摘要

中国新能源汽车产业始于21世纪初，2008年成为中国“新能源汽车元年”，2009年，在密集的扶持政策出台背景下，中国新能源汽车驶入快速发展轨道。中国的汽车出口自2021年起呈爆发式增长。中国韧性较高的汽车供应链，使得中国车企能在全球汽车供应链波动的情况下，加大出口，部分填补一些海外市场的供给缺口。2022年累计出口新能源车112万台。2023年1-7月出口新能源车94万台，同比增长96%；其中2023年1-7月新能源乘用车出口90万台，同比增长105%，占比新能源汽车出口96%。中国新能源乘用车出海产业链较为完善，在动力电池产业方面具有较大的优势，已经形成较为完善的产业链，同时整车制造成本低，中国不仅拥有大量的劳动力资源，劳动力技术已经成熟化、专业化，非常有利于汽车零部件加工产业的发展，拥有显著的竞争优势。从中国新能源乘用车出海市场区域来看，欧洲是新能源车企出海的主战场，纯电动乘用车欧洲市场比例从2019年的11%增长到2022年的53%。尤其是比利时2022年出口增速高达86%，值得一提的还有墨西哥2022年市场表现较强，增速高达171%，以及东南亚市场也保持出口高销量。中国新能源车企出海是一场持久战，正在寻求新能源转型的欧洲和东南亚市场便是中国新能源车企的重要机遇，凭借中国新能源汽车产业链的成本优势以及海外市场更高的市场定价，定会带来中国新能源汽车量价齐升的新突破。 该词条由河南财经政法大学经济学专业李雯于八月撰写完成。