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汽车出海
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行业定义
汽车出海是指中国汽车主机厂通过整车出口、CKD出口或直接投资建厂的方式在海外进行汽车销售,并且为海外销售的顾客提供汽车衍生服务的行为。从广义层面上来看,汽车出海是指中国自主车企在产品、技术、标准、管理、人才、资金、服务等方面的国际化输出、海外建设与整体布局。近年来,随着出口政策利好、市场开放和技术的发展,中国车企开始具有国际化视角,以中国市场为据点,向全球加注资本、人才、技术等重要资源
AI访谈
行业分类
中国汽车出海按照车型划分可分为乘用车出海、商用车出海和新能源汽车出海。目前乘用车出海市场最大,2022年占比达到79%,其中表现上升的细分市场主要为<9座小客车与未列名乘用车;商用车市场份额较小,2022年占比达21%,其中货车占比较大,高达78.5%,这主要是由于重卡、牵引车和皮卡表现较好
AI访谈
行业特征
中国汽车出海主要有季节性特征、市场呈现爆发式增长和乘用车为主要的细分市场等行业特征
AI访谈
发展历程

汽车出海行业

目前已达到 3个阶段
AI访谈
产业链分析
AI访谈
行业规模
汽车出海行业规模
评级报告 1篇
AI访谈SIZE数据
政策梳理
汽车出海行业
相关政策 5篇
AI访谈
竞争格局
2022年中国汽车出海车企中,上汽车乘用车以出口47.9万辆位居第一,同比增速64.7%,其中最畅销的车型为MG ZS,2022年该车型出口量达到16.8万辆,创历史新高;奇瑞紧跟其后位居第二,出口量45.2万辆,奇瑞的瑞虎7是去中国汽车出海第二名最受欢迎的车型,2022年突破10万辆出口量
AI访谈数据图表
摘要
2007-2022年中国汽车出口总体呈现逐步上升态势。在2008-2009年和2013-2015年两段时期的世界经济低迷下滑后,从2016年开始汽车出口增速逐步稳定增长,月度出口量维持在月均10-15万台左右水平;自2021年以来,随着全球新冠疫情的爆发,中国汽车产业链的韧性较强的优势充分体现,中国汽车出口市场近两年表现超强增长。2022年中国汽车总出口市场共销售340万辆,同比增长55%;中国自主品牌汽车出口量达到311.1万辆,出口突破300万辆,创下历史新高并超过德国,成为仅次于日本的全球第二大汽车出口国。 中国汽车出海市场规模如何? 根据头豹研究院测算,2022年中国汽车出海市场规模为578.7亿美元(不包括零部件及挂饰,仅整车),其中乘用车出口收入为455.2亿美元,商用车出口收入为123.5亿美元;2018-2022年复合增长率CAGR为39.1%,预计2022-2027年CAGR为23.0%,到2027年中国汽车出海市场规模可达到1,631.8亿美元,汽车出口量可达到700.1万辆。 中国汽车出海主机厂竞争格局? 2022年中国汽车出海车企中,上汽车乘用车以出口47.9万辆位居第一,同比增速64.7%,其中最畅销的车型为MG ZS,2022年该车型出口量达到16.8万辆,创历史新高;奇瑞紧跟其后位居第二,出口量45.2万辆,奇瑞的瑞虎7是去中国汽车出海第二名最受欢迎的车型,2022年突破10万辆出口量。
汽车出海行业定义
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AI专家访谈专家访谈
Prompt
汽车出海行业是指汽车企业将其产品和服务推向国外市场的行为。这种行业已经成为了许多汽车企业的重要发展方向,目的是寻找新的市场机会、提高品牌知名度和增加销售额。 在汽车出海行业中,最常用的定义是汽车企业在国外市场上销售汽车产品和服务的行为。然而,这个定义并不完整,因为它没有考虑到其他与出海行为相关的因素。 另一个定义是汽车企业在国外市场上建立分支机构、合资企业或授权经销商,并向这些机构提供技术支持、产品和服务。这种定义强调了汽车企业在国外市场上建立本地化的业务模式,以更好地适应当地市场需求。 还有一种定义是汽车企业在国外市场上进行市场营销和品牌推广的行为。这种定义侧重于汽车企业在国外市场上建立品牌形象和知名度,以吸引更多的消费者和业务合作伙伴。 这些不同的定义在描述汽车出海行业时强调了不同的方面,但它们之间并没有明显的区别和差异。汽车企业在出海行业中需要综合考虑这些因素,并根据当地市场的需求和特点来制定相应的策略和计划。
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汽车出海是指中国汽车主机厂通过整车出口、CKD出口或直接投资建厂的方式在海外进行汽车销售,并且为海外销售的顾客提供汽车衍生服务的行为。从广义层面上来看,汽车出海是指中国自主车企在产品、技术、标准、管理、人才、资金、服务等方面的国际化输出、海外建设与整体布局。近年来,随着出口政策利好、市场开放和技术的发展,中国车企开始具有国际化视角,以中国市场为据点,向全球加注资本、人才、技术等重要资源
[1]
1:https://www2.deloitte.com/cn/zh/pages/consumer-business/articles/the-2nd-growth-curve-for-chinese-oems.html
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3:德勤,亿欧智库
汽车出海行业分类
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Prompt
汽车出海行业的分类可以从多个角度进行,如品牌、车型、市场定位等等。其中最主流的分类标准是按照车辆类型进行分类,主要分为轿车、SUV、跑车、MPV、皮卡等几类。 1. 轿车:轿车是指小型、中型或大型车型,通常具有较好的舒适性和操控性,适合城市道路和高速公路驾驶。在汽车出海行业中,轿车主要分为入门级、中档、豪华、超级豪华等几类。入门级轿车价格较低,主要定位于年轻人和家庭使用。中档轿车价格适中,主要定位于中产阶层。豪华轿车价格较高,主要定位于高端消费群体。超级豪华轿车价格极高,主要定位于富豪和名流。轿车的特点是外形优美、舒适性好、操控性好,但载货能力较低。 2. SUV:SUV是指运动型多功能车,具有较好的越野能力和载人/载物能力。在汽车出海行业中,SUV主要分为小型、中型、大型、豪华等几类。小型SUV价格适中,适合年轻人和家庭使用。中型SUV价格较高,适合中产阶层。大型SUV价格较高,适合高端消费群体。豪华SUV价格极高,主要定位于富豪和名流。SUV的特点是越野能力强、载人/载物能力大,但操控性稍差、油耗较高。 3. 跑车:跑车是指具有高性能和速度的车型,主要定位于运动和赛事。在汽车出海行业中,跑车主要分为入门级、中档、豪华、超级豪华等几类。入门级跑车价格较低,适合年轻人和运动爱好者。中档跑车价格适中,适合中产阶层。豪华跑车价格较高,适合高端消费群体。超级豪华跑车价格极高,主要定位于富豪和名流。跑车的特点是速度快、外形酷炫,但舒适性差、使用范围窄。 4. MPV:MPV是指多功能车,具有较好的载人/载物能力和灵活性。在汽车出海行业中,MPV主要分为小型、中型、大型、商务等几类。小型MPV价格适中,适合家庭使用。中型MPV价格较高,适合中产阶层。大型MPV价格较高,适合大型家庭和商务用途。商务MPV价格极高,主要定位于商务人士和政府机关。MPV的特点是载人/载物能力强、灵活性好,但油耗较高、外形较为笨重。 5. 皮卡:皮卡是指具有载货能力的车型,主要用于商业运输和户外活动。在汽车出海行业中,皮卡主要分为小型、中型、大型、豪华等几类。小型皮卡价格适中,适合个体户和小型企业。中型
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中国汽车出海按照车型划分可分为乘用车出海、商用车出海和新能源汽车出海。目前乘用车出海市场最大,2022年占比达到79%,其中表现上升的细分市场主要为<9座小客车与未列名乘用车;商用车市场份额较小,2022年占比达21%,其中货车占比较大,高达78.5%,这主要是由于重卡、牵引车和皮卡表现较好
汽车出海分类
乘用车出海
2022年中国乘用汽车出口共267.6万辆,同比增长63.2%,中国自主品牌乘用车出口252.9万辆,同比增长56.7%。相比较货车和客车等商用车,乘用车是中国汽车出口的主要细分市场,并且2022年乘用车涨幅更大
商用车出海
2022年在货车出海市细分市场中,轻卡同比增速38.3%,相比较2021年增速90.5%,2022年增速放缓;牵引车在2022年出海市场爆发式增长,同比增长971.4%,第四季度同比增长高达4,850.0%
新能源汽车出海
2018-2022年新能源汽车出口逐年呈上升态势,2022年出口量112.1万辆,创历史新高;新能源乘用车是主要的出口市场,占比高达92.8%;新能源汽车出口细分市场与燃油车相差较大
[2]
1:https://www.dongchedi.com/article/7193564170443293240
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2:https://mp.weixin.qq.com/s/zhInTEQcWJGRmzSjrYSuyw
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3:http://www.caam.org.cn/chn/4/cate_34/list_1.html
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4:懂车帝,中国汽车工业协会,中国汽车流通协会
懂车帝,中国汽车工业协会,中国汽车流通协会
汽车出海行业特征
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AI专家访谈专家访谈
Prompt
中国汽车出海行业特征分析 随着中国汽车市场逐渐饱和,许多汽车企业开始向海外市场拓展。中国汽车出海行业呈现出一些独特的特征,本文将从商业模式、竞争环境和用户画像三个维度进行分析。 商业模式 中国汽车企业在海外市场的商业模式主要包括合资、独资和收购。合资是最常见的一种方式,通过与当地企业合作,利用其品牌影响力和销售渠道来进入市场。例如,吉利汽车在欧洲市场的合资伙伴是瑞典沃尔沃汽车。独资则是企业自主进入市场,建立品牌和销售渠道。例如,长城汽车在澳大利亚市场的销售业务就是独资的。收购则是通过收购当地企业来快速进入市场。例如,宁德时代在德国收购了电池制造商Sonnen。 竞争环境 中国汽车企业在海外市场的竞争环境主要包括本地品牌和国际品牌。本地品牌通常具有在当地市场的品牌影响力和销售渠道,而国际品牌则具有更大的品牌知名度和技术优势。例如,中国的吉利汽车在欧洲市场与本地品牌和国际品牌竞争。此外,政策和法规也是影响竞争环境的因素。例如,欧洲对排放标准的要求较高,这对中国汽车企业的进入造成了一定的挑战。 用户画像 中国汽车企业在海外市场主要面向的用户群体是中低端消费者。这是因为这些用户群体对价格比较敏感,而中国汽车企业在价格上具有一定的优势。例如,长城汽车在澳大利亚市场主要面向的是年轻人和家庭用户,其价格相对较低,同时还有较长的质保期。此外,中国汽车企业也在努力提升自己的品牌形象,以吸引更多的高端消费者。 结论 综上所述,中国汽车出海行业的商业模式主要包括合资、独资和收购;竞争环境主要由本地品牌和国际品牌构成;用户画像主要面向中低端消费者。虽然中国汽车企业在海外市场面临着一些挑战,但随着中国技术和品牌形象的不断提升,中国汽车出海行业的前景仍然十分广阔。 数据来源:各汽车企业官方网站、媒体报道和市场调研机构发布的相关数据。
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中国汽车出海主要有季节性特征、市场呈现爆发式增长和乘用车为主要的细分市场等行业特征
1
季节特征明显
出口呈现季节性特征
从2018-2021年中国汽车出口量月度走势来看,第二季度出口量逐渐走高,期间跌宕起伏,10-11月开始回落,在次年第一季度到达最低点。2022年汽车出口开局较强,1月同比增长79.7%,2-4月受到疫情影响,呈现出口量环比下降,但从5月开始一路高涨,11月出口量达到最高37.5万辆
2
爆发式增速
2022年中国成为全球第二大汽车出口国
自2021年以来,随着全球新冠疫情的爆发,中国汽车产业链的韧性较强的优势充分体现,中国汽车出口市场近两年表现超强增长。2022年中国汽车总出口市场共销售340万辆,同比增长55%;中国自主品牌汽车出口量达到311.1万辆,出口突破300万辆,创下历史新高并超过德国,成为仅次于日本的全球第二大汽车出口国
3
中国品牌知名度提升
中国汽车行业加速创新转型,尤其是在SUV、新能源和智能网联等领域竞争力快速提升
中国车企正在从传统贸易模式向海外事业发展模式转型,例如上汽、奇瑞等头部企业已在海外重点市场建立较完善的属地化营销机构;中国汽车行业积极响应“一带一路”倡议,通过投资基地成功打开东南亚、印度、巴西等关税门槛高、市场规模大的百万级大市场,成为拉动规模跃升的重要增量
[3]
1:罗兰贝格(间接参考),中国平安证券(间接参考)
罗兰贝格(间接参考),中国平安证券(间接参考)
“汽车出海已关联1篇产业链
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