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航空零部件中的主要复合材料

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航空零部件中的主要复合材料

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2023年中国航空航天零部件行业研究报告
2023年中国航空航天零部件行业研究报告

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发布时间

2023-3-6 00:00

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名称 简介 主要优势 代表企业
金属基 复合材料 以金属为基础原料、添加陶瓷,石墨、硼等增强材料以达到所需性质
    唯一正在研制并具有固有延展率的强基体复合材料
    比强度、导热率高,可在高温下使用
    抗氧化、抗腐蚀性强、蠕变强度高
天宜上佳 西迪
无机 非金属基 复合材料 以陶瓷为基体与各种纤维复合的一类复合材料,陶瓷基体可为氮化硅、碳化硅等高温结构陶瓷
    密度低,仅约为高温合金的25%-33%
    耐高温能力良好,仅需较少气体冷却甚至无需冷却,使用该材料可实现在高温合金的耐温基础上进一步提升工作温度(400℃-500℃)
    氧化稳定性高,使用该材料的高温部件可不使用昂贵且沉重的隔热涂层或氧化保护涂层
西安鑫垚 超码科技
有机 聚合物基 复合材料 有机聚合物为基体的纤维增强材料,通常使用的纤维增强体为玻璃纤维、碳纤维、玄武岩纤维或芳纶等
    比强度、比模量高
    抗疲劳、耐腐蚀
    可设计性强,便于大面积整体成型
    具有特殊电磁性能等特点
双一科技 亨斯迈
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航空零部件中的主要复合材料,头豹分类/制造业/铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业/航空、航天器及设备制造,A股分类法/航空航天,航空零部件,航天零部件,复合材料,电动飞机,液体火箭回收
航空复合材料包括金属基复合材料、陶瓷基复合材料、树脂基复合材料三种,其中复合材料的运用领域较多,碳纤维及复合材料应用范围最广
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