新能源汽车传感器是用于检测和测量电动汽车和混合动力汽车各种参数（如速度、加速度、温度、压力等）的电子组件。这些传感器让车辆控制系统能够准确地监测车辆状况，并根据情况做出相应的反应。 目前，有两个最常用的定义来描述新能源汽车传感器行业。第一个定义是：新能源汽车传感器是用于电动汽车和混合动力汽车上的电子传感器设备，能够帮助车辆控制系统进行精确定位、监测和控制车辆各种参数的信号发生器。第二个定义是：新能源汽车传感器是一种能够将车辆运行状态转化为电信号的设备，在电动汽车和混合动力汽车上以无线传输的方式向车辆控制系统提供数据。 这两个定义之间的区别在于，第一个定义更注重新能源汽车

目前，在新能源汽车传感器领域，最主流的分类标准是按照传感器的应用领域进行分类。根据这一标准，可以将新能源汽车传感器分为以下四类： 1. 动力总成传感器：包括发动机、电机、变速器等系统的传感器。发动机传感器主要测量引擎的排放和性能参数；电机传感器则测量电池状态、电机转速和车辆速度等信息；变速器传感器则主要测量变速器的油温、油压、离合器位置等参数。 2. 底盘传感器：包括轮胎、制动、悬挂等系统的传感器。轮胎传感器主要测量胎压和轮速，实现胎压监测和ESP等系统的正常工作；制动传感器则测量制动片的磨损程度和刹车力度等信息；而悬挂传感器则主要测量车身姿

中国新能源汽车传感器行业的三个重要维度包括商业模式、竞争环境和发展前景。下面将通过数据论证来分析这些维度的特征和影响。 商业模式：新能源汽车传感器行业的商业模式主要包括传感器的制造和销售。根据市场研究机构In-Stat的数据显示，中国新能源汽车传感器市场规模在2018年达到了46.7亿美元，并有望在2024年增至107.3亿美元。其中，电池传感器、定位传感器和气压传感器是市场需求最大的产品类型。此外，由于新能源汽车传感器具有较高的技术门槛和成本，因此，制造商通常采取定制化服务，以满足不同的客户需求，提供更高质量的产品。 竞争环境：新能源汽车传感器行业的竞争格局主要由国内外制造商组成