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新能源轻卡
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行业定义
新能源轻卡是指新能源商用车细分中总质量大于1.8吨小于6吨的卡车车型,其车长小于6米。根据中国汽车标准《汽车和半挂车的术语和定义》分类,轻型卡车(轻卡)是总质量大于1.8吨小于6吨的车型;根据中国公安部道路交通管理标准化技术委员会发布的《机动车类型术语和定义》中轻卡是车长小于6米的载货汽车,但不包括微卡和低速货车。根据乘联会新能源商用车相关数据显示,2022年上半年新能源专用车累计销售10.1万辆,同比增长78%;其中,新能源轻卡占据市场份额约16.7%;2022年4月新能源轻卡市场渗透率达到5.8%,创历史新高,同比增长3.6%
AI访谈
行业分类
轻卡按用途分为厢式、栏板式和仓栅式轻卡,按动力系统分为纯电动、插电式混合和燃料电池轻卡
AI访谈
行业特征
中国积极布局绿色低碳发展和推广新能源汽车,卡车行业是节能减排绿色发展中重要的部分。其中,新能源轻卡发展迅速,市场渗透率不断增长,新能源轻卡正在向规模化和城市公共领域布局的方向发展
AI访谈
发展历程

新能源轻卡行业

目前已达到 3个阶段
AI访谈
产业链分析
AI访谈
行业规模
新能源轻卡行业规模
暂无评级报告
AI访谈数据图表
政策梳理
新能源轻卡行业
相关政策 5篇
AI访谈
竞争格局
中国新能源轻卡行业市场格局较为稳定,市场集中度偏高,前三名龙头企业分别为吉利商用车、东风和福田汽车,CR3和CR5分别为59%和74%。2022年上半年新能源轻卡车中吉利商用车旗下远程汽车销量排名第一,共销售2,602辆车,其中销量最高的车型为远程E200;东风汽车与福田智蓝汽车位居第二位和第三位,销量分别为1,626和966辆,市场集中度CR3为59%
AI访谈数据图表
摘要
新能源轻卡行业逻辑:政策与技术双驱动,在“碳中和”的大背景下,中国积极布局绿色低碳发展和推广新能源汽车,卡车行业是节能减排绿色发展中重要的部分。其中,新能源轻卡发展迅速,市场渗透率不断增长,新能源轻卡正在向规模化和城市公共领域布局的方向发展。目前,新能源轻卡主要应用于城市物流运输、市政环卫与冷链运输等短途运输活动,多家企业正在向全生命周期服务方向发展,拓展下游生态圈,与下游各平台协同发展;此外,无人驾驶技术发展迅速,未来无人驾驶运输大势所趋。新能源卡车行业与下游协同发展趋势明显,需要中游整车厂提供全生命周期服务。在新能源轻卡产业链中,下游有多种应用场景,包括城市物流、冷链物流和市政环卫等。新能源“金融+科技+场景”盈利模式兴起,新能源轻卡企业需要积极布局产业链下游服务,提供充换电,加强可用性,在短途和城市物流中实现全生命周期服务,推动其市场进一步扩大。新能源轻卡下游价值链中租赁平台与城配物流在未来有和中游整车制造厂合并或协同发展的趋势;整车厂需拓展后市场相关服务,促进商业模式转型。新能源轻卡总体销量逐年上升,2022年市场渗透率再创新高,预计市场规模将不断扩大。总体来看,新能源轻卡销量呈上升趋势,2022年上半年销量较2021年同比增长76%,较2020年销量增长205%;市场渗透率不断扩大,2022年上半年渗透率达到3.4%,创历史新高。中国新能源轻卡市场规模2017-2021年复合增长率为33.6%,预计市场规模将不断扩大,到2025年扩大到122.7亿元,复合增长率为17.4%
新能源轻卡行业定义
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Prompt
新能源轻卡行业的常用定义包括以下几个方面: 1. 轻量化:指采用轻量化材料和技术,使车辆整体重量减少,从而降低能耗和排放。 2. 新能源动力系统:指采用电动、混合动力等新能源动力技术,替代传统燃油动力系统,从而减少排放和能耗。 3. 节能环保:指车辆在使用过程中,能源消耗量和排放量都较低,符合环保要求。 4. 智能化:指采用智能化技术,如自动驾驶、远程监控等,提高车辆的安全性和效率。 这些定义之间的区别和差异主要在于重点不同。轻量化注重车辆整体重量的减少,而新能源动力系统注重动力技术的更新换代;节能环保注重能源消耗和排放量的减少,而智能化注重车辆的安全性和效率。同时,这些定义也存在相互联系和交叉,比如轻量化和新能源动力系统的结合,可以进一步提高车辆的能效和性能;智能化和节能环保的结合,则可以提高车辆的智能化程度和环保性能。因此,在新能源轻卡行业中,这些定义往往是相互关联和互相促进的。
开通头豹会员
新能源轻卡是指新能源商用车细分中总质量大于1.8吨小于6吨的卡车车型,其车长小于6米。根据中国汽车标准《汽车和半挂车的术语和定义》分类,轻型卡车(轻卡)是总质量大于1.8吨小于6吨的车型;根据中国公安部道路交通管理标准化技术委员会发布的《机动车类型术语和定义》中轻卡是车长小于6米的载货汽车,但不包括微卡和低速货车。根据乘联会新能源商用车相关数据显示,2022年上半年新能源专用车累计销售10.1万辆,同比增长78%;其中,新能源轻卡占据市场份额约16.7%;2022年4月新能源轻卡市场渗透率达到5.8%,创历史新高,同比增长3.6%
[1]
1:https://mp.weixin.qq.com/s/cOUdWJZeVFUfoZjFjbyFGA
2:百度百科——https://baike.baidu.com/item/轻卡/1448631?fr=Aladdin 公众号:商车邦——《2022年中国轻卡销量与竞争格局分析》——https://mp.weixin.qq.com/s/cOUdWJZeVFUfoZjFjbyFGA
百度百科——https://baike.baidu.com/item/轻卡/1448631?fr=Aladdin 公众号:商车邦——《2022年中国轻卡销量与竞争格局分析》——https://mp.weixin.qq.com/s/cOUdWJZeVFUfoZjFjbyFGA
新能源轻卡行业分类
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新能源轻卡行业的主流分类标准包括能源类型、车型和功能用途等。其中,能源类型是最主流的分类标准之一,它将新能源轻卡行业分为电动轻卡、混合动力轻卡和燃料电池轻卡三个主要类别。 电动轻卡是指采用电力作为动力源的轻型商用车辆,其能源主要来源于电池组。电动轻卡具有环保、高效、低噪音等特点,广泛应用于城市配送、城市环保清洁等领域。典型的电动轻卡有比亚迪T3、江淮iEV6S等。 混合动力轻卡是指采用燃油发动机和电动机相结合的轻型商用车辆,其能源既可以来自燃油发动机,也可以来自电池组。混合动力轻卡具有节能环保、低排放等特点,广泛应用于城市道路运输、城市物流配送等领域。典型的混合动力轻卡有福田欧辉H5、东风小康K07等。 燃料电池轻卡是指采用燃料电池作为动力源的轻型商用车辆,其能源主要来源于氢气燃料电池,通过氢气与空气发生化学反应产生电能。燃料电池轻卡具有零污染、高效、低噪音等特点,未来将成为轻卡行业的发展趋势。典型的燃料电池轻卡有北汽新能源ARCFOX-7等。 在以上三种分类标准中,电动轻卡和混合动力轻卡是当前市场上最为成熟的两类轻卡产品,而燃料电池轻卡则处于研发阶段,目前尚未得到广泛应用。相比之下,电动轻卡的成本较低,续航里程较短,适用于城市短途配送等场景;混合动力轻卡的成本较高,续航里程相对较长,适用于城市物流配送等场景。同时,燃料电池轻卡虽然具有很高的环保性能和能源利用效率,但其成本较高,技术难度较大,目前尚未实现大规模商业化应用。 总的来说,能源类型是新能源轻卡行业中最主流的分类标准之一,不同的能源类型具有不同的特点和应用场景,在未来的发展中,将根据市场需求和技术进展等因素来不断调整和优化分类标准,以满足消费者和市场的不同需求。
开通头豹会员
轻卡按用途分为厢式、栏板式和仓栅式轻卡,按动力系统分为纯电动、插电式混合和燃料电池轻卡
新能源轻卡分类
按用途
厢式轻卡可用于短途物流,可改装为冷藏/保温车和房车等;栏板式轻卡主要用于短途类载货,载货灵活性好;仓栅式轻卡主要用于生擒牲畜类运输
按动力系统
按动力系统划分为纯电动轻卡、插电式混合轻卡、燃料电池轻卡;新能源轻卡市场中以纯电动轻卡为主,2021年销量31,002辆,同比增长119.5%,在新能源轻卡中纯电动占比96%;此外,插电混合式轻卡市场份额也在不断扩大,2021年销量1,259l辆,同比增长295.9%
[2]
1:https://www.autothinker.net/Home/Classroom/contentreport/id/550.html
2:《2021年轻卡产品应用场景分析》——乘联会商用车月报https://www.autothinker.net/Home/Classroom/contentreport/id/550.html
《2021年轻卡产品应用场景分析》——乘联会商用车月报https://www.autothinker.net/Home/Classroom/contentreport/id/550.html
[3]
1:https://www.autothinker.net/Home/Classroom/contentreport/id/550.html
2:《2021年轻卡产品应用场景分析》——乘联会商用车月报https://www.autothinker.net/Home/Classroom/contentreport/id/550.html
《2021年轻卡产品应用场景分析》——乘联会商用车月报https://www.autothinker.net/Home/Classroom/contentreport/id/550.html
新能源轻卡行业特征
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Prompt
中国新能源轻卡行业特征分析 随着全球气候变化问题的日益严峻,新能源轻卡行业正在成为全球汽车产业的重要发展方向之一。中国新能源轻卡行业也正在快速发展,本文将从商业模式、竞争环境、用户画像三个维度入手,分析该行业的特点和趋势。 商业模式 目前,中国新能源轻卡行业的商业模式呈现出多元化的趋势。其中,以销售为主的传统商业模式已经不能满足市场需求,新型的商业模式逐渐崭露头角。例如,一些轻卡企业开始采用租赁模式,通过将新能源轻卡租赁给客户,从而实现车辆的长期运营和维护,降低客户购车的负担。此外,一些企业也开始探索“网约车+新能源轻卡”等新型商业模式,通过与网约车平台合作,将新能源轻卡运营于城市短途物流和配送领域。这些新型商业模式不仅可以提升企业盈利能力,也可以为客户提供更便捷的服务。 竞争环境 中国新能源轻卡行业的竞争环境激烈,主要表现在以下几个方面: 首先,市场份额争夺激烈。目前,国内新能源轻卡市场已经涌现出众多企业,其中不乏大型国企和知名民营企业。这些企业纷纷加大研发和生产投入,争夺市场份额。 其次,技术创新竞争激烈。新能源轻卡行业的核心竞争力在于技术创新,包括电池技术、电机技术、电控技术等方面。企业通过不断地技术创新,提高产品的性能和质量,以获得市场竞争优势。 最后,服务创新竞争激烈。新能源轻卡的售后服务对于客户的满意度和忠诚度至关重要。一些企业开始通过服务创新,提供更便捷、更快速、更高效的售后服务,以满足客户需求,提升客户满意度和忠诚度。 用户画像 中国新能源轻卡的用户主要分为两类:商业用户和消费者用户。 商业用户主要包括物流企业、快递企业、餐饮企业等。这些企业对新能源轻卡的需求主要集中在运营成本和环保要求方面。由于新能源轻卡的能耗较低,维护成本也较低,因此可以有效降低企业运营成本。同时,新能源轻卡的环保性能也符合当前社会对环境保护的要求,得到了越来越多企业的青睐。 消费者用户主要包括家庭用户和企业用户。家庭用户主要关注新能源轻卡的续航里程、外观设计和驾驶舒适度等方面,而企业用户主要关注车辆
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中国积极布局绿色低碳发展和推广新能源汽车,卡车行业是节能减排绿色发展中重要的部分。其中,新能源轻卡发展迅速,市场渗透率不断增长,新能源轻卡正在向规模化和城市公共领域布局的方向发展
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市场渗透率大
2022年中国新能源轻卡市场渗透率再创新高,相比之下传统轻卡销量缓增,其中柴油轻卡市占率下降明显;蓝牌新规政策为新能源轻卡市场提供了更多机遇
对比传统轻卡,新能源轻卡2021年全年同比增长110%,2022年上半年同比增长75%,市场渗透在2022年上半年创新高;新能源轻卡市场愈发火热,除了路权、运营成本等传统因素影响外,国内多地聚集性疫情,中短途城配物流运力需求增大,为新能源轻卡市场提供了机遇
2
中高端市场为主
轻卡市场用户结构逐渐发生变化,新能源轻卡市场中高端化趋势明显,下沉市场目前渗透率较小
受到应用场景大客户影响,新能源轻卡市场中高端化趋势明显;下沉市场目前渗透率较小,在未来需求仍有巨大的发展潜力和增长空间。氢能燃料电池轻卡未来的市场空间潜力巨大
3
全生命周期服务
新能源卡车行业与下游协同发展,中游整车厂提供全生命周期服务
在新能源轻卡产业链中,下游有多种应用场景,包括城市物流、冷链物流和市政环卫等。新能源“金融+科技+场景”盈利模式兴起,新能源轻卡企业需要积极布局产业链下游服务,提供充换电,加强可用性,在短途和城市物流中实现全生命周期服务,推动其市场进一步扩大。新能源轻卡下游价值链中租赁平台与城配物流在未来有和中游整车制造厂合并或协同发展的趋势;整车厂需拓展后市场相关服务,促进商业模式转型
[4]
1:https://www.leadleo.com/report/reading?id=61f34b85ece1bb75ecf14575
2:https://www.autothinker.net/Home/Classroom/contentreport/id/609.html/
3:汽车智库平台——《新能源商用车技术现状与发展趋势》——https://www.autothinker.net/Home/Classroom/contentreport/id/609.html/ 头豹研究院——《2022年中国新能源汽车轻量化行业概览》https://www.leadleo.com/report/reading?id=61f34b85ece1bb75ecf14575
汽车智库平台——《新能源商用车技术现状与发展趋势》——https://www.autothinker.net/Home/Classroom/contentreport/id/609.html/ 头豹研究院——《2022年中国新能源汽车轻量化行业概览》https://www.leadleo.com/report/reading?id=61f34b85ece1bb75ecf14575
[5]
1:https://www.chinaautoms.com/a/new/2022/0725/21581.html
2:https://mp.weixin.qq.com/s/beRaDPMfVkUSpUCuGgZcyw
3:https://mp.weixin.qq.com/s/zscP3kZHf_W_V34x3VpMhA
4:电车资源——《2022年上半年新能源轻卡:再创新高》https://mp.weixin.qq.com/s/zscP3kZHf_W_V34x3VpMhA 中国汽车流通协会:https://mp.weixin.qq.com/s/beRaDPMfVkUSpUCuGgZcyw 汽车总站—《2022年上半年新能源轻卡:再创新高》—https://www.chinaautoms.com/a/new/2022/0725/21581.html
电车资源——《2022年上半年新能源轻卡:再创新高》https://mp.weixin.qq.com/s/zscP3kZHf_W_V34x3VpMhA 中国汽车流通协会:https://mp.weixin.qq.com/s/beRaDPMfVkUSpUCuGgZcyw 汽车总站—《2022年上半年新能源轻卡:再创新高》—https://www.chinaautoms.com/a/new/2022/0725/21581.html
“新能源轻卡已关联1篇产业链
词条作者链
文上·头豹分析师
2024-05-17
修改“新能源轻卡”词条报告
文上·头豹分析师
2024-05-17
发布“新能源轻卡”词条报告
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