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车用铝材
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吴凯丽
吴凯丽·头豹分析师
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行业定义
车用铝材即汽车制造所使用的各种铝合金材料,指以铝为基本材料添加一定量其他合金化元素的合金,因其密度较小,约为2.7g/cm,在与空气接触时表面能够形成一层致密的三氧化二铝保护膜,在氧化膜的保护下能够防止腐蚀,因此具有轻量化、高强度、耐腐蚀、散热性强等优势。
AI访谈
行业分类
车用铝材根据制造工艺和化学成分进行分类,能分成铸造铝合金和变形铝合金。
AI访谈
行业特征
车用铝材行业特征包括:行业准入门槛低,发展壁垒高;行业周期性和区域性强;市场前景广阔。
AI访谈
发展历程

车用铝材行业

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AI访谈
产业链分析
AI访谈
行业规模
车用铝材行业规模
评级报告 1篇
AI访谈SIZE数据
政策梳理
车用铝材行业
相关政策 5篇
AI访谈
竞争格局
当前车用铝材行业竞争格局呈现出多元化特征。市场上存在着大型的国际铝材企业和一些中小型的本土铝材企业。国际企业拥有较强的资金实力、高端技术和先进的生产设备,具有一定的市场份额。中国铝加工企业数量过多,近2,500家,行业集中度不高,产品以中低端为主,行业竞争激烈。其中中国铝业市值及营业收入领先,南山集团及云南铝业生产投入领先,位居第一梯队。第二梯队中,河南明泰铝业在研发方面表现亮眼,研发费用达6.4亿元,基本已达第一梯队水平。
AI访谈数据图表
摘要
车用铝材即汽车制造所使用的各种铝合金材料,密度较小,具有轻量化、高强度、耐腐蚀、散热性强等优势。是汽车轻量化的主要材料,有助于提升汽车的性能,促进节能减排,随着国家大力发展新能源汽车产业,推动汽车产业供给侧结构性改革,出台一系列车用铝材行业鼓励性文件,中国车用铝材行业未来将会迎来进一步的发展,基于前几年的数据预测,2027年车用铝材行业规模将达到2,927.6亿元。(该词条由安徽财经大学数字经济专业吴凯丽于10月撰写完成)
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Prompt
车用铝材是指用于汽车制造的各种铝合金材料,包括车身铝板、车轮铝合金、发动机铝合金、悬挂铝合金等。车用铝材的主要特点是具有轻量化、高强度、良好的耐腐蚀性、良好的成形性、导热性和导电性等性能,能够有效减轻汽车的重量,提高汽车的能源利用效率,降低汽车的油耗和排放,满足现代汽车对环保、节能、安全等多方面需求。 在车用铝材行业中,常用的定义有以下几种: 1. 按用途划分,可分为车身铝板、车轮铝合金、发动机铝合金、悬挂铝合金等。 2. 按材料成分划分,可分为Al-Mg-Si系列、Al-Cu-Mg系列、Al-Zn-Mg系列等。 3. 按加工工艺划分,可分为铸造型车用铝材和轧制型车用铝材。 4. 按性能划分,可分为高强度车用铝材、高导电车用铝材、高耐蚀车用铝材等。 这些定义之间的区别和差异主要在于划分的角度不同。按用途划分更加明确具体,适用于不同零部件的制造;按材料成分划分更加注重材料特性,适用于不同工艺和加工方式;按加工工艺划分更加强调加工工艺及产品形态,适用于不同生产领域;按性能划分更加注重材料性能及应用场景,适用于不同产品要求。因此,在实际生产和应用中,不同的定义可以互相补充和交叉应用,以满足不同的需求和要求。
开通头豹会员
铝材即汽车制造所使用的各种铝合金材料,指以铝为基本材料添加一定量其他合金化元素的合金,因其密度较小,约为2.7g/cm,在与空气接触时表面能够形成一层致密的三氧化二铝保护膜,在氧化膜的保护下能够防止腐蚀,因此具有轻量化、高强度、耐腐蚀、散热性强等优势。
铝合金材料可通过铸造和变形两种工艺制成,汽车不同部位零件,如车身、车轮、发动机等,采用不同的制作工艺,目前市面上一体化压铸的工艺制造在汽车生产中所占比例越来越高,一体化压铸是铸造工艺的一种,是将车身较多的铝合金零部件有效地整合为一个大结构件,能有效节省生产成本,将其应用于汽车轻量化生产,有助于提升汽车的性能,促进节能减排。
[1]
1:中国知网
行业分类
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最主流的分类标准是按用途分类。根据车用铝材的用途可以分为以下几类: 1.车身板材:车身板材是车用铝材中应用最广泛的一种。它主要用于制造汽车车身、车门、车窗等,具有轻质、高强度、优异的耐腐蚀性等特点,可以有效减轻车辆重量,提高燃油效率和行驶性能。 2.车轮铝合金:车轮铝合金是指用于制造轮毂和车轮的铝合金材料。它具有高强度、轻质、良好的耐腐蚀性和热导性能,可以提高车辆的操控性和行驶舒适度。 3.车用铝型材:车用铝型材主要用于制造车架、底盘、悬挂系统等。它具有高强度、轻质、抗腐蚀性好等特点,可以有效减轻车辆重量,提高车辆性能和经济性。 4.车用铝箔材料:车用铝箔材料主要用于制造汽车散热器、空调器、发动机缸盖等部件。它具有良好的导热性能和耐腐蚀性,可以提高汽车的热管理能力和经济性。 这些不同的车用铝材分类都有其独特的特点和应用范围: 车身板材具有轻质、高强度、优异的耐腐蚀性等特点,可以有效减轻车辆重量,提高燃油效率和行驶性能。与传统的钢板相比,车身板材具有更好的节能和环保性能,同时还可以提高车辆的安全性和稳定性。 车轮铝合金具有高强度、轻质、良好的耐腐蚀性和热导性能,可以提高车辆的操控性和行驶舒适度。车轮铝合金具有更高的抗冲击性能和重量承受能力,同时还可以降低车辆的燃油消耗和废气排放。 车用铝型材具有高强度、轻质、抗腐蚀性好等特点,可以有效减轻车辆重量,提高车辆性能和经济性。车用铝型材还可以提高车辆的稳定性和操控性,同时还具有更好的防腐性能和耐久性。 车用铝箔材料具有良好的导热性能和耐腐蚀性,可以提高汽车的热管理能力和经济性。同时,车用铝箔材料还可以减少汽车的重量、提高车辆的动力性能和燃油经济性。 总之,车用铝材行业的分类标准主要是按用途分类,不同的车用铝材分类具有各自独特的特点和应用范围,但它们都可以有效地提高汽车的性能和经济性。
开通头豹会员
车用铝材根据制造工艺和化学成分进行分类,能分成铸造铝合金和变形铝合金。
车用铝材根据制造工艺化学成分分类
车用铝材分类
铸造铝合金
铸造铝合金指主要化学成分为铝硅、铝铜、铝镁、铝锌等元素,采用重力铸造、低压铸造或金属模铸造的铸态铝合金。具有低密度, 比强度较高,抗蚀性和铸造工艺性好,受零件结构设计限制小等特点,主要用来制作车轮、发动机部件、底架、减震器支架以及空间框架等结构件。另外,一体化压铸是铸造工艺的一种,通过压铸的方式将车身较多的铝合金零部件有效地整合为一个大结构件,在新能源汽车的制造中应用广泛。
变形铝合金
变形铝合金指通过冲压、弯曲、轧、挤压等工艺使其组织形状发生变化的铝合金,还可分成轧制铝合金和挤压铝合金。因其组织致密,成分性能均匀,具有强度高、塑性好、比强度大、批质量稳定等特点,主要应用在发动机罩、翼子板、顶盖、车门、后备箱盖、覆盖件等汽车车身上。
[2]
1:中国知网
行业特征
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Prompt
在中国的汽车制造业中,铝材作为重要的材料之一,已经被广泛应用。因此,车用铝材行业成为了一个非常重要的产业。从商业模式、竞争环境、用户画像、利润成本、行业周期、供给需求、准入门槛、发展前景等多个维度中,重点分析以下三个维度。 一、商业模式 车用铝材的生产商和销售商主要采用B2B模式,即面向汽车制造商和配件厂商。这种商业模式能够保证产品的稳定供应和销售,同时也能够维护厂商和制造商之间的长期稳定的合作关系。此外,一些车用铝材生产商也开始采用D2C模式,即直接面向终端用户销售车用铝材制品。这种模式能够直接接触到终端用户,了解市场需求,同时也能够增加产品的附加值和品牌价值。 数据来源:中国汽车工业协会 二、竞争环境 车用铝材行业竞争激烈,主要集中在制造商之间。在国内市场上,国内外知名的铝材制造商都有涉足,例如中国铝业、宝钢集团、江苏中南、南京铝业等。与此同时,国外的铝材制造商也在中国市场上占有一定的份额,如美国阿尔科铝业、挪威豪格公司等。这些制造商之间的竞争主要体现在技术研发、产品质量、成本控制和销售渠道等方面。此外,市场上也出现了一些小型的铝材制品生产商,他们主要采用低成本的生产方式,以低价竞争来获取市场份额。 数据来源:中国汽车工业协会 三、用户画像 车用铝材的主要用户是汽车制造商和配件厂商。目前,中国汽车制造业已经成为世界最大的汽车制造国家之一,车用铝材的需求量也在不断增长。随着环保意识的增强,车用铝材的应用范围也在不断扩大,例如车身、发动机、悬挂系统等。除此之外,一些个人车主也开始选择使用车用铝材制品,以提高汽车的性能和外观。不同的用户对车用铝材的需求也有所不同,例如汽车制造商对产品的品质和稳定性要求较高,而个人车主则更注重价格和外观。 数据来源:中国汽车工业协会 综上所述,车用铝材行业具有激烈的竞争环境,主要采用B2B模式,其主要用户是汽车制造商和配件厂商。随着中国汽车工业的不断发展,车用铝材行业的市场需求也在不断增长,市场前景广阔。
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车用铝材行业特征包括:行业准入门槛低,发展壁垒高;行业周期性和区域性强;市场前景广阔。
1
行业准入门槛低,发展壁垒高
铝材行业准入门槛低,但发展中存在高壁垒,其主要在两方面:资金壁垒和技术壁垒
铝材市场的体量巨大,涵盖范围广,因此市场准入相对容易,行业内很多中小企业是以模仿为主的家庭作坊式小规模生产方式和经营模式,但在发展中会存在较高的行业壁垒。1、铝材行业实质上属于资金密集型行业,需要大量设备投入行业内已经形成大企业主导的竞争格局,固定资产的投资具有规模效应,固定资产投入越多,产能越大,规模效应越明显,因此,投资本行业必须具备强大的资金实力,小企业参与竞争较为困难,新进入者必须建成高起点、大规模的专业化生产企业才有立足之地。2、铝材制造需要成熟的技术工艺、精准的金属成分配比、可靠的质量保证,尤其是铝轧制市场,相对于一般制造行业来说,铝轧制市场对技术和生产经验积累的要求较高,工艺程序中的合金成分控制、冷轧板型控制、退火、拉弯矫直等环节不仅要求精确的技术参数,而且要求企业具备成熟的技术管理能力。大量中小企业因存在操作工艺不成熟、成品率低、产品品质不稳定等技术瓶颈,无法形成规模生产,更无法进入高端铝轧制材市场。
2
行业周期性和区域性强
铝材行业市场具有明显的周期性和区域性
 1、周期性特点:铝产品应用广泛,其行业发展与交通运输、机械设备、房地产、饮料消费、石化等行业密切相关,受国民经济景气程度的影响较大。铝产品的销量、价格等变动趋势随宏观经济波动呈现出一定的周期性变动规律。目前,中国铝行业与国际市场已基本接轨,其变动趋势与国际市场的变动趋势基本同步,世界经济的周期性波动对于中国铝行业发展的影响也越来越突出。2、另一方面,铝材工业受到上游原材料和下游客户的影响,且对电力等资源依赖性较强,导致中国铝材工业主要分布在具有能源与资源优势的中西部地区,尤其集中在重庆、河南、山东、长三角等交通便利的地区,形成集群效应。
3
市场前景广阔
铝材市场助力汽车绿色、轻量化的发展,随着汽车行业不断向新能源化、轻量化转型升级,在市场需求及政策支持的双重驱动下,车用铝材行业迎来高速发展。
1.目前轻量化材料中,铝合金相比高强度钢而言,其强度高,能最大程度降低车身重量,减重效果好,且耐腐蚀性强,回收难度低,回收利用率高,具有绿色环保的优势,能实现汽车产业链中铝资源的回收再利用;相比镁合金,铝合金强度更高,更容易加工,且目前的镁合金主要以Mg-Al合金为主,新能源汽车直接使用铝合金价格更低;相比钛合金,由于铝合金对加工工艺参数敏感性要求相对较低,铝合金的应用更具成本优势;相比塑料、碳纤维等复合材料,由于目前对复合材料的实际研发应用水平低,无法实现批量化生产,铝合金更具备大规模应用前景。因此,铝合金成为目前汽车的首选轻量化材料。2.为降低铝加工行业碳排放量、满足下游行业轻量化需求,中国持续推出对铝合金行业的利好性指导性政策文件,如2021年3月发布的《关于“十四五”大宗固体废弃物综合利用的指导意见》就提及铝加工行业的技术研发支持及行业规划的建立。
[3]
1:https://m.chinairn.com/hyzx/20220120/134735327.shtml
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2:https://finance.sina.cn/2022-08-28/detail-imizmscv8066637.d.html
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3:中研网资讯;南山铝业官网;前瞻研究院;中国知网
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