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新能源汽车石墨材料
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彭琪琪
彭琪琪·头豹分析师
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行业定义
负极材料是锂离子电池的重要原材料之一。负极材料对于锂离子电池的能量密度、循环性能、充放电倍率以及低温放电性能具有影响较大的影响新能源材料是指新近发展的或正在研发的、性能超群的一些材料,具有比传统材料更为优异的性能,是实现新能源的转化和利用以及发展新能源技术的关键。负极材料主要分为碳材料和非碳材料,其中石墨是重要的锂电池负极材料。
行业分类
石墨材料行业按属性分为两类,分别是人造石墨和天然石墨。其中,因人造石墨形态多,耐磨性高,耐腐蚀,渗透率低的优势,人造石墨是目前行业的主流。未来,人造石墨必然会进一步发展,因为天然石墨作为有限的矿物资源,缺乏可再生性,而对石墨的需求只升不降,具有替代性的人造石墨的需求也会随之增加。
行业特征
石墨行业主要有周期性,发展不平衡,市场准入门槛高三个特征。石墨作为工业材料,受上游制造业周期性影响大,而制造业受宏观经济影响大,具有周期性的特征,因此石墨行业也具有该特征。由于石墨作为矿物资源主要集中在东北部,尤其是黑龙江,而墨化作为人造石墨生产制备的关键环节,需要耗费大量的能量,电费是企业居高不下的成本之一。因此我国石墨化产能多分布于低电价的地区,也造就了区域发展不平衡。
发展历程

新能源汽车石墨材料行业

目前已达到 3个阶段
产业链分析
行业规模
新能源汽车石墨材料行业规模
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政策梳理
新能源汽车石墨材料行业
相关政策 5篇
竞争格局
石墨负极材料的行业竞争目前处于三大多小的竞争格局。头部三个企业分别为杉杉股份有限公司、贝瑞特、璞泰來,杉杉股份和璞泰來主要生产人造石墨,贝瑞特是业内少有的一个人造石墨与天然石墨都生产加工的企业。根据鑫椤咨询数据,2021年中国负极材料产量达66万吨,同比+85%。负极龙头贝特瑞市占率26%,同比+3pct,中国负极CR3/CR5分别达56%/80%,同比-2pct/持平,龙头厂商竞争格局较为稳定,其中贝瑞特、中科星城和尚太科技扩产积极,市占率提升较为明显。2022年从整体市场来看市场占有率的前六名分别为贝特瑞(26%)、上海杉杉(16%)、江西紫宸(璞泰来,11%)、中科星城(9%)、广东凯金(9%)与尚太科技(8%),市占率差距不大,CR6合计79%。
数据图表
摘要
2023年随着绿色经济的出现与政策的支持,新能源汽车行业也随之兴起。石墨在新能源行业有广泛的运用,尤其是作为电池的原材料之一,比如锂电池负极材料等。因此,本研究通过分析龙头企业,市场变动等方面分析行业情况,希望为新能源行业整体的研究提高一些相关参考。
新能源汽车石墨材料行业定义
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负极材料是锂离子电池的重要原材料之一。负极材料对于锂离子电池的能量密度、循环性能、充放电倍率以及低温放电性能具有影响较大的影响新能源材料是指新近发展的或正在研发的、性能超群的一些材料,具有比传统材料更为优异的性能,是实现新能源的转化和利用以及发展新能源技术的关键。负极材料主要分为碳材料和非碳材料,其中石墨是重要的锂电池负极材料。
[1]
1:东亚前海证券
新能源汽车石墨材料行业分类
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石墨材料行业按属性分为两类,分别是人造石墨和天然石墨。其中,因人造石墨形态多,耐磨性高,耐腐蚀,渗透率低的优势,人造石墨是目前行业的主流。未来,人造石墨必然会进一步发展,因为天然石墨作为有限的矿物资源,缺乏可再生性,而对石墨的需求只升不降,具有替代性的人造石墨的需求也会随之增加。
石墨负极材料分类
新能源汽车石墨材料分类
天然石墨
天然石墨是富碳有机物在高温高压的地质环境长期作用下转变而成的,是大自然的恩赐。天然石墨的工艺特性主要决定于它的结晶形态。结晶形态不同的石墨矿物,具有不同的工业价值和用途。天然石墨的种类较多,根据结晶形态不同,工业上将天然石墨分为致密结晶状石墨、鳞片石墨和隐晶质石墨三类。天然石墨密度高,容量比人造石墨更高。
人造石墨
人造石墨的形态较多,既有粉状,也有纤维状和块状,而狭义的人造石墨通常为块状,使用时需要加工成一定形状。其可看作是一种多相材料,包括石油焦或沥青焦等碳质颗粒转化的石墨相、包覆在颗粒周围的煤沥青粘结剂转化的石墨相、颗粒堆积或煤沥青粘结剂经热处理后形成的气孔等。一般来说,热处理温度越高,其石墨化程度也就越高。工业生产的人造石墨,其石墨化程度通常低于90%。相较天然石墨,人造石墨的传热性能和导电性能、润滑性和可塑性较弱,但人造石墨同样具有较天然石墨更好的耐磨、耐腐蚀、渗透率低等优势。制作人造石墨的原料主要包含石油焦、针状焦、沥青焦、煤沥青、炭微球等;其下游产品主要包含石墨电极、预焙阳极、等静压石墨、高纯石墨、核石墨、热交换器等。
[2]
1:https://www.morion.cn/news/detail/id/236
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2:https://www.harog.net/id47260447.html
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3:http://www.yonglejt.com/dongtai/554.html
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4:焦作永乐环保工程有限责任公司,墨睿科技
焦作永乐环保工程有限责任公司,墨睿科技
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1:中 华 人 民 共 和 国 国 家 质 量 监 督 检 验 检 疫 总 局 中 国 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会
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1:http://www.yonglejt.com/dongtai/554.html
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2:焦作永乐环保工程有限责任公司
焦作永乐环保工程有限责任公司
新能源汽车石墨材料行业特征
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行业主要有周期性,发展不平衡,市场准入门槛高三个特征。石作为工业材料,受上游制造业周期性影响大,而制造业受宏观经济影响大,具有周期性的特征,因此石行业也具有该特征。由于石作为矿物资源主要集中在东北部,尤其是黑龙江,而化作为人造石生产制备的关键环节,需要耗费大量的能量,电费是企业居高不下的成本之一。因此我国石化产能多分布于低电价的地区,也造就了区域发展不平衡。
1
具有周期性
石墨行业受上游工业行业周期性影响
石墨电极行业受宏观经济影响较大,具有较强的周期性特征。石墨电极行业的主体主要是制造企业;而制造业的发展则与经济密切相关,属于强周期性行业,它的盈利会随着经济有波动,因此石墨电极行业也受经济周期的影响。
2
区域发展不平衡
不同地区石墨行业发展情况不同
墨化是人造石墨生产制备的关键环节,同时又是高能耗环节。石墨化本质是使用高温热处理(HTT)对原子重排及结构转变提供能量的过程,需要消耗大量能量,电费在石墨化成本中占比高达60%,而石墨化成本在人造石墨负极制造成本中占55%,降低石墨化电耗是降本关键,因此国内石墨化产能多分布于低电价地区内蒙、四川等。这种地区发展不平衡也造就了市场集中度高,主要集中于内蒙,四川等地。
3
市场准入门槛高
该行业对设备和技术拥有较高的要求,导致技术门槛高,进入市场的门槛高
石墨作为新能源汽车电池负极的重要原材料,其技术门槛也越来越高。因为石墨电极生产需要高纯度的石墨粉末和环保型粘结剂,这就要求生产厂家需要拥有先进的技术和设备;其次,石墨电极的加工过程也需要高精度的数控机床和加工工艺,这要求生产厂家具备强大的技术实力和丰富的加工经验;最后,石墨电极的性能测试和质量控制也需要先进的检测仪器和检测方法,这对生产厂家的技术实力和管理水平也有较高要求。
[5]
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2:普华有策
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行业定义
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行业分类
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行业特征
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发展历程
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产业链分析
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行业规模
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政策梳理
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竞争格局
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企业分析
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