超声波雷达，是一种利用超声波测算距离的雷达传感器装置。超声波雷达通过发射、接收40kHz、48kHz或58kHz频率的超声波（频率越高，α夹角越小，探测面积越小，因此40kHz为最常采用的频率），根据时间差测算出障碍物距离，当距离过近时触发报警装置发出警报声以提醒司机。超声波雷达具备防水、防尘性能，探测范围在0.1-3.0米之间，多应用于倒车、泊车和无人机飞行测距等场景。

根据技术路线进行分类，可以分为四种技术路线，即模拟式雷达、二线式数位雷达、三线式主动数位雷达和四线式数位雷达。

中国超声波雷达目前呈现出三个重要发展趋势：主流技术路线发生变革、产品优质化趋势和业内企业利润逐渐走低。（1）超声波雷达+视觉，融合传感器方案将成主流技术路线。（2）高级超声波雷达将逐渐替代普通超声波雷达成为核心产品，以满足消费需求升级的发展趋势。（3）产品同质化叠加下游降价压力，超声波雷达生产企业利润降低

中国超声波雷达行业的主要参与者分为国际Tier1企业、中国Tier1企业以及包括初创公司在内的其他小型企业三种类型，也对应着梯队的形成架构：（1）第一梯队：国际Tier1具备多年发展经验，技术路线成熟（标准化，有延续性，有长期规划），可直接获得OEM一手的用户反馈信息和市场需求，产品设计保持领先水平。代表企业有博世、法雷奥、大陆集团和日本村田等；（2）第二梯队：中国Tier1供应商采取跟随式开发模式，在产品的形态和技术上存在局限性，但相比于国际Tier1，服务流程短，能够快速响应客户的需求，存在服务优势。代表企业有奥迪威、豪恩汽电、德赛西威、海康汽车、上富电技和航盛电子等；（3）第三梯队：超声波雷达小型企业目标客户群体为小型整车企业，利润空间较低，行业内初创公司数量少，主要集中于自动泊车超声波雷达领域。代表企业有辅易航科技等。总体而言，中国从事超声波雷达生产的企业数量众多，但在技术水平、产品质量的整体上仍无法与国际Tier1企业进行竞争，中国虽然已经形成了部分具备领先创新开发能力的民族头部企业，但是没有形成足以对国际Tier1企业造成威胁的气候。