

相册选择

图片上传大小不能超过5MB

性别:
行业:
接受通过邮件、短信等形式向我推送优质订阅信息内容
邮箱分享
分享内容:
分享邮箱:

引用授权

选择附件:
,干线物流,自动驾驶重卡汽车,商业化进程,非必需性消费/汽车,行业报告
中国干线物流痛点问题明显,可调整空间较大快递业是支撑干线物流发展的中心,而中国物流市场长期呈分散、集中度低的状况,2020年约84.5%的运力掌握在个体运输户手中;快递市场前八家企业集中度大于80%,但零担和整车市场前八家和前十家集中度均小于5%,整个市场以快递行业为主,呈高度分散状况。由此可言,中国干线物流市场资源利用率低,具有一定的整合空间
当前区域存在重叠,您要选择的是
    客服电话:400-072-5588
    |
    小程序|公众号|服务号
    微信扫一扫 进入头豹小程序头豹小程序

    投射阅读

    重新获取

    微信扫码 关注头豹公众号头豹公众号
    微信扫码 关注头豹服务号头豹服务号
    2021年中国干线物流自动驾驶行业概览:数字赋能货运赛道

    更多

    展开展开

    收起

    收起收起

    头豹研究院

    时间

    9/26/2021

    访问量

    96

    分享

    分享

    宽屏
    宽屏模式
    网页全屏
    网页全屏
    全屏
    全屏模式

    购买

    购买方式