这一时期，新能源商用车刚刚起步，主要集中在电动公交车和电动物流车领域。2009年，中国政府推出了《节能与新能源汽车产业发展规划》，为新能源车辆的发展指明了方向，促使行业进一步成长。各家企业开始探索电池技术、充电基础设施和车辆制造等关键领域。政府出台了一系列支持政策，如购车补贴、免费牌照等，刺激了新能源商用车市场的迅速增长。电动出租车和电动物流车逐渐增多，一些城市开始建设充电基础设施。

从21世纪初到2017年，新能源商用车随着新能源汽车的发展壮大开始萌芽发展。到2017年，新能源商用车逐步发展为年度产销量达到15万量级的市场。

这一阶段国家开始逐步降低新能源车辆的购车补贴，导致市场需求出现下滑。一些企业开始面临激烈竞争，需要提升产品质量和技术水平，以应对市场变化。电池技术逐步提升，续航里程逐渐增加，推动了新能源商用车的可靠性和性能。

从2017年至2021年，新能源商用车市场产销量双双显著下滑，进入发展瓶颈期；随着众多政策的出台以及新能源商用技术和性能的不断提升，年度产销量逐步回升至2017年的水平。

从2021年开始，新能源商用车市场持续增长，受到政府支持政策和环保需求的推动。电动公交车、电动货车等类型的车辆逐渐进入市场，市场规模迅速扩大。政府出台了一系列鼓励政策，包括购车补贴、免费牌照、充电基础设施建设等，以刺激新能源商用车的推广和应用。政策的引导促使企业加大投入研发和生产，推动技术创新和产业发展。电池技术、电机技术和智能化技术得到持续升级，电池能量密度提高，续航里程逐渐增加，电动商用车的性能和可靠性显著提升。自动驾驶、互联网技术等创新也逐渐应用于商用车，提升了车辆的智能化水平。随着市场增长，新能源商用车行业竞争日益激烈。众多制造商进入市场，企业之间竞争激烈，需要提升产品质量、降低成本以获得竞争优势。在政策和市场需求的推动下，充电基础设施建设逐步扩展。充电站数量逐年增加，提升了电动商用车的充电便利性和可用性。

如今，新能源商用车市场正迈入第三个发展阶段，即2022年以来，高排放标准、高油价之下，中国商用车市场持续遇冷，新能源商用车再次进入发展快车道，渗透率不断上升。