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政策文件 | 颁布时间 | 颁布主体 | 主要内容及作用 |
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《2021年能源工作指导意见》 | 2021/4 | 国家能源局 | 1)开展氢能产业试点规范,探索多种技术发展路线和应用路径;2)结合氢能、储能和数字化与能源融合发展等新兴领域、产业发展亟需的重要领域,研究增设若干创新平台。 |
《关于加快建立绿色生产和消费法规政策体系的意见》 | 2021/3 | 国家发改委、司法部 | 加大对分布式能源、智能电网、储能技术,多能互补的政策支持力度,研究制定氢能、海洋能等新能源开展的标准规范和支持政策。 |
《“十四五”规划和2035年远景目标纲要》 | 2021/3 | 中共中央 | 要前瞻谋划未来产业,在氢能与储能等前沿科技和产业变革领域,组织实施未来产业孵化与加速计划,谋划布局一批未来产业。 |
《新时代的中国能源发展》白皮书 | 2020/12 | 国务院 | 2030-2035年实现氢能及燃料电池汽车的大规模应用,燃料电池汽车保有量达100万辆左右。到2025年,中国加氢站的建设目标为至少1,000座,氢燃料成本下滑至40元/kg;到2035年加氢站的建设至少5,000座,氢燃料成本下滑至25元/kg。 |
《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》 | 2020/10 | 国务院公办厅 | 1)攻克氢能储运、加氢站、车毂储氢等氢燃料电池汽车应用支撑技术。2)提高氢燃料制储运经济性,因地制宜开展工业副产氢及可再生能源制氢技术应用。3)开展多种形式储运技术示范应用,逐步降低氢燃料储运成本。健全氢燃料制储运、加注等标准体系 |
《2020年政府工作报告》 | 2020/5 | 国务院 | 加大氢燃料电池基础科研投入,突破核心材料和关键部件的技术瓶颈,促进产品国产化;鼓励、推动各地因地制宜开展氢能示范应用,推动大规模产业集群的形成,通过政策引导社会资本投入,鼓励能源企业牵头建立稳定、便利、低成本的氢能供应体系。 |
《交通强国建设纲要》 | 2019/09 | 国务院 | 要科学规划建设城市停车设施,加强充电、加氢、加气和公交站点等设施建设,全 面提升城市交通基础设施智能化水平。 |
《政府工作报告》 | 2019/03 | 国务院 | 要稳定汽车消费,继续执行新能源汽车购置优惠政策,推动充电、加氢等基础设施建设。 |
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