印制电路板（Printed Circuit Board，简称“PCB”）是组装电子零件用的基板，是在通用基材上按预定设计形成点间连接及印制元件的印制板。PCB的主要功能是使各种电子零组件形成预定电路的连接，起中继传输作用，是电子产品的关键电子互连件，有“电子产品之母”之称。PCB不仅为电子元器件提供电气连接，也承载着电子设备数字及模拟信号传输、电源供给和射频微波信号发射与接收等业务功能，绝大多数电子设备及产品均需配备。

PCB板有多种不同的分类方式。例如，根据基础材料质地分类，PCB可以分为刚性板、柔性板、刚柔结合板；根据用途和结构分类，可以分为单面板、双面板和多层板；根据工艺和技术分类，可以分为高频板、HDI板、IC板；根据具体选材不同，可以分为铜板、铝基板等。在汽车行业中，PCB板一般被分为以下五大类：刚性板、柔性板、刚柔结合板、HDI板、LED铝基板。

汽车PCB行业主要具有发展前景广阔、进入壁垒高、市场集中度低等行业特征

汽车PCB行业市场集中度较低，进入壁垒较高，参与者众多，竞争激烈。当前，汽车PCB行业竞争格局如下：（1）第一梯队：沪电股份、世运电路、景旺电子。这三家企业的汽车PCB业务起步较早，生产能力较强，积累了大量下游优质客户，未来可接受的订单量稳定。以世运电路为例，直到2023年，公司已进入Jabil（捷普）、Flextronics（伟创力）、Diehl（代傲)、Panasonic（松下）、Pegatron（和硕）、Quanta（广达）等一批国际知名企业的供应商体系，同时拥有像特斯拉（Tesla）、松下（Panasonic）、三菱（Mitsubishi）、博世（Bosch）等优质客户资源。（2）第二梯队：深南电路、兴森科技、鹏鼎控股、胜宏科技、生益科技等。这类企业一般市值、规模较大，拥有雄厚的资金实力但是汽车PCB业务占比较低。（3）第三梯队：金禄电子、博敏电子、依顿电子、四会富仕等。第三梯队企业经营规模较小，较早进军汽车PCB行业但是整体实力不及第一梯队。（4）第四梯队：弘信电子、金信诺等。第四梯队的企业往往经营规模逊于头部企业且在汽车板业务上没有核心竞争力，但在新能源汽车销量高速增长的趋势下依然有不俗的业绩。