新能源车逆变器行业分析_新能源车逆变器市场调研_新能源车逆变器行业报告-头豹科创网

新能源车逆变器

全文引用

纠错

徐

徐诗扬

徐诗扬·头豹分析师

未经平台授权，禁止转载

版权有问题？点此投诉

行业：

制造业/汽车制造业消费品制造/汽车

关键词：

新能源汽车逆变器

行业定义

逆变器是一种将直流电能（电池、蓄电瓶）转变为交流电（一般为220V50HZ正弦或方波）的装备。逆变器主要由逆变桥、控制逻辑和滤波电路组成。一般而言，新能源汽车的动力电池是电源，输出数百伏高压直流电，负载是三相交流电机，主要是永磁电机和感应电机。且新能源汽车驱动电机的转速范围较宽，在行驶过程中需要频繁的加速和减速，工作条件比一般的调速系统更复杂，逆变器的性能直接关系着电机的功率输出表现和新能源汽车的续航能力，逆变器一旦出现故障，轻则影响功率输出，重则导致动力系统彻底宕机，因此逆变器对于新能源汽车而言非常重要。逆变器是新能源汽车的核心零部件。逆变器接收整车控制器VCU的行驶控制指令后，将动力电池的直流电转换为电动机所需要的三相高压交流电，在新能源汽车制动过程中又起到制动回收电能的作用。新能源汽车的逆变器要求体积足够小以确保系统可以安装到车辆上，同时逆变器也可以扩大新能源汽车的续航里程，给新能源汽车提供合适的加速性能。一般来说，新能源汽车逆变器架构主要分为两种类型，一种是单独包装的盒式逆变器，具有容易组装和模块化的特点，通常被很多OEM和Tier1使用，另一种是集成逆变器设计，被归纳到传动系统中，Tesla主要采用这种类型的逆变器。

AI访谈

行业分类

新能源车逆变器按逆变器输出交流电能的频率分，可分为工频逆变器、中频逆变器和高频逆变器。

AI访谈

行业特征

新能源汽车逆变器的设计和效率至关重要，逆变器和电机决定了电动车的性能和驾乘的舒适性。碳中和成为全球趋势，各国纷纷出台政策规划新能源汽车的发展，大力推动新能源汽车的渗透和发展，逆变器受到新能源汽车的驱动将有望进一步普及。碳化硅（SiC）是第三代化合物半导体，具有大禁带宽度、高临界穿场强、高热导三个最显著的特点，性能优势突出，新能源汽车是其最大的市场，且SiC半导体材料渗透率稳步提升。碳化硅（SiC）没有被大规模应用主要受限于工艺技术和价格，截至2021年底，国际巨头不断对SiC功率器件进行产品升级，攻克了技术难点，且价格呈现逐年下降的态势，有望实现大规模应用。新能源汽车往更高电压发展，逆变器的设计也会从650V往750V和1,200V方向发展，因此性能更好的SiC逆变器将成为市场的新宠，各车企也纷纷布局SiC逆变器行业，推动其快速走向市场化，SiC逆变器将是行业主流。

AI访谈

发展历程

新能源车逆变器行业

目前已达到 3个阶段

AI访谈

产业链分析

上游分析中游分析下游分析

AI访谈

行业规模

新能源车逆变器行业规模

暂无评级报告

AI访谈数据图表

政策梳理

新能源车逆变器行业

相关政策 7篇

AI访谈

竞争格局

中国新能源汽车逆变器领域的二级市场由比亚迪主导，汇川技术、阳光电源、蔚来等表现优异，但整个行业集中度较低，竞争格局分散，主要参与者为自研主机厂和第三方供应商。新能源汽车逆变器行业参与者众多，中国逆变器行业的上市公司由比亚迪、蔚来、汇川技术、阳光电源等主导。但由于逆变器行业市场参与者众多，尤其是传统的工业变频器企业纷纷转型制造新能源汽车逆变器，导致整个行业集中度较低，竞争格局分散。电机控制器主要由逆变器和控制器组成，是新能源汽车的核心电子元器件，在新能源汽车领域中，逆变器几乎等同于电机控制器，而电机控制器行业的主要参与者为自研主机厂和第三方供应商。随着新能源汽车高压化趋势的发展，其逆变器对电感的用量也会进一步提高。目前全球的电感市场主要由日系厂商主导，但中国的可立克、铂科新材等厂商不断追赶，有望实现技术的突破。，其中，比亚迪旗下的弗迪动力在2021年11月以22.5%的市场份额位居中国乘用车TOP10电控企业榜单第一名，蔚来以5.2%的市场份额位居榜单第六名，表现优异。特斯拉由于其创新能力与较大的市场规模，在中国乘用车电控行业的市场份额为8.3%，排名第三。第三方供应商主要包括汇川技术、联合电子、阳光电源等，汇川技术由传统变频器起家，并逐步切入到新能源汽车电控领域，汇川技术深度绑定宇通集团，业绩得到突破，旗下的汇川联合动力专注于电机、电控、逆变器、减速器等产品，且汇川联合动力有望将电机、逆变器、减速器等各产品进行集成化处理，有望成为中国新能源汽车逆变器行业的领头军。阳光电源是亚洲规模最大的逆变器厂商，利用光伏逆变器、储能逆变器的同源算法，其积极布局新能源车逆变器领域，成立阳光点动力，专注于动力系统，并和多家整车厂保持良好的合作关系。

AI访谈数据图表

摘要

新能源汽车的高速发展带来了很多的投资赛道，其中，新能源汽车逆变器赛道也值得关注，逆变器的性能直接关系着电机的功率输出表现和新能源汽车的续航能力，逆变器一旦出现故障，轻则影响功率输出，重则导致动力系统彻底宕机，因此逆变器对于新能源汽车而言非常重要。本文将解答以下几个问题：（1）新能源汽车逆变器行业的产业链如何分布？产业链有哪些公司值得关注？（2）新能源汽车逆变器的发展趋势如何？（3）新能源汽车逆变器的市场规模将如何发展？（1）新能源汽车逆变器产业链如何分布？产业链有哪些公司值得关注？新能源汽车产业链上游主要是原材料供应商，IGBT、电容和电感是核心电子元器件；中游是逆变器厂商，以国际供应商为核心，中国供应商发展较慢；下游对接各汽车整车厂。产业链上游的核心零部件主要是IGBT、电容和电感，建议关注IGBT的国产替代进度，中国IGBT的主要参与者有斯达半导、新洁能、士兰微等；电容方面关注性能更好的薄膜电容，中国薄膜电容的龙头是法拉电子；电感是逆变器的核心材料，更匹配新能源汽车的金属软磁粉芯材料将成为发展趋势，建议关注可立克、铂科新材等。产业链的中游是逆变器厂商，国际供应商中电装的逆变器业务发展最好，其占据了全球约1/3的市场份额，中国供应商中比亚迪、汇川技术、蔚然动力、阳光电源等均表现良好。（2）新能源汽车逆变器的发展趋势如何？续航和充电是新能源汽车行业关注的重点，目前乘用车主流电压是300-400V左右，但新能源车的强续航力和快充性能都驱动车企追求更高电压的车型，而对于800V及以上电高压平台，电机逆变器尤为重要。为了应对新能源汽车的发展，逆变器的设计也会从650V往更高的750V及1,200V方向发展，因此性能更好的碳化硅逆变器将快速成为市场的新宠。（3）新能源汽车逆变器的市场规模将如何发展？中国新能源汽车逆变器的市场规模和新能源汽车的销量、逆变器的单价息息相关，虽然逆变器的单价将维持在4,000-5,000元左右，但新能源汽车的高速发展依然让逆变器的市场规模呈现逐年增加的态势，头豹研究院预测2026年中国新能源汽车逆变器市场规模将达500.2亿元。

新能源车逆变器行业行业定义

申请引用

专家访谈

Prompt

新能源车逆变器是将直流电转化为交流电的电子装置，用于驱动电动汽车的电机。最常用的定义是：逆变器是一种将直流电转换为交流电的电子器件，常用于电动汽车驱动控制系统中。逆变器将电池组提供的直流电转换成电动机所需的交流电，使电动汽车得以行驶。在定义中，逆变器的作用、转换的电流类型、应用场景都得到了明确的描述。不同的定义会侧重不同的方面，例如在技术层面上，逆变器被定义为一种能够控制电流、电压等参数的电子器件，可以实现电能的高效转换和稳定输出；在应用层面上，逆变器被定义为一种提高电动汽车能量利用效率和驾驶性能的关键装置。此外，逆变器的定义还会因为不同的国家、行业、应用范围等方面而有所差异。例如在欧洲，逆变器被定义为一种能够将太阳能、风能等可再生能源转化为电能的装置，用于供电系统的接入和电能的稳定输出。在汽车行业，逆变器被定义为一种能够将电池组提供的直流电转换为电动机所需的交流电，达到驱动电动汽车的目的。因此，在了解新能源车逆变器的定义时，需要根据具体的背景和应用场景进行理解。

开通头豹会员

[1]

1：https://mp.weixin.qq.com/s/xBVOB4RwKr_zQXKwLvcMXQ

2：https://mp.weixin.qq.com/s/R16Gu7WySNQUmad3zSaPkw

3：微信公众号《汽车新定义09期|逆变器问题导致频繁召回，新能源车企争相布局碳化硅》微信公众号《电动车逆变器的基础知识》

微信公众号《汽车新定义09期|逆变器问题导致频繁召回，新能源车企争相布局碳化硅》微信公众号《电动车逆变器的基础知识》

新能源车逆变器行业行业分类

申请引用

专家访谈

Prompt

新能源车逆变器行业可以根据不同的分类标准进行划分，其中最主流的分类标准包括功率等级、拓扑结构和应用领域。 1. 功率等级分类按照功率等级的不同，新能源车逆变器可以分为低功率、中功率和高功率三类。其中，低功率逆变器的功率通常在1kW以下，主要应用于电动自行车、电动摩托车等小型交通工具；中功率逆变器的功率在1kW-10kW之间，主要应用于轻型电动汽车、混合动力汽车等；高功率逆变器的功率在10kW以上，主要应用于重型电动汽车、电动公交车等。 2. 拓扑结构分类按照逆变器的拓扑结构不同，可以将新能源车逆变器分为单相桥式逆变器、三相桥式逆变器、多电平逆变器等。其中，单相桥式逆变器结构简单、成本低廉，但输出波形质量较差，主要应用于低功率逆变器中；三相桥式逆变器输出波形质量较好，但结构复杂、成本较高，主要应用于中、高功率逆变器中；多电平逆变器输出波形质量最好，但结构更加复杂，主要应用于高功率逆变器和要求高精度输出波形的应用领域。 3. 应用领域分类按照应用领域的不同，可以将新能源车逆变器分为电动汽车逆变器、光伏逆变器、风力逆变器等。其中，电动汽车逆变器是新能源车逆变器的主要应用领域，主要包括轻型电动汽车、混合动力汽车、重型电动汽车等；光伏逆变器主要用于将光伏电池板产生的直流电转换成交流电，供电网使用；风力逆变器主要用于将风力发电机产生的直流电转换成交流电，供电网使用。不同类别的新能源车逆变器在功率等级、拓扑结构和应用领域上有明显的特点和差异。低功率逆变器结构简单、成本低，但输出波形质量较差；中功率逆变器结构稍复杂，成本适中，输出波形质量较好；高功率逆变器结构复杂，成本高，输出波形质量最好。不同的拓扑结构对输出波形质量、转换效率和应用领域有着不同的影响，多电平逆变器的输出波形质量最好，但成本较高，主要应用于高精度输出波形的应用领域。不同的应用领域对逆变器的功率等级和输出波形质量有不同的要求，电动汽车逆变器是新能源车逆变器的主要应用领域，对功率等级和输出波形质量的要求较高。

开通头豹会员

新能源车逆变器按逆变器输出交流电能的频率分，可分为工频逆变器、中频逆变器和高频逆变器。

新能源车逆变器分类

工频逆变器

工频逆变器的频率为50-60Hz的逆变器

中频逆变器

中频逆变器的频率一般为400Hz到KHz

高频逆变器

高频逆变器的频率一般为KHz到MHz

[2]

1：https://www.elecfans.com/d/comp-4478055-136248860797229338624.html

2：逆变器的分类方式有哪些

[3]

1：https://www.elecfans.com/d/comp-4478055-136248860797229338624.html

2：逆变器的分类方式有哪些

新能源车逆变器行业行业特征

申请引用

专家访谈

Prompt

中国新能源车逆变器行业特征分析中国新能源车逆变器行业是一个具有高度活力和潜力的行业，其商业模式、竞争环境、用户画像、利润成本、行业周期、供给需求、准入门槛、发展前景等多个维度均具有独特的特征。本文将从商业模式、竞争环境、用户画像三个重要的维度入手，对中国新能源车逆变器行业的特点进行分析。商业模式中国新能源车逆变器行业的商业模式主要是以产品销售为主，同时也包括售后服务和技术支持。在产品销售方面，行业内主要是以B2B的方式进行，即厂商直接向汽车厂商供货。而在售后服务和技术支持方面，行业内厂商普遍提供有关产品的培训、技术支持、维护和保养等服务，以确保产品的质量和稳定性，满足汽车厂商的需求。根据市场调查数据显示，中国新能源车逆变器行业的市场规模已经逐年增长，预计在未来几年内将继续保持高速增长。根据中国电子信息产业发展研究院发布的《中国新能源汽车产业发展报告2019》显示，2018年中国新能源汽车逆变器市场规模为75亿元，预计到2023年将达到270亿元。这一趋势表明，中国新能源车逆变器行业市场前景广阔，商业模式十分成熟和稳定。竞争环境中国新能源车逆变器行业的竞争环境主要表现为市场份额竞争和技术创新竞争。在市场份额方面，行业内已形成了以华为、宇通、亿华通、富士电机等为代表的国内外知名品牌，这些品牌占据了行业的主要市场份额。而在技术创新方面，行业内厂商普遍积极探索新技术、新材料和新工艺，以提高产品的效率和可靠性，为消费者提供更好的产品和服务。根据国家信息中心发布的《2018-2023年中国新能源汽车电子控制器市场研究报告》显示，中国新能源车逆变器行业的竞争环境将继续趋于激烈。预计未来几年内，行业内将继续涌现出一批技术领先的企业，竞争压力将不断加大。但同时，这也将推动行业内企业加强技术研发和创新，提高产品质量和服务水平，为消费者提供更多的选择和更好的产品。用户画像中国新能源车逆变器行业的用户画像主要为新能源汽车厂商和电动汽车用户。对于新能源汽车厂商来说，他们的主要需求是寻找高性能、高可靠性、低成本的逆变器供应商。而对于电动汽车用户来说，他们的主要需求是稳定性能、节能环保和可靠性，以及高效的售后服务。根据国家信息中心发布的《2018-202

开通头豹会员

逆变器虽小却非常重要

逆变器虽然只是汽车的一个小零部件，但一旦出现故障可能引发严重的交通事故

新能源汽车逆变器对于新能源汽车而言十分重要。ESI Automotive车辆的电气化技术总监Chris Klok曾经公开表示：“逆变器的设计和效率至关重要，尤其在电动车或是混合动力系统区分车型和性能方面意义非凡。汽车的性能和驾乘的舒适性是由逆变器与电机决定的，它们替代了传统内燃机的角色，在新能源汽车上发挥着重要作用。”新能源汽车行驶的环境较复杂，逆变器长期在高电压、高电流以及大量的电磁干扰的环境中运行，这对逆变器的性能也提出了高要求，而逆变器一旦出现故障，可能导致车辆受损、车辆无法运行、车辆起火等事故，情况严重将会危害驾驶员和路人的人生安全，存在严重的安全隐患，因此，由逆变器故障导致的汽车事故和召回问题在全球范围内时有发生，如2021年小鹏汽车因逆变器存在故障紧急召回13,399辆小鹏G3汽车。

受到新能源汽车的高速发展的驱动

逆变器作为新能源汽车的核心零部件，有望伴随新能源汽车渗透率提升持续放量

中国新能源汽车渗透率逐年提高，市场处于增长期。根据中汽协数据，2021年10月中国实现汽车销量233万辆，同比下降9%，但新能源汽车销量38万辆，同比增长233%。从新能源汽车渗透率来看，2015-2021年，其渗透率逐年增加，2021年达13.4%，高于上年8个百分点。2021年12月单月，新能源汽车渗透率达19.1%。逆变器作为新能源汽车的核心零部件，有望受到新能源汽车高速发展的辐射，景气度得到提高，其产品有望伴随后续新能源汽车渗透率提升持续放量。

碳化硅（SiC）逆变器将成为行业主流

碳化硅（SiC）逆变器将为逆变器未来发展趋势

经过发展，功率半导体已经发展到第三代了。第一代化合物Si性能已经接近理论的极限，但高频性能和高温性能都较差，第二代化合物GaAs相对更成熟，主要应用于通讯领域，全球市场容量接近百亿美元。SiC是第三代化合物半导体材料，具有宽禁带、高临界击穿电场强度、高饱和漂移率和高热导率，在大功率转换应用中具有较大的优势，新能源汽车是其最大的市场。SiC化合物半导体材料渗透率稳步提升。2020年全球功率半导体市场规模为180-200亿美元，SiC、GaN电力电子器件渗透率约为4.3%，同比提升1%。渗透率的稳步提高有利于推动SiC材料的大规模使用。

[4]

1：https://mp.weixin.qq.com/s/xBVOB4RwKr_zQXKwLvcMXQ

2：微信公众号《汽车新定义09期|逆变器问题导致频繁召回，新能源车企争相布局碳化硅》

微信公众号《汽车新定义09期|逆变器问题导致频繁召回，新能源车企争相布局碳化硅》

[5]

1：https://baijiahao.baidu.com/s?id=1718663880560561065&wfr=spider&for=pc

2：https://mp.weixin.qq.com/s/xBVOB4RwKr_zQXKwLvcMXQ

3：浙商证券《赣锋锂业：资源为王时代，锂生态龙头强者恒强》国信证券《电子价格迎来甜蜜点，SiC 应用驶入快车道》《新能源电控产能加急释放，碳化硅逆变器将成行业主趋》《汽车新定义09期|逆变器问题导致频繁召回，新能源车企争相布局碳化硅》

浙商证券《赣锋锂业：资源为王时代，锂生态龙头强者恒强》国信证券《电子价格迎来甜蜜点，SiC 应用驶入快车道》《新能源电控产能加急释放，碳化硅逆变器将成行业主趋》《汽车新定义09期|逆变器问题导致频繁召回，新能源车企争相布局碳化硅》

产业链

全部产业链