新能源汽车电驱动行业最常用的定义是指使用电池、超级电容器等储能装置作为动力源，通过电机驱动车辆运动的一种汽车类型。这种汽车不仅可以减少对传统燃油的依赖，降低环境污染，还可以提高能源利用效率和行驶安全性。 在这个定义中，新能源汽车的动力源主要包括电池和超级电容器两种储能装置。电池是将化学能转化为电能的装置，具有较高的能量密度和稳定性，适合长时间的能量储存；而超级电容器则是一种高效的电荷储存装置，具有快速充放电、长寿命等特点，适合短时间的能量储存和释放。 此外，新能源汽车的电驱动系统主要由电机、控制器和传动系统组成。电机是将电能转化为机械能的核心部件，控制器则是控制电机运行的关键设备，传动系统则是将电机输出的动力传递到车轮上的重要组成部分。 与传统燃油汽车相比，新能源汽车的优势在于能源利用效率更高、排放更清洁、噪音更小、维护成本更低等方面。但同时也存在着能量密度低、充电时间长、续航里程短等问题，需要不断进行技术创新和改进。

目前，最主流的分类标准是根据新能源汽车电驱动系统的不同类型进行分类。根据电驱动系统的不同类型，可以将新能源汽车分为纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车三类。 1. 纯电动汽车 纯电动汽车是指完全依靠电池储存的电能来驱动车辆行驶的汽车。纯电动汽车的典型代表是特斯拉Model S、Nissan Leaf等。纯电动汽车的优点是零排放、低噪音、低维护成本等，但其缺点是续航里程有限、充电时间长、充电设施不完善等。 2. 插电式混合动力汽车 插电式混合动力汽车是指既可以通过内燃机驱动车辆行驶，也可以通过电池储存的电能驱动车辆行驶的汽车。插电式混合动力汽车的典型代表是Chevrolet Volt、Toyota Prius等。插电式混合动力汽车的优点是既可以使用传统燃油，也可以使用电能，具有更高的续航里程和更快的加油速度，但其缺点是价格较高、重量较大等。 3. 燃料电池汽车 燃料电池汽车是指利用氢气与氧气反应产生电能来驱动车辆行驶的汽车。燃料电池汽车的典型代表是Toyota Mirai、Honda Clarity等。燃料电池汽车的优点是零排放、续航里程长、加氢时间短等，但其缺点是氢气加注站建设不完善、氢气储存技术尚未成熟等。 从上述分类可以看出，各种新能源汽车的特点和差异主要在于其电驱动系统的不同类型。纯电动汽车具有零排放、低噪音等优点，但其续航里程有限、充电时间长等缺点；插电式混合动力汽车既可以使用传统燃油，也可以使用电能，具有更高的续航里程和更快的加油速度，但其价格较高、重量较大等缺点；燃料电池汽车具有零排放、续航里程长、加氢时间短等优点，但其氢气加注站建设不完善、氢气储存技术尚未成熟等缺点。因此，在选择新能源汽车时，需要根据自身需求和实际情况进行选择。

中国新能源汽车电驱动行业特征分析 中国新能源汽车电驱动行业是近年来快速发展的一个领域，其商业模式、竞争环境、用户画像、利润成本、行业周期、供给需求、准入门槛、发展前景等多个维度都具有独特的特征。在这些维度中，我们选择了商业模式、竞争环境和用户画像三个重要的维度进行分析。 商业模式 中国新能源汽车电驱动行业的商业模式主要以销售为主，同时也包括租赁、共享等多种形式。其中，销售模式是主流，占据了市场的大部分份额。根据中国汽车工业协会发布的数据，2020年中国新能源汽车销售量达到了138.5万辆，同比增长10.9%。其中，纯电动汽车销售量为82.8万辆，同比增长11.4%；插电式混合动力汽车销售量为55.7万辆，同比增长10.2%。这表明销售模式在中国新能源汽车电驱动行业中仍然占据着主导地位。 竞争环境 中国新能源汽车电驱动行业的竞争环境非常激烈。目前，国内外众多汽车制造商都在积极布局新能源汽车市场。其中，国内品牌占据了市场的大部分份额，如比亚迪、蔚来、小鹏等。同时，外资品牌也在不断加强在中国市场的布局，如特斯拉、宝马、奥迪等。此外，共享汽车、出租车等新型交通方式的兴起也对传统汽车制造商构成了一定的威胁。因此，中国新能源汽车电驱动行业的竞争环境非常激烈，企业需要不断创新和提高产品质量才能在市场中立于不败之地。 用户画像 中国新能源汽车电驱动行业的用户画像主要是年轻人和城市居民。根据中国汽车工业协会发布的数据，2020年中国新能源汽车销售量中，80后和90后消费者占比达到了60%以上。这些年轻人更加注重环保和科技，对新能源汽车的接受度更高。此外，城市居民也是新能源汽车的主要消费群体，他们更加注重交通便捷和环保。因此，中国新能源汽车电驱动行业的企业需要针对这些用户的需求进行产品设计和营销策略的制定。 结论 综上所述，中国新能源汽车电驱动行业的商业模式以销售为主，竞争环境非常激烈，用户画像主要是年轻人和城市居民。这些特征都是由市场需求和政策导向所决定的。随着政策的不断推进和技术的不断进步，中国新能源汽车电驱动行业的发展前景非常广阔。