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政策名称 | 颁布日期 | 颁布主体 | 政策要点 |
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《智能网联汽车生产企业及产品准人管理指南(试行)》 | 2021-02 | 工信部 | 规定了L3、L4级自动驾驶企业及产品的准入纲领性要求,行业准入门槛高,且企业及产品准入成本将变高 |
《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》 | 2020-12 | 交通运输部 | 进一步促进道路交通自动驾驶技术发展和应用,提出了加强自动驾驶技术研发、推动自动驾驶技术试点和示范应用和健全适应自动驾驶的支撑体系等四个方面、12项具体任务 |
《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》 | 2020-08 | 交通运输部 | 到2035年,交通运输领域新型基础设施建设取得显著成效,先进信息技术深度赋能交通基础设施,自动驾驶汽车、智能列车逐步应用 |
《公路工程适应自动驾驶附属设施总体技术规范(征求意见稿)》 | 2020-04 | 交通运输部 | 国家首次出台自动驾驶相关的公路技术规范,对定位设施、交通感知设施等七个方面作出了具体的标准规范,同时对高精度地图、自动驾驶检测与服务、网络安全等软件层面也做出标准规定。 |
《智能汽车创新发展战略》 | 2020-02 | 发改委等11个部门 | 到2025年,中国实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产,实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用,且实现LTE-V2X等区域覆盖 |
《国家综合立体交通网规划纲要》 | 2021-02 | 国务院 | 发挥国际枢纽海港作用,巩固提升上海国际航运中心地位,加快建设辐射全球的航运枢纽,推进天津北方、厦门东南、大连东北亚等国际航运中心建设。 |
《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》 | 2020-08 | 交通运输部 | 引导自动化集装箱码头、堆场库场改造,推动港口建设养护运行全过程、全周期数字化,加快港站智能调度、设备远程操控、智能安防预警和港区自动驾驶等综合应用;建设港口智慧物流服务平台 |
《关于大力推进海运业高质量发展的指导意见》 | 2020-02 | 工信部等6个部门 | 支持中国企业参与沿线港口,物流园区等基础设施投资、建设和运营 |
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