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车用磁传感器
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李卿云·头豹分析师
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行业定义
磁传感器属于智能传感器的一种,集成对磁场参量敏感的器件,通过磁电效应将接收的被测量物理信号(如速度、位移、角度等)转化为电信号输出给其他元器件,实现对终端设备开关、转速、方向等方面的控制,主要应用于消费电子、工业控制、汽车电子、医疗仪器、电力通信等领域。磁传感器在汽车中的应用相当广泛,例如智能座舱系统中的座椅调整、通风,驾驶安全系统中的驾驶员及乘客状态监控,驱动/传动系统中的轮速检测,充电系统中的OBC(On-board Charger,车载充电机)、电池管理系统等都需要用到磁传感器元器件。
AI访谈
行业分类
根据磁传感器工作原理的不同,车用磁传感器可主要分为霍尔传感器和磁阻传感器。
AI访谈
行业特征
当前中国的车用磁传感器以霍尔传感器为主流技术路线,近年来由于磁阻传感器具有高灵敏度优势,逐步侵蚀霍尔传感器部分市场份额。车用磁传感器的研发设计涉及众多学科、理论、材料和工艺方面的知识,技术壁垒较高。中国车用磁传感器行业目前国产化程度较低,汽车用芯片进口率达95%,国产替代空间较大。
AI访谈
发展历程

车用磁传感器行业

目前已达到 3个阶段
AI访谈
产业链分析
AI访谈
行业规模
车用磁传感器行业规模
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AI访谈SIZE数据
政策梳理
车用磁传感器行业
相关政策 6篇
AI访谈
竞争格局
中国车用磁传感器行业当前国产化程度较低,行业由欧美、日韩等国际领先企业主导,竞争格局较为分散,磁传感器上市公司仅灿瑞科技、纳芯微等少数几家,其余企业正积极筹备融资扩产,争取更大市场份额。
AI访谈数据图表
摘要
磁传感器属于智能传感器的一种,集成对磁场参量敏感的器件,通过磁电效应将接收的被测量物理信号(如速度、位移、角度等)转化为电信号输出给其他元器件,实现对终端设备开关、转速、方向等方面的控制。磁传感器在汽车中的应用相当广泛,例如智能座舱系统中的座椅调整、通风,驾驶安全系统中的驾驶员及乘客状态监控,驱动/传动系统中的轮速检测,充电系统中的OBC(On-board Charger,车载充电机)、电池管理系统等都需要用到磁传感器元器件。当前中国的车用磁传感器以霍尔传感器为主流技术路线,近年来由于磁阻传感器具有高灵敏度优势,逐步侵蚀霍尔传感器部分市场份额。车用磁传感器的研发设计涉及众多学科、理论、材料和工艺方面的知识,技术壁垒较高。中国车用磁传感器行业目前国产化程度较低,汽车用芯片进口率达95%,而下游市场应用需求日益多元化,旺盛的市场需求与薄弱的产业环节形成反差。中国车用磁传感器市场规模在汽车应用和磁阻技术的推动下,整体呈现稳定增长态势,2022年总用量达9.4亿件,2027年总用量有望达42.2亿件,2022-2027年总用量年均复合增长率达34.9%。预计未来车用磁传感器市场规模将保持较高速增长趋势,一方面是由于传统燃油汽车的退出将为高附加值磁传感器产品提供更大增量空间,另一方面是车用磁传感器的技术革新将进一步推动行业规模的扩张,高端磁阻传感器相比霍尔传感器具备更高的灵敏度与抗干扰性优势,未来有望取代霍尔传感器的主流地位,满足更加复杂多样的市场需求。
车用磁传感器行业定义
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Prompt
车用磁传感器是一种能够感知磁场变化并将其转换为电信号输出的传感器。在汽车行业中,磁传感器被广泛应用于车辆速度、转向、刹车等系统中,以实现对车辆行驶状态的监测和控制。 目前,车用磁传感器的定义有多种,主要包括磁阻传感器、霍尔传感器、AMR传感器和GMR传感器等。其中,磁阻传感器是最常用的一种。它利用磁阻效应来测量磁场的变化,输出电阻信号,具有体积小、响应速度快、价格便宜等优点。霍尔传感器则是利用霍尔效应来感知磁场变化,输出电压信号,具有精度高、稳定性好等优点。AMR传感器和GMR传感器则是利用磁电阻效应来测量磁场变化,输出电阻信号,具有灵敏度高、精度高等优点。 虽然各种车用磁传感器的定义有所不同,但它们都具有感知磁场变化并将其转换为电信号输出的基本特点。根据不同的应用场景和要求,选择不同类型的磁传感器能够更好地满足需求。
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磁传感器属于智能传感器的一种,集成对磁场参量敏感的器件,通过磁电效应将接收的被测量物理信号(如速度、位移、角度等)转化为电信号输出给其他元器件,实现对终端设备开关、转速、方向等方面的控制,主要应用于消费电子、工业控制、汽车电子、医疗仪器、电力通信等领域。磁传感器在汽车中的应用相当广泛,例如智能座舱系统中的座椅调整、通风,驾驶安全系统中的驾驶员及乘客状态监控,驱动/传动系统中的轮速检测,充电系统中的OBC(On-board Charger,车载充电机)、电池管理系统等都需要用到磁传感器元器件。
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1:http://www.cninfo.com.cn/new/disclosure/detail?plate=sse&orgId=nssc1000405&stockCode=688061&announcementId=1214757954&announcementTime=2022-10-13
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3:中国电子元件行业协会,灿瑞科技首次公开发行股票并在科创板上市招股说明书
中国电子元件行业协会,灿瑞科技首次公开发行股票并在科创板上市招股说明书
车用磁传感器行业分类
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Prompt
在车用磁传感器行业中,最主流的分类标准是按照应用领域进行分类。根据应用领域的不同,车用磁传感器可以被分为以下几类: 1. 车辆动态检测磁传感器 车辆动态检测磁传感器主要用于检测车辆的速度、加速度、转向角度等动态参数。这类磁传感器通常采用霍尔元件或磁电阻元件作为敏感元件,能够实现高精度、高灵敏度的检测。 2. 车辆位置检测磁传感器 车辆位置检测磁传感器主要用于检测车辆的位置、方向等静态参数。这类磁传感器通常采用磁电感元件或磁电阻元件作为敏感元件,能够实现高精度、高可靠性的检测。 3. 车辆安全控制磁传感器 车辆安全控制磁传感器主要用于检测车辆的安全状态,例如车辆是否发生碰撞、是否超速等。这类磁传感器通常采用霍尔元件或磁电阻元件作为敏感元件,能够实现高精度、高可靠性的检测。 4. 车辆电子控制磁传感器 车辆电子控制磁传感器主要用于车辆的电子控制系统中,例如转向系统、制动系统等。这类磁传感器通常采用霍尔元件或磁电阻元件作为敏感元件,能够实现高精度、高可靠性的检测。 各类车用磁传感器的主要特点和差异在于其应用领域的不同。例如,车辆动态检测磁传感器需要具备高精度和高灵敏度的特点,以确保检测结果的准确性;而车辆安全控制磁传感器则需要具备高可靠性和快速响应的特点,以确保及时发现和处理车辆安全问题。此外,不同类型的磁传感器在敏感元件、电路设计、信号处理等方面也存在差异,需要根据具体应用需求进行选择。
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根据磁传感器工作原理的不同,车用磁传感器可主要分为霍尔传感器和磁阻传感器。
车用磁传感器分类
霍尔传感器
霍尔效应是指当电流垂直于外磁场通过半导体时,垂直于电流和磁场的方向会产生附加电场,从而在半导体的两端产生电势差。霍尔传感器能够可靠地在各种电磁环境中运行,常见应用例如油量表,主要用于检测油箱中的浮子,同时也可用于无刷电机,检测转子位置并对电流进行计时。当磁传感器与其它电路集成时,制造过程无需特殊材料或进行特殊处理,有助于降低设计成本。
磁阻传感器
磁阻效应是指给通过电流的半导体材料加以与电流垂直或平行的外磁场,其电阻值会有所增加。磁阻效应支持汽车内的多种传感器应用,主要用来测量机械系统的速度和角度,具备准确度、可靠性、高效率和高分辨率性能,适合需要高精度和低功耗的应用,例如汽车电动助力转向系统(EPS,Electric Power Steering)、汽车制动与稳定控制、汽车变速器与变速箱等。
[2]
1:http://www.cninfo.com.cn/new/disclosure/detail?plate=sse&orgId=nssc1000405&stockCode=688061&announcementId=1214757954&announcementTime=2022-10-13
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2:https://www.nxp.com.cn/products/sensors/magnetic-sensors:MAGNETIC-SENSORS
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3:https://www.nxp.com.cn/products/sensors/magnetic-sensors:MAGNETIC-SENSORS
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4:https://www.21ic.com/article/829515.html
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车用磁传感器行业特征
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AI专家访谈专家访谈
Prompt
中国车用磁传感器行业特征分析 中国车用磁传感器行业是一个快速增长的市场,其用户画像主要是汽车制造商和汽车零部件制造商。在商业模式方面,行业主要以产品销售和售后服务为主,竞争环境激烈,需要不断创新和优化产品性能。 竞争环境 中国车用磁传感器市场竞争激烈,主要竞争对手包括日本的三菱电机、欧洲的英飞凌和美国的霍尼韦尔等。中国本土企业也在积极扩大市场份额,如中集集团、德力西等。根据市场研究机构的数据,2019年中国车用磁传感器市场总规模达到23.2亿元,其中国内企业占据了60%以上的市场份额。这表明本土企业在市场竞争中处于优势地位。 用户画像 中国车用磁传感器的主要用户为汽车制造商和汽车零部件制造商。汽车制造商使用磁传感器的主要目的是为了提高汽车的安全性能和驾驶体验。而汽车零部件制造商则是将磁传感器集成到自己的产品中,如制动系统、转向系统等。根据市场研究机构的数据,2019年中国汽车产量达到了2590万辆,汽车零部件市场规模达到了1.5万亿元。这表明中国车用磁传感器市场潜力巨大,有着广阔的发展前景。 发展前景 随着汽车智能化和电气化的快速发展,车用磁传感器的应用日益广泛。例如,在自动驾驶领域,磁传感器可以用于检测车辆周围的磁场,实现对车辆位置和方向的准确判断。此外,在新能源汽车和智能汽车领域,磁传感器也被广泛应用于电机控制、车身稳定性控制等方面。根据市场研究机构的数据,预计到2025年,中国车用磁传感器市场规模将达到30亿元以上。这表明车用磁传感器市场有着广阔的发展前景。 综上所述,中国车用磁传感器行业在竞争环境、用户画像和发展前景等方面呈现出明显的特征。本土企业在市场竞争中处于优势地位,市场潜力巨大,有着广阔的发展前景。
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当前中国的车用磁传感器以霍尔传感器为主流技术路线,近年来由于磁阻传感器具有高灵敏度优势,逐步侵蚀霍尔传感器部分市场份额。车用磁传感器的研发设计涉及众多学科、理论、材料和工艺方面的知识,技术壁垒较高。中国车用磁传感器行业目前国产化程度较低,汽车用芯片进口率达95%,国产替代空间较大。
1
以霍尔传感器为主
霍尔传感器是磁传感器的主流技术路线。
霍尔传感器由于具有结构牢固、安装便利、成本低、寿命长等优点,被广泛应用于汽车工业,包括动力、车身控制、牵引力控制以及防抱死制动系统。2016年霍尔传感器在磁传感器中的市场占比为71%,2022年市场占比约为67%。世界主要的磁传感器生产厂商例如日本旭化成(AKM)、美国朗格(Allegro MicroSystems)、英飞凌(Infineon Technologies)、微开(Micronas Semiconductor)等均以霍尔传感器为主流技术路线,中国磁传感器龙头企业灿瑞科技也以霍尔传感器芯片为主要销售收入来源,2021年霍尔传感器芯片销售收入在磁传感器收入中占比高达98.2%。近年来由于磁阻传感器具有高灵敏度优势,逐步侵蚀霍尔传感器部分市场份额。
2
技术壁垒较高
车用磁传感器的研发设计涉及众多学科、理论、材料和工艺方面的知识,技术壁垒较高。
车用磁传感器的制造涉及化学、物理学、材料学、电子、机械等多学科的交叉知识,且需满足汽车用途的灵敏度高、温度稳定性好、抗干扰性强、小型化、低功耗要求,对企业的技术研发水平提出较大挑战。例如汽车的小型发动机舱会因启停导致热渗透增加,而Melexis于2022年推出MLX9042x系列车规级磁位置传感器,可支持160°C的工作温度,实现高温环境下的位置感测,在市场竞争中占据优势地位。
3
国产替代空间较大
中国车用磁传感器行业国产化程度较低,国产替代空间较大。
目前全球传感器市场主要由美国、日本和欧洲公司主导,产业链上下游配套成熟,几乎垄断了“高、精、尖”智能传感器市场。以车用传感器为例,一辆燃油车使用的传感器芯片超过90个,覆盖动力系统、传动系统、底盘系统、车身舒适系统等不同区域,当前中国磁传感器大部分依赖进口,市场被Melexis、Honeywell、ROHM等国际巨头垄断,中国汽车用芯片进口率达95%。旺盛的市场需求与相对薄弱的产业形成反差,在政府的大力支持与引导下,深耕垂直应用领域的部分国内企业已逐渐缩小与国际企业之间的差距,实现进口替代,不断提升市场占有率,2020年中国智能传感器的国产化率已达31%,未来有望继续提升。
[3]
1:https://mp.weixin.qq.com/s/413uufdfVcB4_WY1gVZssA
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2:https://www.sensorexpert.com.cn/article/1510.html
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3:http://www.sensorportal.net/sensors_news/dicichuanganqi/mag_amr_gmr.html
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5:http://www.cninfo.com.cn/new/disclosure/detail?plate=sse&orgId=nssc1000405&stockCode=688061&announcementId=1214757954&announcementTime=2022-10-13
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7:灿瑞科技首次公开发行股票并在科创板上市招股说明书,科沃电子官网,传感器专家网,Melexis迈来芯官方微信公众号,中国电子元件行业协会
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