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汽车网约客运
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马炎·头豹分析师
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行业定义
汽车网约客运是指以乘客为运输对象,以汽车为运输工具,以移动互联网信息平台为介质,实施的有目的的乘客空间位移运输活动。相较于其他交通运输方式,汽车网约客运具有较强的灵活性、便捷性和高效性,能够满足乘客的个性化需求。另外,借助于先进的互联网平台将乘客与司机进行快速匹配,可优化资源配置,提高整体运输效率。
AI访谈
行业分类
根据出行方式不同,汽车网约客运可分为网约出租车、网约车和顺风车。网约出租车是为提高传统巡游出租车运营效率,增加了通过互联网平台进行预约、调度和支付的出租车服务;网约车是以移动互联网信息平台为介质,进行预约叫车;顺风车是不以营利为目的,合乘出行提供者事先发布出行信息,出行线路相同的合乘者选择合乘,分摊部分出行成本或者免费互助的共享出行方式。
AI访谈
行业特征
网约车、顺风车等出行主要是通过互联网平台进行匹配和交易,从司机接单到最终交易完成都需要通过移动互联网完成,因此,汽车网约客运具有交易数字化的特点,并且对GPS定位、人工智能、大数据分析等高科技技术依赖度较高。愈发严重的城市交通拥堵现象给城市空气环境造成极大压力,使用新能源汽车出行可以在一定程度上缓解城市空气污染问题,未来,随着充电设施建设市场与各个地区建设的进一步推进,新能源汽车将代替传统燃油汽车进行客运。网约出租车仅占据了出租车市场9.2%的市场份额,市场份额较小,近年来,交通运输部等部门鼓励巡网融合,推动新老业态融合发展,很多城市巡游出租车企业积极探索数字化转型,未来网约出租车具有较大的发展空间。
AI访谈
发展历程

汽车网约客运行业

目前已达到 3个阶段
AI访谈
产业链分析
AI访谈
行业规模
汽车网约客运行业规模
暂无评级报告
AI访谈SIZE数据
政策梳理
汽车网约客运行业
相关政策 5篇
AI访谈
竞争格局
汽车网约客运行业市场集中度较高,领导者梯队企业包括滴滴出行、T3出行、曹操出行等,其中滴滴出行处于行业的领先地位。
AI访谈数据图表
摘要
中国汽车网约客运市场包括出租车网约、网约车及顺风车。相较于其他交通运输方式,汽车网约客运具有较强的灵活性和便捷性,能够满足乘客的个性化需求。2018年至2022年,中国汽车网约客运行业的市场规模受多种因素影响,波动较大,市场规模由2018年的2,371.4亿元减少至2022年的2,300.2亿元,未来在出租车巡网融合发展、网约车逐步渗透三四线下沉市场的驱动下,预计2027年汽车网约客运市场规模有望达3,453.2亿元。
汽车网约客运行业定义
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AI专家访谈专家访谈
Prompt
汽车网约客运行业最常用的定义是指通过互联网平台,由私人车主提供的出租车服务。这种服务通常是基于时间和距离计费,客户可以通过手机应用程序或网站预订车辆,并在车辆到达后支付费用。 与传统出租车相比,汽车网约客具有以下几个显著的区别和差异: 1. 车辆所有权:传统出租车通常由出租车公司拥有和管理,而汽车网约客则是由私人车主提供的服务,车辆所有权归属于私人车主。 2. 定价方式:传统出租车通常采用计价器计费,而汽车网约客则是基于时间和距离计费,价格更加透明。 3. 服务范围:传统出租车服务范围通常局限于城市内部,而汽车网约客则可以提供更广泛的服务范围,包括城市周边地区和乡村地区。 4. 司机资质:传统出租车司机需要持有出租车驾照和从业资格证,而汽车网约客司机则只需要持有普通驾照和符合平台要求的车辆。 5. 安全保障:传统出租车通常有较为完善的安全保障措施,如车辆监控和紧急呼叫按钮等,而汽车网约客则需要依靠平台提供的安全保障措施,如背景调查和投诉处理机制等。 总之,汽车网约客作为一种新型的出行方式,与传统出租车相比具有更多的优势和特点,但也存在一些潜在的问题和挑战,需要平台、政府和社会各方共同努力解决。
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汽车网约客运是指以乘客为运输对象,以汽车为运输工具,以移动互联网信息平台为介质,实施的有目的的乘客空间位移运输活动。相较于其他交通运输方式,汽车网约客运具有较强的灵活性、便捷性和高效性,能够满足乘客的个性化需求。另外,借助于先进的互联网平台将乘客与司机进行快速匹配,可优化资源配置,提高整体运输效率。
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1:嘀嗒公告
汽车网约客运行业分类
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汽车网约客运行业可以按照不同的分类标准进行划分,其中最主流的分类标准包括服务类型、车辆类型和经营模式。 1. 服务类型 根据服务类型的不同,汽车网约客运行业可以分为专车和快车两类。 专车是指提供高端、定制化服务的网约车,通常由豪华车型或商务车型组成,价格相对较高。专车服务通常包括司机礼仪、车内饮料、WIFI等高端服务,适合商务人士、高端旅游客户等。 快车则是指提供普通出行服务的网约车,通常由普通轿车或SUV组成,价格相对较低。快车服务通常不提供额外的服务,适合一般出行需求的客户。 2. 车辆类型 根据车辆类型的不同,汽车网约客运行业可以分为轿车、SUV、MPV等多种类型。 轿车是指小型乘用车,适合城市内短途出行。 SUV是指运动型多功能车,适合城市外出行或者旅游。 MPV是指多功能车,适合家庭或团队出行。 不同类型的车辆适合不同的出行需求,客户可以根据自己的需求选择合适的车型。 3. 经营模式 根据经营模式的不同,汽车网约客运行业可以分为平台模式和自营模式。 平台模式是指网约车平台提供技术支持和管理服务,司机为自由职业者,通过平台接单并提供服务。平台模式的代表企业有滴滴出行、优步等。 自营模式是指网约车企业自己拥有车辆和司机,直接提供服务。自营模式的代表企业有神州专车、曹操出行等。 平台模式和自营模式各有优缺点,平台模式可以更好地发挥司机的自由职业特点,但是对于司机的管理和服务质量控制存在一定难度;自营模式可以更好地控制服务质量,但是需要投入更多的资金和人力资源。 综上所述,汽车网约客运行业可以按照服务类型、车辆类型和经营模式进行分类。不同的分类标准对应着不同的典型内容和特点,客户可以根据自己的需求选择合适的服务。
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根据出行方式不同,汽车网约客运可分为网约出租车、网约车和顺风车。网约出租车是为提高传统巡游出租车运营效率,增加了通过互联网平台进行预约、调度和支付的出租车服务;网约车是以移动互联网信息平台为介质,进行预约叫车;顺风车是不以营利为目的,合乘出行提供者事先发布出行信息,出行线路相同的合乘者选择合乘,分摊部分出行成本或者免费互助的共享出行方式。
按出行方式分类
汽车网约客运分类
网约出租车
网约出租车是指传统巡游出租车增加了通过互联网平台进行预约、调度和支付的出租车服务。传统巡游出租车存在信息不对称、价格需求弹性不足等弊端。随着互联网、网约车等的发展,出租车巡网融合已成为出租车行业转型升级的必然选择与重要命题。近年来,交通运输部等部门鼓励巡网融合,以更好承担市民多样化的出行需求和期待。
网约车(私家车及网约车平台提供的车辆)
网约车是以移动互联网信息平台为介质,提供相应的车辆和驾驶劳务,满足消费者个性化出行的智能城市交通服务类型。网约车是“互联网 +”时代涌现出的新型智能交通业态。
顺风车
顺风车是不以营利为目的,合乘出行提供者事先发布出行信息,出行线路相同的合乘者选择乘坐合乘出行提供者的小客车,分摊部分出行成本或者免费互助的共享出行方式。顺风车出行有利于节约出行成本,减少交通拥堵和环境污染,提高出行效率。
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1:http://www.sz.gov.cn/zfgb/2022/gb1255/content/post_10042643.html
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2:https://www.gov.cn/zhengce/zhengceku/2022-12/05/content_5730599.htm
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3:深圳政府网,中国政府网
汽车网约客运行业特征
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AI专家访谈专家访谈
Prompt
中国汽车网约客运行业特征分析 中国汽车网约客运行业是近年来快速发展的新兴行业,其商业模式、竞争环境、用户画像、利润成本、行业周期、供给需求、准入门槛、发展前景等多个维度都具有独特的特征。在这些维度中,我们选择了商业模式、竞争环境和用户画像三个重要的维度进行分析。 一、商业模式 中国汽车网约客运行业的商业模式主要是以平台为核心,通过线上预订、线下服务的方式,将乘客和司机进行匹配,实现双方的交易。目前,中国汽车网约客运行业的主要平台包括滴滴出行、优步、神州专车等。这些平台通过建立大数据分析系统,对乘客和司机的需求进行精准匹配,提高了服务质量和效率。同时,平台还通过推出各种优惠活动和奖励机制,吸引更多的用户和司机加入。 据统计,截至2021年6月,滴滴出行已经覆盖全国超过400个城市,日均订单量超过2000万单,用户数超过5亿。而优步则在中国市场上的份额逐渐扩大,目前已经覆盖了全国超过100个城市。可以看出,中国汽车网约客运行业的商业模式已经得到了广泛的应用和认可。 二、竞争环境 中国汽车网约客运行业的竞争环境非常激烈。除了滴滴出行、优步、神州专车等大型平台之外,还有许多小型平台和个人司机参与其中。这些平台和司机之间的竞争主要体现在价格、服务质量、安全性等方面。为了吸引更多的用户和司机,平台不断推出各种优惠活动和奖励机制,降低服务费用,提高服务质量,加强安全保障等。 同时,政府也在加强对汽车网约客运行业的监管,规范市场秩序。例如,2016年北京市出台了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,明确了网约车的准入门槛、服务标准、安全要求等。这些政策的出台,对于整个行业的发展起到了积极的推动作用。 三、用户画像 中国汽车网约客运行业的用户画像主要是年轻人和城市白领。根据滴滴出行的数据显示,80%的用户年龄在18-35岁之间,且大部分用户居住在一二线城市。这些用户对于出行的需求比较灵活,需要快速、便捷、安全的服务。同时,他们对于价格敏感,喜欢通过各种优惠活动和奖励机制来节省出行成本。 此外,中国汽车网约客运行业的用户还具有一定的品牌忠诚度。例如,滴滴出行的用户在使用滴滴出行服务时,会优先选择滴滴出行的服务,而不是其他平台。这也说明了品牌对于用户的影响力。 结论 综上所述,中国汽车网约客运行业的商业模式以
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网约车、顺风车等出行主要是通过互联网平台进行匹配和交易,从司机接单到最终交易完成都需要通过移动互联网完成,因此,汽车网约客运具有交易数字化的特点,并且对GPS定位、人工智能、大数据分析等高科技技术依赖度较高。愈发严重的城市交通拥堵现象给城市空气环境造成极大压力,使用新能源汽车出行可以在一定程度上缓解城市空气污染问题,未来,随着充电设施建设市场与各个地区建设的进一步推进,新能源汽车将代替传统燃油汽车进行客运。网约出租车仅占据了出租车市场9.2%的市场份额,市场份额较小,近年来,交通运输部等部门鼓励巡网融合,推动新老业态融合发展,很多城市巡游出租车企业积极探索数字化转型,未来网约出租车具有较大的发展空间。
1
交易数字化,科技依赖度较高
网约车、顺风车出行从司机接单,到最终交易完成都需要通过移动互联网完成,对科技依赖度较高。
网约车、顺风车等出行主要是通过互联网平台进行匹配和交易,从司机接单到最终交易完成都需要通过移动互联网完成。网约车、顺风车平台为供需双方提供搭乘信息,司机接单、匹配到乘客、双方合乘出行,乘客到达目的地后,通过第三方支付平台付款,搭乘网约车、顺风车的整个过程都需要通过移动互联网信息技术完成,因此,汽车网约客运具有交易数字化的特点,并且对GPS定位、人工智能、大数据分析等高科技技术依赖度较高。
2
新能源汽车将代替传统燃油汽车进行客运
使用新能源汽车出行可以在一定程度上缓解城市空气污染问题,未来新能源汽车或将代替传统燃油汽车进行汽车客运。
愈发严重的城市交通拥堵现象给城市空气环境造成极大压力,使用新能源汽车出行可以在一定程度上缓解城市空气污染问题。近年来国务院办公厅在《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》中提到,新增和更新出租汽车,优先使用新能源汽车。中国已有很多城市正在大力发展并推广新能源出租车,例如2023年广州市人民政府发布《广州市建设国际消费中心城市发展规划(2022—2025年)》规划明确,推动公共部门汽车载具全面新能源化,推进全市公交车辆、出租车全面置换为新能源车辆。自国务院将充电设施升级为新型城市基础设施后,电动汽车基础设施建设受到了极大重视,未来,随着充电设施建设市场与各个地区建设的进一步推进,新能源汽车将代替传统燃油汽车进行客运。
3
网约出租车未来发展潜力较大
2022年,按交易总额计,网约出租车仅占据了出租车市场9.2%的市场份额,市场份额较小。但相较于传统巡游出租车,网约出租车可在多个方面提高运营效率,例如省时高效的订单请求、基于地图的出租车调度、实时交通流量和客流量统计、最优路线规划等。近年来,交通运输部等部门鼓励巡网融合,推动新老业态融合发展,很多城市巡游出租车企业积极探索数字化转型,未来网约出租车具有较大的发展空间。
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1:https://www.gov.cn/xinwen/2023-01/11/content_5736281.htm?eqid=d325ea980000bd680000000664619e0d
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