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火箭固、液燃料分类

头豹研究院49

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2023年中国火箭行业概览(独占版)
2023年中国火箭行业概览(独占版)

头豹研究院

发布时间

2023-10-26 00:00

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  固体燃料火箭 液体燃料火箭
动力装置 使用固体燃料火箭发动机。 使用液体燃料火箭发动机。
箭体结构 固体燃料火箭的推进剂贮存在发动机燃烧 室内,无需贮箱和输送系统。 推进剂分别贮存在火箭的氧化剂箱和燃料箱内,工作时由输送系统送入发动机燃烧室。
发射周期 固体燃料火箭可以长时间储存,发射周期 最少可达24小时,使用维护方便,可快速响应。 液体燃料火箭发射前需要测试,加注推进剂,延长了发射周期,加注完成后,无法长期储存。以长三甲为例,发射时间约为20天左右。
储存周期 固体的药柱,不易挥发,也没有腐蚀性,因此保存时间可长达数年之久。 常温推进剂为四氧化二氮和偏二甲肼,加注后存储周期大概7天左右;还有低温推进剂为液氢、液氧,它们加注后的存储周期是1天左右。
运载能力 相对低,小火箭居多。 高、大推力火箭基本都是液体燃料火箭。
火箭发动机 比冲较低,能量密度不如液体燃料,无法实现流量控制。 比冲高,可实现流量控制,能量密度高。
火箭发动机组成 主要由固体燃料火箭推进剂装药、燃烧室、 喷管和点火装置等部件组成。 一般由推力室、涡轮泵、燃气发生器、阀门、总装管路及直属件 组成。
比冲 固体燃料火箭发动机比冲为2,000-3,000牛秒/千克。 液体燃料火箭发动机的比冲可高达2,500-4,600牛秒/千克。
技术难度 研制难度小,实现喷管摆动技术难度较大。 研制难度大,低温火箭技术较前沿。
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BRitannica,头豹研究院
火箭固、液燃料分类,头豹分类/制造业/铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业/航空、航天器及设备制造/航天器及运载火箭制造,行业报告
固体火箭具有运载能力上的劣势,但在响应速度和军事应用方面具有优势。液体火箭在运载能力上表现出更高的比冲和运力优势,但在响应速度和商业应用方面可能存在一些局限性
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