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海底管道运输

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谢俊

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行业：

电力、热力、燃气及水生产和供应业/电力、热力生产和供应业/热力生产和供应/油供应能源/石油天然气

关键词：

油气运输 “海上生命线”“能源血管”

行业定义

海底管道运输技术利用海底管道运输货物，其作为第三产业在交通方面为社会生产和人类生活质量水平提高提供帮助，是油气等重要国家战略性资源进行转运的主要方式之一。海底管道的优点是可以连续输送，几乎不受环境条件的影响，不会因海上储油设施容量限制或穿梭油轮的接运不及时而迫使油田减产或停产。故输油效率高，运油能力大。另外海底管道铺设工期短，投产快，管理方便和操作费用低。因此，海底管道运输被誉为“海上生命线”和“能源血管”。

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行业分类

海底管道运输按输送介质可划分为海底输油管道、海底输气管道和海底油气混输管道等。

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行业特征

中国海底管道运输行业目前呈现出以下特征：海外扩展趋势明显、技术水平位居世界前列和市场集中度较高。（1）中国本土管道建设企业正在逐步“走出去”，在海外建立起自己的品牌影响力。（2）作为管道运输重要组成部分的海底管道运输，目前已经成为行业内发展最为迅速的细分领域。（3）中国海底管道运输行业竞争较为激烈，行业集中度较高。

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发展历程

海底管道运输行业

目前已达到 3个阶段

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产业链分析

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行业规模

海底管道运输行业规模

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政策梳理

海底管道运输行业

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竞争格局

中国海底管道运输行业竞争程度较高，国有企业占据大部分市场份额，私营企业参与者较少。目前行业呈现以下梯队分布情况：第一梯队企业参与者为中海油，扎根于海上油气资源勘探及运输，在产业链上形成一体化竞争优势，拥有大量油气、管道和销售终端等资源；第二梯队企业主要包括中海油和中石化等企业，相比于中海油，这一梯队的企业所勘探的油气资源重点为陆地区域，同样在资金、技术和资质等领域有着较大优势，但是在海洋油气资源勘探及运输方面与中海油存在差距；第三梯队企业主要包括国家管网集团北方管道有限公司和海油发展管道工程公司等企业，多为国有大型企业所控股的子公司，数量众多，同样具备一定竞争力。

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摘要

海底输油气管道是一种用于将天然气从海底运输到陆地的管道，其主要作用是将位于海底的天然气资源从开采地点输送到加工厂或者消费地点。目前，中国已自主掌握了海洋管道长距离多相输送技术、恶劣海况及复杂地貌下海底油气管道设计技术、海底管道高效安装技术、海底管道事故应急处置及维保技术在内的一系列核心关键技术，并建立了较为完善的工程装备体系，有效解决了中国海洋稠油及高凝油多相混输，恶劣海况及复杂地质下的海底管道设计、安装、维抢修等系列重大难题。近年以来，随着海洋油气资源在海洋石油中的开发进程愈发加快，海底管道运输行业规模正在迅速扩大。在未来，中国海底管道工程会迎来更为良好的发展前景和机遇。（该词条由头豹数字行研共创作者谢俊于2023年10月撰写完成）

海底管道运输行业定义

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海底管道运输行业最常用的定义是指通过在海底铺设的管道系统来将天然气、石油等能源从采集平台或油田输送至陆上处理厂或终端用户。这种方式被广泛应用于全球不同地区的油气勘探和开发活动中。这个定义与其他定义之间的主要区别在于其强调了海底管道作为能源输送的主要手段。其他定义可能更广泛地包括涉及到运输和采集设备、技术和人员的整个油气生产和运营过程。此外，海底管道运输行业的定义还可以根据其覆盖的区域范围和所输送的能源类型而有所不同。例如，某些定义可能专注于深海钻井平台周围的区域，同时其他定义则可能涵盖更广阔的地区。同时，针对天然气、石油、LNG等不同的能源类型也有相

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[1]

1：烃闻

海底管道运输行业分类

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海底管道运输行业可以根据管道的用途、管道材料和管道尺寸等标准进行分类。其中，最主流的分类标准为管道的用途，具体分为石油天然气输送管道、海底电缆管道和淡水输送管道三类。一、石油天然气输送管道石油天然气输送管道是目前海底管道运输行业中最广泛应用的一类管道，主要用于输送石油、天然气等化学品。其典型内容包括输油管道、输气管道、压缩机站、阀门、浮标、支撑结构等。这些管道的特点是承受高压、大流量的输送，涉及到难以预测的天气和水文条件，在设计和安装时需要考虑到各种不确定因素，要求安全可靠，抗风浪能力强。二、海底电缆管道海底

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海底管道运输按输送介质可划分为海底输油管道、海底输气管道和海底油气混输管道等。

根据输送介质进行分类

海底管道运输分类

海底输油管道

运输主体货物为石油，石油通过管道从起点运输到终点，一般具有跨度长分布广的特点。

海底输气管道

运输主体货物为天然气，将天然气从海上开采地输送到陆地工厂。

海底油气混输管道

运输主体货物为石油和天然气，采用的是混合运输的方式。

[2]

1：溪流的海洋人参

海底管道运输行业特征

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中国海底管道运输行业是指在海底铺设的各种管道，运输气体、液体、固体等物质。该行业涵盖了石油、天然气、化学品、水利等多个领域，具有较高的技术门槛和资金投入。针对该行业，我们选取商业模式、竞争环境、用户画像三个重要维度进行分析。一、商业模式中国海底管道运输行业的商业模式主要包括租赁模式和自营模式。租赁模式是指企业通过租赁海底管道、使用权或者开发权等方式获得经营收益。而自营模式则是企业通过投资海底管道建设、运营等方式获得收益。这两种模式都要面临着很大的风险和资金压力。其中，租赁模式需要考虑租赁期限、租金费用等问题，自

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海外扩展趋势明显

中国本土管道建设企业正在逐步“走出去”，在海外建立起自己的品牌影响力。

中国油气需求旺盛，仅靠其境内的开发生产已经不能满足经济发展的需要。“一带一路”的倡议旨在构建中国全方位开放的新格局，其连接了中国与中亚、东南亚、南亚、西亚乃至欧洲部分国家和地区，凭借着陆上及海上的重要交通节点，为中国与各方形成合作共赢关系创建了良好的平台。通过“一带一路”，中国油气企业获得了众多宝贵的合作机会，极大地扩张了中国在海外市场上的油气资源的版图，这也为其海底管道运输行业的对外扩展创造了良好条件。因此，“走出去”将会是中国海底管道运输企业未来发展的必然趋势。

技术水平位居世界前列

作为管道运输重要组成部分的海底管道运输，目前已经成为行业内发展最为迅速的细分领域。

中国建国之初，管道运输总里程不到300公里，截至目前，中国各类油气管道总长度已达200多万公里，包括长输、集输、海底和燃气等管网，已踏入世界管道技术先进行列。其中海底管道运输更是处于高速发展期，目前，中国铺设的海底油气管道超过了9,000千米，最长的海底管道是崖城13-1气田，输气管道长达778千米。

市场集中度较高

中国海底管道运输行业竞争较为激烈，行业集中度较高。

中国海底管道运输行业集中度较高，主要是因为海底管道建设的资金、技术和资质等方面的门槛较高。因此，该行业是由具有较强资金实力和较高技术创新度的国有海底管道运输企业占据大量市场份额。

[3]

1：澎湃新闻、管网科技

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