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全驱车
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张原
张原·头豹分析师
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行业定义
全驱车(AWD)是指具有四轮驱动系统的汽车,其可以将转矩传递到全部四个车轮。在高性能车辆中,全轮驱动有助于在高速转弯或发动机全力起动时将发动机的扭矩传递给地面。许多全轮驱动系统还可以根据需要在前后轮胎之间无缝切换扭矩,并在适当时候自动切换到两轮驱动,以提高燃油经济性。目前,全驱技术已经在SUV(运动型多用途汽车)等车型上得到了愈加广泛的应用。
AI访谈
行业分类
根据车辆驱动系统的工作方式,全驱车分为全时全轮驱动(full-time)和分时全轮驱动(part-time),其分类依据是车辆驱动系统的工作方式和能够提供的驱动模式。全时全轮驱动适用于需要持续全轮驱动性能的车辆,而分时全轮驱动则允许驾驶员根据需要在不同的驱动模式之间进行切换,以平衡燃油经济性和牵引力要求。
AI访谈
行业特征
全驱车行业具有以下特征:注重研发和技术创新、行业竞争激烈、市场需求多样化。这些特征同时带来了行业的挑战和机遇。
AI访谈
发展历程

全驱车行业

目前已达到 3个阶段
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产业链分析
AI访谈
行业规模
全驱车行业规模
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政策梳理
全驱车行业
相关政策 5篇
AI访谈
竞争格局
全驱车市场目前呈现激烈竞争的态势,多家车企争夺市场份额,行业呈现明显的梯队化。在全驱车行业中,品牌的知名度是企业的重要竞争壁垒,而产业链布局的完整性和核心技术的掌握则是汽车厂商的破局关键。目前第一梯度车企包括丰田(Toyota)、本田(Honda)、大众(Volkswagen)、梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)等。这些车企占据着较大的市场份额,其拥有广泛的销售网络和强大的品牌影响力、强大的生产和供应链管理能力、先进的研发技术和创新能力,并不断推出具有竞争力的产品和解决方案。如丰田作为行业内最大的车企,保持着优秀的品牌力、增长力和创新力,位居行业领先地位,其2022年全年汽车销量1,038.1万辆,净利润1,462.3亿元,同比增长19.8%,截至2020年持有专利384,349项。
AI访谈数据图表
摘要
全驱车即全轮驱动汽车(AWD),是指一种全部车轮都可以参与驱动行驶的高通过性汽车。作为汽车行业中重要的细分领域,全驱车一直受到消费者的青睐,在不断增长和多样化消费需求的刺激下,展示出强大的发展潜力。本报告对中国全驱车行业的市场规模、竞争格局、发展趋势等方面进行了深入的研究和探讨,旨在提供全面的行业洞察。该词条由同济大学车辆工程(汽车)专业张原于2023年6月编写完成。
全驱车行业定义
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Prompt
全驱车行业最常用的定义是指所有车轮都能够接受动力传递,从而提供更好的牵引力和操控性能。这种类型的车辆通常被称为四轮驱动车(4WD)或全轮驱动车(AWD)。 在这个定义中,4WD和AWD有一些区别。4WD系统通常是通过一个中央传动器将动力传递到前后轮之间的差速器。这种系统适用于需要更大牵引力的车辆,例如越野车、拖拉机和卡车。AWD系统则更加灵活,可以根据需要将动力传递到任何一个或多个车轮。这种系统适用于需要更好操控性能和安全性能的车辆,例如轿车、SUV和跑车。AWD系统通常还包括一个中央差速器,以便管理前后轴之间的转速差异。 除了4WD和AWD之外,还有一个常见的定义是全时四驱(Full-time 4WD),这种系统会在任何时候都将动力传递到所有车轮。这种系统通常用于需要更好牵引力和操控性能的车辆,例如SUV和越野车。 总的来说,全驱车行业定义的区别和差异在于其应用场景和技术实现。无论是4WD、AWD还是全时四驱,它们的目标都是提供更好的牵引力和操控性能。因此,购买全驱车辆的消费者需要根据自己的行驶需求和预算来选择合适的车型。
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全驱车(AWD)是指具有四轮驱动系统的汽车,其可以将转矩传递到全部四个车轮。在高性能车辆中,全轮驱动有助于在高速转弯或发动机全力起动时将发动机的扭矩传递给地面。许多全轮驱动系统还可以根据需要在前后轮胎之间无缝切换扭矩,并在适当时候自动切换到两轮驱动,以提高燃油经济性。目前,全驱技术已经在SUV(运动型多用途汽车)等车型上得到了愈加广泛的应用。
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3:Car and Driver;PROSPECTS for FUTURE 4WD and AWD DEVELOPMENTS
Car and Driver;PROSPECTS for FUTURE 4WD and AWD DEVELOPMENTS
全驱车行业分类
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全驱车行业的主流分类标准是根据车身结构和用途分类。 一、根据车身结构分类 1. SUV(Sport Utility Vehicle):多功能运动型车辆,通常采用车身高大的SUV设计,配备强劲的动力系统和四驱系统,适合越野和城市使用。典型车型有丰田普拉多、奥迪Q5等。 2. 越野车:专为越野而设计的车辆,拥有强大的越野能力和适应性。通常采用缩短的轴距、大胎和高离地间隙,配备四驱系统和差速锁。典型车型包括吉普牧马人、路虎卫士等。 3. 皮卡车:专为运输和拉货而设计的车辆,通常采用大排量发动机和四驱系统,配备较大的载货空间和承载能力。典型车型有福特F-150、道奇公羊等。 4. 跑车:注重性能和驾驶体验的汽车,通常采用轻量化车身设计和高性能发动机,配备四驱系统和运动悬挂。典型车型有保时捷911、阿斯顿马丁DB11等。 二、根据用途分类 1. 城市SUV:专为城市驾驶而设计的SUV车辆,通常采用小排量发动机和前驱/四驱系统,注重舒适性和燃油经济性。典型车型有本田CR-V、丰田RAV4等。 2. 越野SUV:既可以在城市中行驶,又可以在野外越野的SUV车辆,通常采用大排量发动机和四驱系统,注重越野能力和可靠性。典型车型有吉普大切诺基、路虎发现等。 3. 跑车SUV:结合了跑车和SUV的特点,注重驾驶体验和性能,通常采用高性能发动机和四驱系统,同时拥有足够的空间和舒适性。典型车型有宝马X6M、奔驰GLE63 AMG等。 4. 商务SUV:专为商务人士而设计的SUV车辆,通常采用豪华配置和高性能发动机,注重舒适性和安全性。典型车型有雷克萨斯LX570、奥迪Q7等。 综上所述,全驱车行业的分类标准主要包括车身结构和用途两个方面,每种类型车辆都有自己的特点和优势,消费者可以根据自己的需求和偏好选择适合自己的车型。
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根据车辆驱动系统的工作方式,全驱车分为全时全轮驱动(full-time)和分时全轮驱动(part-time),其分类依据是车辆驱动系统的工作方式和能够提供的驱动模式。全时全轮驱动适用于需要持续全轮驱动性能的车辆,而分时全轮驱动则允许驾驶员根据需要在不同的驱动模式之间进行切换,以平衡燃油经济性和牵引力要求。
根据车辆驱动系统的工作方式
全驱车分类
全时全驱系统
在全时全轮驱动系统中,无论在任何时间、路况下,扭矩总是传送到全部四个车轮。大多数全时四轮驱动系统使用中心差速器将扭矩均匀地分配在前后轴之间,部分全时系统根据可用的牵引力来改变传递到前后轮的功率。
分时全驱系统
分时全驱系统通常保持在前轮驱动(FWD)或后轮驱动(RWD)模式。当需要更多的牵引力时,再根据需要将动力导向车桥和车轮。
[2]
1:https://www.jdpower.com/cars/shopping-guides/whats-the-difference-between-awd-and-4wd
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2:https://www.caranddriver.com/features/a27183752/awd-sedans/
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3:JD Power,Car and Driver
JD Power,Car and Driver
全驱车行业特征
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商业模式、竞争环境、用户画像是中国全驱车行业的三个重要维度。 商业模式: 中国全驱车行业的商业模式主要包括传统汽车制造商和新兴的互联网汽车企业。传统汽车制造商主要通过生产和销售汽车来获取利润,而互联网汽车企业则通过出售汽车、提供车联网服务和数据服务来获得利润。在互联网汽车企业中,消费者可以通过在线购买、预约试驾和订阅服务等方式实现无人化购车体验。 竞争环境: 中国全驱车行业的竞争环境激烈,主要竞争对手包括传统汽车制造商和互联网汽车企业。传统汽车制造商具有较强的品牌认知度和生产能力,但在车联网服务和数据服务等方面相对滞后。互联网汽车企业则具有较强的技术优势和服务能力,但在品牌建设和生产能力方面相对薄弱。除此之外,政府的政策导向和监管也会对车企产生一定的影响。 用户画像: 中国全驱车行业的用户画像主要包括年轻化、数字化和环保化。随着年轻一代的崛起,年轻人对于汽车的需求也发生了变化,他们更加注重汽车的科技含量和智能化程度。数字化是当前汽车行业的一个趋势,随着车联网技术和智能驾驶技术的不断发展,用户对于汽车的数字化、智能化需求也在不断提高。环保化是当前全球的一个趋势,用户对于环保汽车的需求也在不断增加。 数据来源: 根据中国汽车工业协会的数据,2020年中国汽车销量为2559.8万辆,其中新能源汽车销量为138.5万辆,占比5.4%。根据艾瑞咨询的数据,2020年中国互联网汽车市场规模达到了1315亿元,同比增长了22.7%。根据QuestMobile的数据,2020年中国移动出行用户规模达到了1.93亿,同比增长了10.1%。 综上所述,商业模式、竞争环境、用户画像是中国全驱车行业的三个重要维度。在商业模式方面,传统汽车制造商和互联网汽车企业的商业模式存在差异。在竞争环境方面,传统汽车制造商和互联网汽车企业之间存在激烈的竞争。在用户画像方面,年轻化、数字化和环保化是当前中国全驱车行业用户的主要特点。以上数据来源可信度高,可以为中国全驱车行业的分析提供良好的数据支持。
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全驱车行业具有以下特征:注重研发和技术创新、行业竞争激烈、市场需求多样化。这些特征同时带来了行业的挑战和机遇。
1
注重研发和技术创新
注重车辆驾驶性能、安全性能的提升
全驱车行业以技术创新和研发为核心特征。随着专利数量的增加和终端的技术整合,全驱车辆的性能、驾驶稳定性和安全性也在不断提升。目前,全球和全驱车相关的专利超过40项,2000年新增26项。技术创新在将来将持续成为推动全驱车行业发展的主要因素。
2
行业竞争激烈
行业竞争激烈,以头部企业为主
全驱车行业竞争激烈,市场竞争程度高。其主要企业包括丰田(Toyota)、本田(Honda)、梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)、宝马(BMW)等。全驱车行业内的竞争是多方面的,除了产品本身,还体现在市场份额、渠道拓展、品牌形象和售后服务等多个方面。激烈的竞争状况促使企业不断提升自身的竞争力,加强研发投入和市场营销策略,以争夺更大的市场份额。
3
市场需求多样化
市场需求在不断扩大的同时趋向多样化
全驱车行业面临着多样化的市场需求。相较于轿车,MPV(多用途汽车)和SUV的销量有着更快的增长率,2023年4月,中国SUV产量同比增长54.2%,加快41.0个百分点。随着全驱车行业的市场需求趋向多样化,消费者对全驱车的需求逐渐不仅局限于越野和户外探险,也开始包括日常城市驾驶中的安全性和舒适性需求,各车企不断推出包括SUV、MPV、轿车、跨界车在内的各种车型,以满足不同消费者的偏好和用途。
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1:https://roll.sohu.com/a/630422347_115312
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