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汽车冲压件
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何文昊
何文昊·头豹分析师
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行业定义
汽车冲压件作为构成汽车零部件的主要部件,通过将平板金属板以毛坯或卷材形式放入冲压机中的过程,在冲压机中,工具和模具表面将产生塑性变形或分离金属制成网状。冲压包括各种钣金成型制造工艺,例如使用机械压力机或冲压机进行冲压、冲裁、压花、弯曲、翻边和压印。这可以是单阶段操作,其中压力机的每个冲程都会在钣金零件上产生所需的形状,直接成型,或再通过一系列经过焊接、或机械加工、过油漆等工艺加工后形成范围广泛的汽车零件,包括挡泥板、轮毂盖、装饰件、发动机支架、连接器、端子引线框、氧传感器等
AI访谈
行业分类
汽车冲压件,根据其生产工艺精度和操作要求,大致可以分为覆盖件和一般冲压件两大类。其中可以非常直观的表征汽车形象特征的是汽车覆盖件。比如,汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、压缩阀套、压缩阀盖等。覆盖件又可以分为外覆盖件和内覆盖件,他们通常材料比较纤薄,形状也较为复杂,但他们的表面质量精度却非常高,形状尺寸也较大,通常很难一次成型等特点。而许多梁架件包括在内覆盖件总成中,如汽车发动机、驾驶室,地板、侧围等的加强梁等
AI访谈
行业特征
中国汽车冲压件生产涉及工艺设计、机械加工、材料科学等多学科多领域技术,属于技术密集型行业。模具产品的生产特点为单件生产,个性化需求明显,但由于中国汽车产量和保有量稳居世界第一,而汽车生产中95%以上的零部件需要依靠模具成型,故市场规模巨大,但工艺技术的进入门槛相对简单,所以存在大量的中小企业,当前市场主要以企业小而分散的格局为主
AI访谈
发展历程

汽车冲压件行业

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产业链分析
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行业规模
汽车冲压件行业规模
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政策梳理
汽车冲压件行业
相关政策 6篇
AI访谈
竞争格局
汽车冲压件种类繁多、市场空间较大,但是市场相对分散,市场根据规模和竞争力可分为三个梯队,第一梯队主要是以Clow Stamping Company、D&H Industries Inc、PDQ Tool& Stamping Co.和Magna lnternationallnc为主的国外汽车巨头在中国的合资厂商,由于此类合资企业先入市场,以先进技术处于龙头。第二梯队则是以凌云股份、宁波华翔、文灿集团等具有自主模具设计制造能力和成本竞争力的中国本土大型冲压件民企。第三梯队为数量众多的中小型冲压件厂商,由于此类公司前期研发、生产的人员及资源投入有限,生产规模小,该类企业产品以代加工为主,技术含量、毛利率相对偏低
AI访谈数据图表
摘要
中国汽车冲压件作为构成汽车零部件的主要部件,生产涉及工艺设计、机械加工、材料科学等多学科多领域技术,属于技术密集型行业。模具产品的生产特点为单件生产,个性化需求明显,但由于中国汽车产量和保有量稳居世界第一,而汽车生产中95%以上的零部件需要依靠模具成型,故市场规模巨大,但工艺技术的进入门槛相对简单,所以存在大量的中小企业,当前市场主要以企业小而分散的格局为主; 中国汽车冲压件行业长期作为市场规模大且稳定的行业之一,主要原因为下游需求稳定且强劲,由于2021年疫情对下游需求端的影响,上海多整车厂生产滞缓,2016年汽车冲压件规模以1.2%的复合增长率从358.7亿元增长至2021年的380.9亿元,增速稳步; 分析师认为,基于汽车冲压件的行业特质,在宏观经济上中国经济稳步增长作为行业发展的坚实基础,同时中游在冲压模具精密化、材料轻量化、设备大型化和智能化的趋势,加持下游汽车产量需求强劲,未来2022-2026年,汽车冲压件行业将会以7.9%的CAGR从380.9亿元市场规模增长至2026年的533.1亿元
汽车冲压件行业定义
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汽车冲压件行业最常用的定义是指在汽车制造过程中,通过机械设备将钢板或其他金属材料冲压成所需形状的零部件。这些零部件一般用于汽车车身、底盘、发动机、变速箱等部位。 在这个定义中,汽车冲压件是通过冲压工艺加工而成的,采用的是金属材料,而且主要用于汽车制造。 与此相比,另一种定义则更加广泛,它将冲压件定义为任何通过冲压加工方式加工而成的零部件,不限于汽车制造领域。这种定义更加通用,可以包括其他行业中的冲压件,如电子设备、家电、建筑、航空航天等领域。 此外,还有一些定义将冲压件定义为在冲压过程中被裁剪、弯曲、拉伸、扭曲、压制等各种加工方式加工而成的零部件。这种定义更加注重加工方式的多样性,适用于对于冲压件的加工过程进行详细研究的情况。 总之,不同的定义可以从不同的角度来描述汽车冲压件行业的本质,但都强调了冲压工艺在加工零部件中的重要性。
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汽车冲压件作为构成汽车零部件的主要部件,通过将平板金属板以毛坯或卷材形式放入冲压机中的过程,在冲压机中,工具和模具表面将产生塑性变形或分离金属制成网状。冲压包括各种钣金成型制造工艺,例如使用机械压力机或冲压机进行冲压、冲裁、压花、弯曲、翻边和压印。这可以是单阶段操作,其中压力机的每个冲程都会在钣金零件上产生所需的形状,直接成型,或再通过一系列经过焊接、或机械加工、过油漆等工艺加工后形成范围广泛的汽车零件,包括挡泥板、轮毂盖、装饰件、发动机支架、连接器、端子引线框、氧传感器等
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3:百度百科
汽车冲压件行业分类
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最主流的汽车冲压件分类标准是按材料、形状和应用领域分类。 1. 按材料分类 汽车冲压件按材料的不同可分为钢板零件、铝合金零件、镁合金零件、铜合金零件、塑料零件等。 钢板零件是汽车冲压件的主要材料,占据了汽车冲压件市场的绝大部分。钢板零件在汽车工业中广泛应用,因其机械强度高、成本低、易于加工等特点,是汽车冲压件的主要材料。 铝合金零件和镁合金零件的比重逐渐增加。铝合金零件的强度和韧性优异,重量轻,耐腐蚀性强,适合于制造汽车轻量化结构件;镁合金零件具有密度小、强度高、刚性好、耐高温等特点,也逐渐成为汽车冲压件的重要材料。 2. 按形状分类 汽车冲压件按形状的不同可分为平板零件、弯曲零件、凸形零件、凹形零件等。 平板零件是汽车冲压件的基本形状,如车身板件、车门板件、引擎盖板件等。 弯曲零件是钢板冲压成弯曲形状的零件,如车身形部件、车门框等。 凸形零件是钢板冲压成凸形形状的零件,如车身结构件、车灯支架等。 凹形零件是钢板冲压成凹形形状的零件,如车门内板、车厢内饰件等。 3. 按应用领域分类 汽车冲压件按应用领域的不同可分为外饰件、结构件、底盘件、电气电子件等。 外饰件是汽车最外层的装饰件,包括车身、车门、车顶、引擎盖、后备箱盖等。外饰件的特点是外观要求高、成本要求低、生产要求高效。 结构件是汽车的支撑和连接部件,如车身结构件、悬挂结构件等。结构件的特点是机械强度要求高、耐久性要求强、生产要求高效。 底盘件是汽车底盘的组成部分,如悬挂零件、刹车零件等。底盘件的特点是机械强度要求高、制造精度要求高、耐久性要求强。 电气电子件是汽车的电气和电子系统的组成部分,如电池盒、电动机支架、电子设备等。电气电子件的特点是导电性要求高、耐腐蚀性要求强、生产要求精细。 以上是按材料、形状和应用领域分类的汽车冲压件分类,不同分类具有不同特点和差异。随着汽车工业的不断发展,汽车冲压件的应用范围和市场需求也在不断扩大,未来汽车冲压件的分类将会
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汽车冲压件,根据其生产工艺精度和操作要求,大致可以分为覆盖件和一般冲压件两大类。其中可以非常直观的表征汽车形象特征的是汽车覆盖件。比如,汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、压缩阀套、压缩阀盖等。覆盖件又可以分为外覆盖件和内覆盖件,他们通常材料比较纤薄,形状也较为复杂,但他们的表面质量精度却非常高,形状尺寸也较大,通常很难一次成型等特点。而许多梁架件包括在内覆盖件总成中,如汽车发动机、驾驶室,地板、侧围等的加强梁
汽车冲压件分类
覆盖件
覆盖发动机、底盘,构成驾驶室、车身的金属薄板制成的空间形状的表面或内部零件,由于工艺尺寸差别明显,变形程度较大,故所需设备吨位有要求。按功能和部位可分为外部覆盖件、内部覆盖件和骨架覆盖件三类
一般冲压件
相比较于覆盖件,一般冲压件的制造则会显得非常的简单,首先它们的形状比较的简单,制造过程的变形程度也较为的小,对于尺寸的精确度也不高,制造的工序也较少,磨具的结构也较为容易,吨位较小的设备便可进行操作加工。因此也就不需要任何的生产线,单个机器便可完成
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1:http://www.zhongyuejidian.com/jishu/95.html
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2:中越机电
汽车冲压件行业特征
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中国汽车冲压件行业是汽车零部件产业的重要组成部分,随着我国汽车产业的快速发展,汽车冲压件行业也得到了迅速发展。从商业模式、竞争环境、用户画像、利润成本、行业周期、供给需求、准入门槛、发展前景等多个维度中选取其中三个重要的维度,可以更深入地了解中国汽车冲压件行业的特征。 1. 竞争环境 中国汽车冲压件行业竞争激烈,主要由国内企业和外资企业两大阵营构成。国内企业在技术水平和资金实力上不如外资企业,但国内企业在国内市场的优势明显。目前,中国汽车冲压件行业主要面临着以下几个竞争环境方面的问题: (1)市场竞争激烈。目前国内冲压件行业企业众多,竞争激烈,市场份额分散。国内企业在价格上占有优势,但在技术上有所不足,与国外企业相比,技术水平相对较低。 (2)品牌竞争尚未形成。国内汽车零部件行业的品牌意识相对较弱,品牌影响力较小,缺乏知名品牌,因此各企业在品牌建设方面需要加强。 (3)高端市场受国外品牌垄断。目前国内冲压件企业在高端市场上还没有国际品牌的竞争力,因此在高端市场上的市场份额较小。 数据来源:国家统计局、工业和信息化部、行业协会报告等。 2. 利润成本 中国汽车冲压件行业的利润成本受多方面因素的影响。一方面,行业内竞争激烈,价格战等行为屡见不鲜,企业利润空间相对较小;另一方面,原材料价格的波动也会对企业的利润产生一定的影响。目前,中国汽车冲压件行业主要面临以下几个利润成本方面的问题: (1)人工成本上升。近年来,随着我国劳动力市场的逐渐成熟,冲压件企业的人工成本逐渐上升,对企业的利润产生了一定的影响。 (2)原材料价格波动。汽车冲压件行业的原材料主要包括钢材、铝材等,这些原材料价格的波动直接影响到企业的成本和利润。 (3)环保成本增加。近年来,环保压力不断增加,企业需要投入更多的资金来满足环保要求,这也会对企业的成本和利润产生一定的影响。 数据来源:国家统计局、工业和信息化部、行业协会报告等。 3. 发展前景 中国汽车冲压件行业发展前景广阔,随着我国汽车工业的不断发展和国家政策的支持,汽车冲压件行业的市场需求将会持
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中国汽车冲压件生产涉及工艺设计、机械加工、材料科学等多学科多领域技术,属于技术密集型行业。模具产品的生产特点为单件生产,个性化需求明显,但由于中国汽车产量和保有量稳居世界第一,而汽车生产中95%以上的零部件需要依靠模具成型,故市场规模巨大,但工艺技术的进入门槛相对简单,所以存在大量的中小企业,当前市场主要以企业小而分散的格局为主
1
行业集中度较低
市场大而强,但企业小而分散
中国汽车零部件企业数量众多,小而分散。我国汽车零部件企业数量在10万家以上,大部分为中小型企业。大量的内资汽车零部件供应商仍然分布在中低附加值的汽车零部件领域,激烈的竞争造成投资分散且重复,行业整体优势难以体现出来。规模较小的企业往往受制于资本,相对落后的生产工艺和设备既造成了能源和资源的浪费,又难以保证产品品质,无法进入利润丰厚的高端市场
2
商业特质强
可塑性高、生产商的高效低成本
冲压工业独特的生产效率快、开发周期短,零件精密度高等特点,是当前制造业中应用最广泛的金属成型技术,在汽车厂商上得到深度应用。此外热冲压成型工艺可以减少零件回弹、保证零件尺寸精度,在生产端完美契合汽车对精度、个性化零部件的需求
3
工艺门槛较低
自动化和计算机操作普及性高,操作门槛降低,但维护成本升高
冲压件行业整体相对其他锻造体系拥有较低的操作门槛,例如冲压机所使用更高端的计算机软件也相对简单,可以实现更快的输出、更高的精度和更短的周转时间。凭借高度的自动化能力,信誉良好且经验丰富的钣金冲压设计制造商可以充分利用他们的劳动力实现高效生产
4
三方认证门槛
认证的周期长、面临的难度大,为行业进入壁垒之一
企业要成为合格的汽车零部件供应商,必须通过IATF16949质量体系认证IATF16949是以ISO9001、QS9000(美国)、VDA6.1(德国)、EAQF(法国)以及AVSO(意大利)等国汽车质量认证体系为基础所建立的汽车工业质量认证体系。其中IATF16949质量认证体系对汽车零部件供应商的资源管理、生产管理及产品质量等多个环节提出了较高要求,取得认证的周期长、面临的难度大,而且还需要在后续年度持续满足其认证标准,这对于拟进入汽车零部件行业的企业来说是一个较大的挑战
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1:https://www.strategicmarketresearch.com/market-report/automotive-metal-stamping-market
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2:Strategicmarketresearch
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