跨境电商是传统国际贸易的转型升级，在传统的贸易基础上做到了数字化，信息化等优势，而跨境电商物流作为跨境电商服务必不可少的载体，为跨境电商企业提供进出口仓储、货物操作、货物运输、清关服务等。根据货物流通方向，跨境电商可以分为进口和出口；根据客户类型，跨境电商可分为B2B和B2C。B2B和B2C可以进一步分为第三方和自建的B2B和B2C。2021中国跨境电商市场规模超14万亿元，随着经济全球化的发展，网购人数逐年上升，以及政策利好等因素，中国跨境电商市场规模持续增长，预计2026年规模超过24万亿元。

跨境电子商务对外贸转型创新升级的意义

传统外贸面临成本高、交易效率低、交易步骤复杂等问题。此外，传统外贸的主要市场主体相对有限，主要是生产商、外贸企业等，在传统外贸背景下，交易主体高度依赖商家中间商。由于新冠疫情的爆发，传统的外贸的发展受到阻碍，跨境电子商务受到企业和消费者的极大青睐。由于没有时空限制，交易链条大大缩短，跨境电子商务能够为消费者提供更便捷的购买渠道，大大的提高了外贸交易的效率。传统外贸单件货物吞吐量大，货物种类相对比较单一。而跨境电商物流可运输的货物品类更多，同时可以采用小批量、多批次的货物运输方式。此外，商家还可以根据销量和库存情况，选择合适的物流来降低运营成本。作为外贸转型的重要渠道，跨境电子商务在外贸创新发展中发挥着较好的引领作用。

常见的跨境电商物流模式分类介绍

跨境电子商务物流服务水平和物流系统效率是跨境电子商务发展的保障。常见的跨境电商物流模式主要分为四种，分别是国际物流模式，邮政体系模式，专线模式和海外仓模式（保税仓模式）。

EMS, UPS，DHL，FEDEx，TNT等一些比较大的国际物流公司属于国际物流模式。这些公司的物流网络分布在世界各地，服务可靠，配送能力强，基本3-5天即可送达。缺点是价格较贵，适合体积小，重量轻，附加值较高的产品。

邮政体系模式下可以分为中国邮政和国际e邮宝。中国邮政价格较便宜，运送范围广，手续简单，不足之处是物流时效较长，寄送货物种类有限制。而国际E邮宝主要针对英美澳洲等地开通的物流服务，速度比中国邮政小包略快一些，费用也相对便宜。

专线模式即货物的集中运输。这种模式可以有效的降低运输成本，时效较快，费用较低，手续简单，清关能力强，但是可覆盖的地区相对较少，寄送货物种类有限制，退货相对也比较困难。

海外仓模式下商家要先把货物储存在其他国家，当接到境外目的地客户在网上订单后，将客户所需商品直接由境外目的地（国）租赁仓库配送给客户。运输成本较低，物流速度大幅提升，便于退换货，售后服务更便捷等是海外仓的优势。但是由于需要先寄送货物，所以如何正确的预测需求量，如何较好的控制库存量，如何降低仓储费用和滞销货成本是海外仓模式下的需要面临的挑战。

未来跨境电商物流发展趋势

在经济全球化，跨境电商快速发展的大背景下，智能物流服务，绿色物流以及一体化供应链物流是未来跨境电商物流发展的三大趋势。

在技术发展和下游多样化需求的推动下，跨境电子商务服务进一步拓展和完善，实现了多服务环节的智能化。基于大数据全链路优化分析，跨境电商物流企业能够优化服务环节，提升服务效率。例如，跨境电商物流服务商有望在各个流程中收集信息并进行分析，实现货物运输最优路线的算法规划、智能库存管理等。大数据、人工智能，自动导引车的应用（“AGV”）等智能设备可有效提高货物分拣包装效率，降低人工成本。

从绿色物流发展趋势来说，今年的《政府工作报告》提出，要持续改善生态环境，推动绿色低碳发展。流通作为社会大生产循环中的重要环节，绿色物流的发展对促进社会大生产绿色发展具有重要意义。根据国家发展改革委颁布的《促进绿色消费实施方案》，要不断加强智能技术、数字技术等研发推广，提升物流和商品生产等领域智慧化水平和运行效率，加快发展绿色物流配送，积极推广绿色快递包装，鼓励企业使用商品和物流一体化包装。近些年来，受益于技术的进步和仓配一体化的发展，物流服务中的损耗得到了有效的降低。因此未来节能降碳，发展低碳化，低消耗，高效能的绿色物流是跨境电商物流的发展趋势之一。

传统物流主要聚焦于运输和仓储等物流作业层面，但随着各类产品的更新速度大幅提升，消费者个性化需求日益凸显，也由此产生了对一体化服务的需求，因此企业为应对市场需求必须做出更高效的反应。从原材料物流，预测消费者需求和运输时效，到优化库存管理，提供供应链策略优化，再到最终产品现场安装和售后管理，一体化供应链物流能够提高利润率各个流通环节，进而带动整个行业的发展。此外，随着人工智能、5G、云计算、机械臂、无人配送车等技术的发展，物流服务的运行效率进一步提升。因此具备综合供应链物流服务能力的企业可以较好的提高市场竞争力。

根据中国贸促会研究院2021年发布的《一体化供应链物流服务发展白皮书》，一体化供应链物流的发展主要分为四个阶段，分别是初级阶段、中级阶段、高级阶段和更高级阶段。

在初级阶段，这一阶段主要围绕基本物流活动的局部优化，物流活动的改进也是局部性的，尚未达到统筹协调的层面。中级阶段主要运用供应链理念推动物流活动全局优化。虽然这一阶段供应链服务企业开始出现，但主要为行业中的大型企业提供优化方案及配套支撑。高级阶段中共享库存信息、自动订货补货等成为现实，但供应链环节间协同仍主要围绕库存管理展开。在最后的更高级阶段，可以做到数智技术驱动的一体化供应链物流服务。在这一阶段，大规模、综合性的供应链物流服务商已经具备了跨地区、跨业务的协调整合能力。它们往往具有较强的行业影响力，能够为客户提出具有前瞻性和可行性的供应链整合方案。 一体化供应链物流服务在整合资源、提升效率等方面作出的模式创新，将对企业、行业乃至整个宏观经济都产生了重要影响。