低空经济，是以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为载体，通过多场景的低空飞行活动，如载人、载货等，推动相关领域的融合发展的一种综合性经济形态。在低空经济中，eVTOL（电动垂直起降飞行器）行业占据重要地位。 eVTOL行业最常用的定义是指采用电能驱动并具备垂直起降能力的飞行器。相较于传统航空器，eVTOL无需跑道，具有高安全性、低噪音、零排放等优势，有望重塑空中交通格局。 这两个定义的区别在于，低空经济更侧重于整个经济形态的描述，涵盖了广泛的低空飞行活动及其相关产业链；而eVTOL则专注于一种具体的航空器类型，是低空经济中的一个重要组成部分。两者相互关联，eVTOL的发展将推动低空经济的进一步繁荣。

低空经济：eVTOL行业的分类主要依据其技术特点和应用场景。目前，最主流的分类标准是按照eVTOL的整机构型进行划分，主要包括多旋翼、复合型以及矢量型。 多旋翼eVTOL以其简单的起飞和着陆机制为特点，通过旋翼提供升力。然而，其整体能效不高，速度较慢，因此使用场景相对有限，多适用于短途、低速的运输任务。 复合型eVTOL则结合了垂直起降和巡航飞行的优势，升力和巡航用的螺旋桨相互独立，巡航时通过机翼实现升力。这种构型性能优良，研制速度快，但垂直升力系统在巡航时不贡献动力且有风阻。 矢量型eVTOL则通过改变推力方向实现垂直起降或巡航，具有重量轻、推力大、效率高的特点，在速度和巡航性能上表现优异。然而，其整体结构设计和飞控系统相对复杂，稳定性有待进一步提升。 各分类的eVTOL在应用场景上也有所差异。多旋翼eVTOL适用于短途、低速的运输和观光任务；复合型eVTOL则更适用于中长途的运输任务；而矢量型eVTOL则因其高速、高效的特性，更适用于长途、高速的运输任务。 总的来说，eVTOL行业的分类主要基于其技术特点和应用场景，各类eVTOL都有其独特的优势和适用场景，未来随着技术的不断进步，eVTOL的应用领域将进一步拓宽。

**中国低空经济：eVTOL行业特征分析** **一、商业模式与利润成本** eVTOL行业的商业模式主要围绕电动垂直起降航空器的研发、制造、运营及服务展开。这一模式的核心在于通过技术创新，实现高效、环保、低成本的空中交通方式。在利润成本方面，eVTOL相较于传统直升机具有显著优势。根据Joby、Lilium、亿航智能等公司的数据，eVTOL的运营成本约为0.5-2.5美元/座位/英里，远低于直升机6-8美元/座位/英里的运营成本。这一成本优势使得eVTOL在商业化运营中更具吸引力，为市场的快速发展奠定了基础。 数据来源：Joby、Lilium、亿航智能等公司发布的运营报告及行业分析。 **二、竞争环境与用户画像** 当前，中国eVTOL行业呈现出快速发展的态势，多家企业纷纷投入研发，市场竞争日益激烈。这些企业包括科技型初创公司如时的科技、沃兰特等，以及无人机产业企业如深圳凌悦、天津斑斓等。这些企业都在努力提升技术实力，以在市场中占据一席之地。 用户画像方面，eVTOL的潜在用户群体广泛，包括商务出行、旅游观光、医疗救援等多个领域。随着低空飞行活动的日益增多，这些用户对于高效、便捷、安全的空中交通方式的需求也在不断增加。 数据来源：企业年报、行业研究报告及市场调研数据。 **三、发展前景与准入门槛** 从发展前景来看，eVTOL作为低空经济的重要载体，具有巨大的市场潜力。随着技术的不断进步和成本的降低，eVTOL有望在未来成为空中交通的重要组成部分，推动低空经济的快速发展。根据预测，2023年我国低空经济市场规模达4633亿元，2024年将达5030亿元，而eVTOL行业作为其中的重要一环，其发展前景不言而喻。 然而，eVTOL行业的准入门槛也相对较高。由于航空领域对安全可靠和轻量化等性能要求较高，企业需要具备强大的研发实力和生产制造经验。此外，适航认证也是进入市场的重要门槛之一。企业需要经过严格的测试和认证，才能确保产品的安全性和可靠性。 数据来源：国家及地方政策文件、行业研究报告及市场预测数据。 综上所述，中国低空经济中的eVTOL行业在商业模式、竞争环境、发展前景等方面呈现出积极的特征。然而，企业也需要关注利润成本、用户画像及准入门槛等关键因素，以制定合理的发展战略，抓住市场机遇，实现可持续发展。